2ª prueba copa sur ( copo ) 21 y 22 mayo

Bueno tema daytona

otra de tocho

se empezo que si daytona si que si daytona no.

Para este tema nos matamos a conseguir 3 motores perdimos el tiempo para montar los tres motores en la misma moto con los mismo componentes de carb y escape, se hizo unas pruebas de cada uno y se obtubieron unos resultados.esto llevo mucho curro para que hubiera transparecia y no lo paga nadie esto.

hay una diferencia de 0,5 cv y de 2 kilos de peso y un daytona cuesta mas de 900€ y solo gana carreras en el sur por que hay un piloto que tiene la moto muy bien puesta apunto y rueda mas rapido que los demas.

Yo personalmente prefiero comprarme dos yx o 2 z antes que un daytona por ese precio ya que el daytona rompe como todos.

Y que casualidad que solo hay problemas aki en la copa sur COMO siempre, en el nacional el otro dia gano un de z de la caja en kotarr que es un circuito largo y hubo tambien daytonas y no paso nada.

Es mas si puedo y si manu quiere o si consigo a alguien me voy a cojer un motor nuevo de la caja o una moto y correremos con ella espero que tenga un buen resultado y os podais callar todos con los putos daytonas.

Y entonces ya le buscareis otra disculpa a que la gente os gane.

Una pregunta, ¿hay alguna moto de serie que traiga algún daytona?

Bueno pelayo Haber si ahora eres capaz de explicarme como va el sistema de traspondes, tal vez vaya como el Banco de potencia que utilizas para las pruebas de los motores, ya que no entiendo los resultados de la final de minimotard de 160 series, ya que no tiene nada que ver los resultados de la final si sumamos los puntos de la 1ºmaga y la 2º manga que has puesto.
De echo te pregunto tan facil es manipular eso para que gane quien tu quiereas que gane.
Por que ami en el copo me enseñaste 2 listas distintas y resulta que ahora pones otra lista MASSSSSS??????????????????????

aqui os paso las lista que ha colgano en la web de ampa., Bueno no me deja meterlo, pero pr favor echarle un vistazo y me lo explicais por que yo no lo entiendo.

la verdad que mirando las listas de 1ª manga,2ª manga y la final , eso no cuadra viendo las listas no cuadra,eso estaria bien que lo explicaran si

Helios garcia escribió:Bueno pelayo Haber si ahora eres capaz de explicarme como va el sistema de traspondes, tal vez vaya como el Banco de potencia que utilizas para las pruebas de los motores, ya que no entiendo los resultados de la final de minimotard de 160 series, ya que no tiene nada que ver los resultados de la final si sumamos los puntos de la 1ºmaga y la 2º manga que has puesto.
De echo te pregunto tan facil es manipular eso para que gane quien tu quiereas que gane.
Por que ami en el copo me enseñaste 2 listas distintas y resulta que ahora pones otra lista MASSSSSS??????????????????????

aqui os paso las lista que ha colgano en la web de ampa., Bueno no me deja meterlo, pero pr favor echarle un vistazo y me lo explicais por que yo no lo entiendo.

Helios te tengo mucho aprecio pero este tipo de comentarios como lo del banco de potencia me está tocado mucho los guevos ya que mejor te preocupabas de hacer bien las cosas para ti y tus pilotos y colaborabais más. Ya que estas explícale a todo el mundo la gochada de racores sellados que trajiste a copos en todas tus motos que me da la risa que lo que tenía que haber ocurrido es que no corriera ninguna moto y después el malo soy yo.
Este tipo de cosas es una falta de respeto para todos, nosotros que nos preocupamos para publicar como se debe de hacer y por tus compañeros que lo han hecho correctamente. Es mucho más fácil no hacer nada y echarle cara.

Yo no tengo ningún interés en que corran Daytona ni pollas en vinagre, no vendo motores ni mucho menos.

El tema de la final es lo correcto hay un error en las mangas ya que había un piloto que no le funcionaba correctamente el Transponder y perdió alguna vuelta.

Lo corregiré ahora mismo.

Menos criticar y más colaborar.

yo no tengo ningun problema con el sellao de mis record de echo lo explique en este mismo tema cuando se comento, pero bueno si un transponder falla como sabes tu las vueltas que ha perdido ese piloto, o si realmente a sido ese tiempo el que ha marcado y en la posicion que ha entrado????,
Aqui todos pagamos para que todo funcione perfectamente, y no haga falta manipular unos transponde por que es dicificil que un progama de esas caracteristicas falle de esa manera,no lo entiendo.

De echo si tenias algun problema con mi sellado, ya te dije yo, que no habia ningun problema que recogiamos todo y no corriamo.

Asi no se si volveremos a correr alguna carrera del sur, puesto que soy el que mas respeta las series,como se pudo comprobar la moto del ganador. ni una pieza mas ni de menos.

adema pelayo siempre e sido colaborador y poco crticador pero llega el momento que me siento aludido

ramirez escribió:Una pregunta, ¿hay alguna moto de serie que traiga algún daytona?

la verdad que no, daytona lo trae una bucci si la quieres con daytona,si no trae un yx, y una imr trae un yx,asi que no se yo... si una imr lleva un daytona es una moto de serie?? creo que no, aunque el motor este de serie y recien sacado de la caja,ese motor no corresponde con una "imr de serie",pero bueno algun dia le mojare la oreja a un daytona con mi yx de serie!jeje

Pelayo a ver , no te tomes a mal lo que te voy a decir , cuando escribió ANPA el reglamento puso una cosa y despues de la primera carrera ( una vez empezado el campeonato ) es otra , y se cambia sin mas porque para eso mandais vosotros ANPA , eso es lo que no entiende la gente inclusive YO .


Si quieres despues copio y pego el reglamento en este post , y una persona que sepa leer sabiendo separar textos con sus puntos y comas , lo entenderá tal y como en realidad pone según se ha redactado, no hay confusiones para el que de verdad lo quiere entender .

UN ABRAZO .

tambien deveria ser correjida d una vez la puntuacion d la carrera d alcala del rio.
hay pilotos q se le dieron puntos y no corrieron,al menos a uno q yo sepa.
desde la carrera a pasado ya dos meses y la puntuacion sigue estando erronea

Helios garcia escribió:yo no tengo ningun problema con el sellao de mis record de echo lo explique en este mismo tema cuando se comento....

De echo si tenias algun problema con mi sellado, ya te dije yo, que no habia ningun problema que recogiamos todo y no corriamo.

Asi no se si volveremos a correr alguna carrera del sur, puesto que soy el que mas respeta las series,como se pudo comprobar la moto del ganador. ni una pieza mas ni de menos.

Si claro, este todo mal hecho y si no podéis correr por que hacéis mal las cosas seguro que ponéis el grito en el cielo. Los malos nosotros que no te dejamos correr. ESO ME PARECE UNA CARA MUY DURA.

Y con eso de que eres el que más respeta las series, que es que los demás hacen trampas. Partiendo de la base que tu moto no tenía correctamente los racores.

Para encima que amenacéis con no ir mas.

pedro17 ASSASSIN´S escribió:Pelayo a ver , no te tomes a mal lo que te voy a decir , cuando escribió ANPA el reglamento puso una cosa y despues de la primera carrera ( una vez empezado el campeonato ) es otra , y se cambia sin mas porque para eso mandais vosotros ANPA , eso es lo que no entiende la gente inclusive YO .


Si quieres despues copio y pego el reglamento en este post , y una persona que sepa leer sabiendo separar textos con sus puntos y comas , lo entenderá tal y como en realidad pone según se ha redactado, no hay confusiones para el que de verdad lo quiere entender .

UN ABRAZO .

Lo único que se modifico es que los motores Daytona se dijo que si se podía pero en el reglamento no estaba claro y después se redacto el anexo de que si se podía correr con ellos

Pero desde un principio si se aceptaban los Daytona lo único que hubo una errata al escribirlo en el dosier de motores y por eso hubo el problema en Sevilla

Si no para que se hizo el dossier de los motores.

Si hay algo mas por favor decírmelo.

BlaDDeR escribió:

romaneta6 escribió:Si yo pago una inscripcion para una carrera supongo que tengo derecho a realizar las tandas cronometradas para formas la parrilla y las 2 mangas. Es la primera vez que veo que para poder hacer la tanda de cronos tengo que pagar 30 euros a parte de la inscripción.

Si hay que cobrar el sabado porque sino no salen los numeros me parece perfecto, pero que se especifique bien, sean entrenamientos libres y que no cuenten para la parrilla.

Solo es una critica constructiva. A pesar de todos los problemas que surjan hay que darse cuenta que somos mucha gente y se organiza entre muy pocos algo que es bastante complicado.

Tienes tiempo el domingo para hacer tu tanda de cronos.

En las demás copas todo se hace asi y nadie pone ninguna pega, es el mismo metodo que se lleva utilizando 3 años sin que nadie pusiese ningu problema y ahora surgen 200 de golpe, no lo entiendo.

Aqui en la ridocar mucha gente ya conoce los circuitos y no viene el sabado, va directamente el domingo saca un tiempo pa parrilla y corre tan agusto... no entiendo tanto revuelo...

Si me parece perfecto. Lo unico que digo es que los cronos del sabado no deberian valer para formar la parrilla. La parrilla deberia salir solo de los cronos del domingo. Me parece que seria lo mas justo.

Y yo no sabia que era asi porque solo he corrido en la copa Levante y con el precio de la inscripcción entraban las tandas del sabado que eran libres y no valian para la parrilla.

romaneta6 escribió:

BlaDDeR escribió:

romaneta6 escribió:Si yo pago una inscripcion para una carrera supongo que tengo derecho a realizar las tandas cronometradas para formas la parrilla y las 2 mangas. Es la primera vez que veo que para poder hacer la tanda de cronos tengo que pagar 30 euros a parte de la inscripción.

Si hay que cobrar el sabado porque sino no salen los numeros me parece perfecto, pero que se especifique bien, sean entrenamientos libres y que no cuenten para la parrilla.

Solo es una critica constructiva. A pesar de todos los problemas que surjan hay que darse cuenta que somos mucha gente y se organiza entre muy pocos algo que es bastante complicado.

Tienes tiempo el domingo para hacer tu tanda de cronos.

En las demás copas todo se hace asi y nadie pone ninguna pega, es el mismo metodo que se lleva utilizando 3 años sin que nadie pusiese ningu problema y ahora surgen 200 de golpe, no lo entiendo.

Aqui en la ridocar mucha gente ya conoce los circuitos y no viene el sabado, va directamente el domingo saca un tiempo pa parrilla y corre tan agusto... no entiendo tanto revuelo...

Si me parece perfecto. Lo unico que digo es que los cronos del sabado no deberian valer para formar la parrilla. La parrilla deberia salir solo de los cronos del domingo. Me parece que seria lo mas justo.

Y yo no sabia que era asi porque solo he corrido en la copa Levante y con el precio de la inscripcción entraban las tandas del sabado que eran libres y no valian para la parrilla.

Que contestas a esto Bladder ? expresate...
LA DAYTONA CUP QUE ES ENTONCES UN ERROR?

Pelayo , LOS DEL SUR ,como tu dices ... Pisha aquí hay que mamá .

Te he dejado un privado anda marikita.

No amenazo. Sólo digo que no corro con las condiciones que hay. Y no lo digo por los racord .

Pelayoda ANPA escribió:

pedro17 ASSASSIN´S escribió:Pelayo a ver , no te tomes a mal lo que te voy a decir , cuando escribió ANPA el reglamento puso una cosa y despues de la primera carrera ( una vez empezado el campeonato ) es otra , y se cambia sin mas porque para eso mandais vosotros ANPA , eso es lo que no entiende la gente inclusive YO .


Si quieres despues copio y pego el reglamento en este post , y una persona que sepa leer sabiendo separar textos con sus puntos y comas , lo entenderá tal y como en realidad pone según se ha redactado, no hay confusiones para el que de verdad lo quiere entender .

UN ABRAZO .

Lo único que se modifico es que los motores Daytona se dijo que si se podía pero en el reglamento no estaba claro y después se redacto el anexo de que si se podía correr con ellos

Pero desde un principio si se aceptaban los Daytona lo único que hubo una errata al escribirlo en el dosier de motores y por eso hubo el problema en Sevilla

Si no para que se hizo el dossier de los motores.

Si hay algo mas por favor decírmelo.

pelayo no se para q se harian los dossier pero lo q esta claro es q primero dijistes una cosa y ahora dices otra...

copio y pego lo q pusistes en el foro:

Daytona, que os voy a contar.
El reglamento dice lo que dice, que estará mal redactado o se hablo de una cosa o de otra, pero nuestra biblia es el reglamento y hay que hacer lo que pone.

Fallo nuestro por no ponerlo claro y con letra grande. Pero lo que está claro es que pone que los motores aceptados son los que son y que el Daytona podrá correr pero puntuara en la Daytona cup. Que digo yo que tendrá que haber un mínimo de participantes pa que se celebre, pero bueno eso ya será otra cosa.

ahora dices q se dijo que si se podía pero en el reglamento no estaba claro...?

subrrayo lo amarillo para q kede claro q das x exo q en el reglamento kedava claro q motores podian correr y en q copa puntuavan y ahora dices q no estava claro.

pues yo no me aclaro,aver si t aclaras tu y nos lo aclaras a todos y asin keda todo aclarado

pd: keda claro?