Pues eso riders...queria compartir unas fotos de una restauracion que hoce un
una de mis pits..
aprovechando que estaba recien operado...y mucho tiempo libre.
que quede claro q en comparacion con las maquinas que se preparan por aqui...
esto no es nadita...
espero que os guste
Asi era

Empeze por cambiar el chasis que estaba tocado...
puse 1 tipo crf del 2009 de imr..reforzei.. chorro arena..
2capas blanco al agua..3 capitas de barnis weno..
aproveche y cambie el look al basculante pintandolo de negro satinado
mas 2 capas barnis mate

en el motor inverti unas buenas horitas de torno..
cambio todos cojinetes..por mejor calidad..alta velocidad.
aligerado de piñoneria del 1º y 2º rios
aligerado de la guitarra cigueñal
varios componientes de TB, piston sobredimencionado de alta compresion y
valvulas grandes de HSr,culata preparada, guias valvulas cortados espejado etc
mejora los puntos del engrase de la culata como de la parte baja del motor
se cambio el contrapeso por un filtro centrifuguo calibrado
filtro aceite exterior,
radiador grande,
keihin original 28mm espejado y tobera espejada
filtro aire uni..
fast ace Dlt A02 preparadas en BUd racing francia..
fast ace Tzr original muelle1200lbs..
tapa encendido en carbono.
tapa embrague e detalles ergal chorro arena barniz mate..llantas ...
discos freno, latigullos metalicos neumaticos todo nuevecito..
decoracion monster..todavia le faltan alguns detalles..ya seguiremos..









Gassss