la moto se me va de alante ayuda please

hola buenas ante todo tengo un problema que no consigo solucionar la moto a la salida de la curva se va de alante y si no se va intenta hecharme para fuera y no consigo saber porque las horquillas que llevo puestas son las regulables de la imr pro sm regulables y atras fast hace con botella hay algun tipo de regulacion o algo necesito ayuda mil gracias a todos y mucho gas

Si no fueran suspensiones regulables te diria...es lo que hay macho. Pero al ser regulables...lo suyo es que vayas tu regulando e intentado corregir ese problema. Tocas horquillas, sales a rodar 3 vueltas...que te hace lo mismo? Pues deshaces lo que has hecho y ahora al reves. Con una libreta apuntando lo que haces antes de salir a pista al final conseguiras reglar la moto a tu peso, estilo de conduccion, etc.
En mi caso despues de probar de todo (incluso varios tipos de aceite en las barras), al ver que la moto me seguia escupiendo en algunas curvas opté por recortar las estriberas para poder tumbar más la moto y asi llevarmela al sitio.
Conclusion: que haciendo de todo sigo siendo un paquete que no sabe dominar la pit jeje

prueba a aflojar las torretas y a subir un poco las barras de las horquillas, con eso cierras el angulo de direccion y haces la moto mucho mas agil. eso si, perderas algo de estabilidad en recta

si señor emilio estas en todo..yo opino como el ya reduces el angulo de avance lo que hace una direccion mas activa y a la vez le meteras mas carga a la rueda delantera yo creo que si con eso no la metes en curva...toka revision de suspension..ejej

si con eso no te mejora, yo tocaria el rebote de la horquilla (regulacion superior). lo que tendrias que hacer es aflojar el rebote. para que? para que a la salida de curva la moto tienda mantener la horquilla comprimida y mantener el angulo de giro. otra opcion es endurecer atras, para conseguir lo mismo, que al dar gas saliendo se hunda menos de atras y el angulo de lanzamiento se abra menos y sea mas agil al salir. en esto ya entras tu como piloto y tus gustos sobre la puesta a punto. prueba los reglajes de poco en poco y de uno en uno siempre para notar sus cambios

lo intentare todo porque me tiene loco
muchisimas gracias a todos y os contare como va
y otravez mil gracias a todos salu2

¿Que neumaticos usas?

Yo he tenido problemas al irme largo en las salidas de las curvas comparado con mis chicos, no pudiendo seguir su linea sin tener sustos, y al montar los Brigestone (Los mismos que llevavan) se a solucionado. La moto gira mas.

Normalmente cuando la moto no gira, es porque llevas la extension demasiado suelta y te escupe hacia afuera, esa es la teoria, luego en la practica pueden ser mil y un factores, porque de atras te deriva alante y viceversa. Si te vas largo con el toque de gas puede que lo estes probocando desde atras, etc...

Lo mejor es tener a alguien que comprenda las susensiones y sepa interpretar tus sensaciones, si no uno se puede hacer un lio, asique lo mejor es adaptarse ejeje

emiliomarin escribió:si con eso no te mejora, yo tocaria el rebote de la horquilla (regulacion superior). lo que tendrias que hacer es aflojar el rebote. para que? para que a la salida de curva la moto tienda mantener la horquilla comprimida y mantener el angulo de giro. otra opcion es endurecer atras, para conseguir lo mismo, que al dar gas saliendo se hunda menos de atras y el angulo de lanzamiento se abra menos y sea mas agil al salir. en esto ya entras tu como piloto y tus gustos sobre la puesta a punto. prueba los reglajes de poco en poco y de uno en uno siempre para notar sus cambios

Es contradictorio, pero al primer toque de gas, la moto NO comprime, si no que EXTIENDE. En la telemetria se puede observar, es una de las grandes teorias del gran Carlos Morante

javi ya se que la moto extiende al salir de curva. por eso decia de llevar la extension mas blanda, para que exitenda MENOS y no se abra tanto la direccion, alomrejor me he explicado mal

muchas gracias a todos problema solucionado ayer la probe y genial
la endureci de atras un poco y baje las barras y perfecta
mil gracias a todos compañeros