Desmontaje completo IMR YX150 copa2008

Después de la resistencia y aprovechando estos días de calor en los que voy a rodar muy poco, me he decidido a abrir el motor de mi moto, una IMR copa2008 con YX150.

Estoy siguiendo el magnífico tutorial del compañero Realestifler
http://www.planetapitbike.com/t5738-tuto-abrir-motor-yx-150

El caso es que al quitar la tapa del embregue, hay una pieza que no se que es, y que cuesta bastante quitarla.
Me da la impresión de ser un filtro de aceite, pero no quiero meter la pata.
Además, hasta que no la quite, no puedo sacar el embrague
haber si alguno de los entendidos me hecha una manita

Esta es la pieza en cuestión:




Gracias y salu2t!!

eso es el filtro centrifugo, quita los tornillos que tiene la tapa, y veras una tuerca "lifu" es del mismo tipo que tiene el embrague, cuando la quites saldra

tinoypvs escribió:eso es el filtro centrifugo, quita los tornillos que tiene la tapa, y veras una tuerca "lifu" es del mismo tipo que tiene el embrague, cuando la quites saldra

Gracias tino, eres un crak!!

Es la primera vez que me encuentro con uno de estos jeje Para los tornillos de estrella creo que voy a tener que tirar de destorgolpe, están duros de cojones, para la "lifu" no creo que tenga problemas, la del embrague ha salido sin problemas

Muchas gracias!! así puedo seguir avanzando

Juanjo.....yo tb te aporto un trukillo......dale calor a las tuercas "lifu" o almenadas.....por el tema del fijador de tornillos......asi te resultara mas facil y no correras riesgos

MAXI escribió:Juanjo.....yo tb te aporto un trukillo......dale calor a las tuercas "lifu" o almenadas.....por el tema del fijador de tornillos......asi te resultara mas facil y no correras riesgos

Gracias Maxi!!

Si que es verdad, que los chinos son de echar fija tornillos de ese blanco hasta en el arroz jejeje

ese es el filtro centrifugo?! perfecto ya se que le pasa a mi moto y puede ser que los tornillos se hayan partido! gracias tino

exale fotos al proceso TDM ... que seran de utilidad...

parece mentira picha llamaaaaaa jajajajaja destornillador de golpe y destornillador y martillo para las tuercas del contrapeso (filtro centrifugo) y del embrague, antes de abrir motor cerciorate que no te quede ni un tornillo de los carter que estos carter una vez que le quitas todos los tornillos abren muy facil saludos

borja_cross escribió:ese es el filtro centrifugo?! perfecto ya se que le pasa a mi moto y puede ser que los tornillos se hayan partido! gracias tino

por norma general, lo que parte es la union del casquillo que va en el cigüeñal con la cazoleta del filtro, (son de distinto material) pero bueno para asegurarte hay que abrir

ya q estan en esto lo pregunto, aqui es donde se monta el chichiriwiki? es recomendable? q diferencia hay? gracias

si marcelo es muy recomendable ,ya qe esa pieza tiende a partirse.

marcelo escribió:ya q estan en esto lo pregunto, aqui es donde se monta el chichiriwiki? es recomendable? q diferencia hay? gracias

Que es eso del chichiriwiki?? ahí me quedo fuera de juego. podéis poner fotos y explicar las mejoras??

Gracias a todos

jaunjo......es un supresor de contrapesa de cigueñal.......al carecer de filtro lo suyo es montar un filtro externo
la foto seguro pulula `pr ahi

http://www.planetapitbike.com/t1149-colocacion-chichiriwiky


Te dejo el enlace de como se coloca el chichiriwiki. Hay otro tema que habla de como se "coloca" Deo0z, pero ese no lo encuentro.

Gracias, ya me ha quedado claro, lo que pasa que con ese nombre suena a cachondeo jejeje.

Por cierto donde se puede pillar, he mirado varias tiendas y no veo nada de nada

Supongo que al montar esto, el cigu pierde algo de inercia en altas, pero ganará en subir mas rápido de rpm's no??