Desmontar y montar neumaticos.

De nada, Pero a quien hay que dar las gracias de verdad es a tremps por el tiempo dedicado y todas las ideas aportadas.. acaba de dar luz a mas de uno..

La idea del gato de dallen tambien esta d.p.m. pero el sargento es mas portatil a la hora de ir al circuito..

Desde luego anda que no le vamos a sacar usos al sargento: quitavalvulas, destalonador.. cual sera el proximo??

Lo dicho, gracias compis!!

Los dos han conseguido ahorrarnos unos par de euros jajaja

Los trucos estan para compartirse.

Los tacos de teflon que yo uso son rectos y ningun problema, cuando dije gato me referia a un sargento como el de Tremps pero de este tipo



Mis llantas son de 12" y deciros que ahora cambio un neumatico en diez minutos.

Dallen tus protectores de llantas de que estas hechos??

Ostia es verdad se me paso ponerlo en el mensaje de antes.

Los protectores de llanta no son mas que un cacho de manguera de unos 15cm, le haces un corte completo de lado a lado y en el centro un agujero. Luego coges un cacho de cuerda, le atas un par de nudos en un extremo y la metes por el agujero dejando los nudos dentro de la manguera.
Cuando lo vallas a usar colocas los cachos de manguera en la llanta dejando la cuerda mirando hacia ti, asi si se te resbala dentro de la cubierta solo tienes que tirar de la cuerda.

DalleN escribió:Ostia es verdad se me paso ponerlo en el mensaje de antes.

Los protectores de llanta no son mas que un cacho de manguera de unos 15cm, le haces un corte completo de lado a lado y en el centro un agujero. Luego coges un cacho de cuerda, le atas un par de nudos en un extremo y la metes por el agujero dejando los nudos dentro de la manguera.
Cuando lo vallas a usar colocas los cachos de manguera en la llanta dejando la cuerda mirando hacia ti, asi si se te resbala dentro de la cubierta solo tienes que tirar de la cuerda.

Muchas gracias tio! esque lo de las cuerdas no sabia para que eran!!

Buenas! pues hoy he intentado destalonar las ruedas, pero la trasera no hay quien la destalone.... he seguido todos los consejos, pero ni subiendole el coche encima jajajaja, alguien sabe que puede pasar??

Gracias de antemano!

Alomejor no has vaciado completamente el aire del neumatico, lo primero que tienes que hacer es quitarle la valvula con una llave obus como esta, o como yo con un tornillo al que le hice la muesca.


Una vez que as sacado el aire, con el sargento o algo parecido lo destalonas enseguida

pues seguramente sea eso, por que sigue todos los pasos y eso na habia forma de destalonarla, pero la valvula como se quita??

Tu llave Obus casera que era un tornillo que rosque en la valvula solo??

Gracias tio!