IMR PRO SM 150 Javih Edition

Buenas chicos.

Despues de la carrera de Bullas y ver las carencias de mi moto, me dispongo a modificarla por completo.

He adquirido unas horquillas Marzocchi originales, tijas de la mini-gp, chasis Copa de aluminio, y el cambio invertido junto a las nuevas estriberas.

Todo esto no habria sido posible sin la ayuda de Neumaticos de Ocasion GP de Elche.

Aqui todo el material nuevo. Horquillas, Tijas, Estriberas, Chasis, Subchasis, etc...



Y nos ponemos a desmontar a destajo.



To be continued

jo no te andas por las ramas eh¡
menudo pepinaco te estas preparando
esto promete
estoy deseando verla terminada

hola, buemas horquillas ,¿en cuanto te an salido?

Se me han quitado las ganas de moto y post....

Cojo chasis y horquillas para montarlos y probar y despues de todo el lio y tenerla termianada se me va el encendido, el motor falla...

Cojo un motor 160YX nueva generacion a estrenar y otra vez a desmontar montar, aceite nuevo, reglaje de valvulas (0,10-0,15 como siempre se a recomendado) y vemos que el patin va justo sin holguras. Rodamos la moto medio deposito y la dejamos lista para Fortuna....

De casualidad ayer Jueves decidimos hacer el relgaje de valvulas nuevamente para no liarnos en Fortuna y comprobamos que el motor viene con defecto de fabricacion, los patines estan doblados y no deja reglar la vavula, la mantiene pisada...

Total, esperando una culata nueva estoy a estas horas que todavia no a llegado y no se si siquiera me dara tiempo a estar en Fortuna...

Que mala pata Javi, pero la culata del motor que veo que tienes montado en el chasis rojo de la foto te sirve para el motor nuevo, no puedes cambiarla?

uf que mala pata tio. si tuvieramos mas tiempo te mandaba una culata y luego me la devuelves pero supongo que sera el domingo la carrera no?
vaya faena tio. cuando rodaste como notaste el motor?

emiliomarin escribió:uf que mala pata tio. si tuvieramos mas tiempo te mandaba una culata y luego me la devuelves pero supongo que sera el domingo la carrera no?
vaya faena tio. cuando rodaste como notaste el motor?

La moto corria y mucho, nosotros lo que vimos, al montar el motor, bueno mas bien al hacer el primer reglaje, es que el regulador del pisador, no tenia holgura, pensamos que al ser el motor nuevo y 2011 venia mejorado y era asi, aunque nos extraño. Hicimos el relgaje correctamente y la rodamos un deposito no llega.

El miercoles la dejamos descansar y ayer cuando ibamos a cargar todo para salir hoy a Fortuna pensamos en dejarla echa con el reglaje nuevamente para comprobarlo etc y cual fue nuestra sorpresa que el regulador no mueve, se queda pisado, es como si la valvula se hubiera estirado o el pisador doblado... Algo raro hay...

Por suerte me ha llegado la culata nueva hoy, la hemos montado, y hace 5 min que hemos probado y guardado todo ya. La moto va bien en principio.

La mala noticia es que no llego a los libres de mañana me tocara ir a los cronos directamente... Un putada pero bueno, a ver que tal se da..

Espero que Impormotor se porte al llevarles la culata y comprobar el problema.

Lo que sucede es que estoy gafado...

Saludossss

Si no os sabe mal me uno al post, porque se ve interesante, no te desanimes, que se ve que es buena moto y tiene buen mecánico, seguro que haces buen tiempo, esto del motor aparte de tener buen sting, tambien es tener buena suerte, pero no decaigas ánimo.