¿Por dónde empiezo?... Y dos dudas de principante

hacer un silenciador facil?? un silenciador tien mas coasas de las que piensas no es un simple tubo asi por que si ,, donde no hay no se puede sacar

ombre no esque sea facil,pero que tampoco es una cosa del otro mundo

a no? haz un silenciador bueno y eficiente si te que da de p.. ta madre y rinde bien te compro uno

He leído tutoriales que dicen que no conviene pulir nada en una admisión, por el hecho de que sí pules las gotas pasan más despacio que sí está algo rugoso. Sí quieres mejorar el motor se puede pulir las válvulas, culata y la cama4a de escape

yo e leido todo lo contrario,k si le pule el colector de entrada,esta liso,y al ser liso entra mucho mejor la mezcla ya que no encuentra obstaculos en el camino que lo frenen,respecto al escape,probare a acer uno aver como me va

ay va todas las fotos y donde va la toma de admision,pero no se ve muy bien k digamos,jejeje,espero k te sirvan y ya sepas lo que es:







espero k te sirvan,jeje,ya me contaras

Joooodo... hemos pasado a pulir una parte a pulir 4... XD

Supongo que me va a tocar desmontar el motor del chasis no? ¿No me costará mucho trabajo no? Anda que como luego no sepa volver a montar las partes... XD

jajaja,para esto no te ace falta desmontar el motor,solo con kitar los tornillos del carburador y los que unen el colector al cilindro,tienes suficiente,por cierto se me olvidaba,cuando quites el colector,que no se te olvide poner algo en el hueco que keda en el cilindro paa que no entre suciedad ok?si hay entra polvo,la puedes kagar bien cagada,asi k asegurate de que este bien tapado ok?jeje,si necesitas algo mas,dimelo x aki o dejame un mp al tuenti

morenitoh escribió:yo e leido todo lo contrario,k si le pule el colector de entrada,esta liso,y al ser liso entra mucho mejor la mezcla ya que no encuentra obstaculos en el camino que lo frenen,respecto al escape,probare a acer uno aver como me va

ai te equivocas........es mejor en 2t pero en 4t ...dejalo bien rugosito qe andará mejor la moto....

gasser en 2 t no puede ser .. porque no hay colector y si hay suelen ser de goma , y va carburador toberilla caja de laminas y toberilla

pero aqe le llamais colectores¿? pq alomejor no es alo qe me refiero yo...



si se lo llamis alas toberas....solo decir qe debe estar rugosito.....

estoy con tapones,en 2 tiempos suele ser de laminas o por tobera de goma,aonk lo de goma no lo sabia,pero si lo dice tapones poes sera,jeje,pero si se k en 2 t va por lamina,probare con dejarlo liso,y depende como me valla,asi are,o lo pongo rugoso y lo dejo asi

si ami no me creeis aki los expertos.......

http://www.planetapitbike.com/proyectos-f14/mi-nuevo-proyecto-t323-300.htm

Vale pues entonces el colector lo dejo sin limar, o lo limo pero lo dejo rugoso?
Y con que lima le doy para dejarlo rugoso?

un amigo mio a limado su colevtor,con el carburador de serie,montado en un loncin,y no lo dejo tan limado como yo,pero le andaba mas la moto y repondia mas rapido,no se az lo que quieras,yo lo e limado,y dentro de poko probare el resultado,si lo vas a pulir,puedes utilizar lana de acero