imr pro 150?

hola queria informarme sobre que tal es esta pit una imr sxr 160?la medida supongo sera klx no?aunque parece que trae chapas ttr.e encontrado una abuen precio y preparadilla para supermotard aunque la quiero para cross.que opiniones tiene la gente sobre parte ciclo ya que motor entiendo que xaxy un 160 yx.gracias por adelantado y gass

es de pu.. madre, yo la e tenido y va muy bien, el tamaño es un poco mas grande k la klx pero muy poco. es mas comoda y se nota k yebas mas moto, lo unico k faya para mi gusto es la suspension trasera, metele la rotula con rodamientos en la bieleta y un amortiguador mejor k el fastace k yeba. yo la recomiendo 100x100.

un saludo ya nos diras algo.

es que nose yo lo de las bieletas en pit bikes nu me inspira mucha confianza ya que debe estar muy bien para que funcione correcto y no joda suspensiones,a que te refieres con cambiar rodamiento bieletas que viene con cojinetes o que quite bieletas definitivamente.porcierto si me diese por competir verificaria con esa altura?y con ese motor competiria en pro no

mago las bieletas funcionan de pu.. madre en pit bikes no lo dudes, el fallo k tiene la imr sxr es k la bieleta trae la rotula con caskillos en vez de rodamientos por lo k su funcion no la hace bien, se gripan a las dos salidas, hay k meterle rodamientos o comprar una rotula con rodamientos k la venden en impormotor (aconsejable). hay un post mio por hay de diferencias de la sxr y la pisterpro lxr, y mas post de peña k a tenido el mismo problema, utiliza el buscador k estos problemas ya le a pasado a gente del foro y an posteado para solucionarlo.
no jode la suspension simplemente hace k no funcione el amortiguador, y no tienes k kitar bieleta ni nada solo con la rotula con rodamientos se soluciona el problema.

claro k puedes competir con esa moto, la altura no es impedimento y el motor igual, k corras en pro o en roky depende del nivel de pilotaje del piloto, eso si con ese motor correras en la categoria k te corresponde, en 125 no podras jejeje

es una gran moto para cross, si le cambias los casquillos tienes una motaza. las que yo he visto venian con dnm atras y va de lujo

pillala ademas de que no te vas a arrepentir vas a tener moto para bastante tiempo sin tener que cambiar gran cosa....

lo siento pero cambio de tercio era un vivo que me la queria colar ahora tengo en mente una imr pro 150 que tal es?alguien sab si es klx o crf70? es que tiene chapas tipo bbr las de la klx pero el chasis es monoviga por lo que tiene deposito tipo crf y no estoy muy puesto en estos tinglaos..ejej y si alguien sabe cuanto me pueden salir portes del puerto santa maria a asturias o alguien de cerca que no le importe acercarse por exarme un cable le agradeceria toda la vida jeje.perdon el toxo y cambio de tercio saludos y gass

Bueno, pues te voy a dar mi opinion de la moto.

No creo que sea una imr pro.
Por varios detalles, más bien sospecho que es una AGB, 32 o 33 tuneada.

Esa pista me la dan las ruedas y los discos "floreados" pero de baja calidad.

El motor es un yx pero 2008, con disipador, motor que suele dar rotura de carter, y más si lleva tralla (yo tengo uno en mi garaje asi )

Me parece una moto montada a piezas, ya que la llanta delantera parece que proviene de una chinorris, por lo que a no ser que te la deje muy barata, yo no la compraría.

ami tambien me da a sospechar ese basculante k es tipico de agb y las horkillas no me cuadran, yo te soy sincero y esa moto no la compraba. mi mas sincera opinion.

un saludo

mil gracias compis la verdad las ruedas tampoko me cuadraban suspension trasera no vi pero las horquillas tampoko me cuadraban muxo.lo del motor ya me comento que me daba otro con carter roto asi que 10 de 10..ejej menudo ojazo compy es que no sabia que yx 2008 montaba esa culata ensaba que eran las modernas solo decision tomada pues me molaba pq pedia 500pavos pero amos los vale nueva la agb jeje
seguire buscando en italia nadie sabe de paginas de anuncios italianas verdad?jejej
mil gracias compis es que cada dia me gusta mas este foro dioss soys la cañaa