Fiasco al cambio de liquido del freno trasero

Cambié el liquido del delantero, 3 min listo. Pero ostiaa... me pongo con el trasero y no hay manera. La calidad de las piezas es justita y se me a deformao el purgador. Ahora para pillar recambio abrá problemas? Después aver si me podeis ayudar con lo de purgar porque no puedo eh. Relleno líquido, doy patada al freno (cuanto quiera que no coje presión), con el freno bajado abro purgador y cierro. Pues ya me puedo estar todo el dia que no tira eso, se que tendría que salir el líquido pero nada, aveces parece que empieza a salir pero al repetir la maniobra ya no vuelve a salir. Aver si me podeis ayudar y gracias de antemano.

buenas yo te ayudo 1paso echale liquido de frenos dot 4 al deposito hasta arriba .2 pas abre el purgador,3 paso pisa el pedal iy mantenlo pisado ,4 paso cierra el purgador ,esta operacion hazla unas 10 veces,despues de este tiempo bombea el pedal .si todo esta normal habra cogido pedal sobretodo el deposito siempre lleno de liquido sino entra aire.espero que te valga,un saludo

sino te sale asi te doy un truco de mecanico,pero primero prueba lo que te e dicho primero.desmonta la pinza de la rueda que la pinza y el latiguillo que por debajo de la bomba para que el liquido baje por gravedad hasta ahi ok noooooooooo.coges una jeringuilla deunos 30mm y un tubo de gasolina o un poco mas fino abres el tapon de arriba del liquido de frenos vale ,con eso abierto le metes la jeringuilla llena de liquido de frenos por el agujero de purgador con purgador abierto ya veras como las burbujas del circuito sale por el deposito de la bomba ,y problema solucionado ,eso es infalible si no te sale asi hay algo esta espero que te sirva de ayuda.

chapas racing escribió:sino te sale asi te doy un truco de mecanico,pero primero prueba lo que te e dicho primero.desmonta la pinza de la rueda que la pinza y el latiguillo que por debajo de la bomba para que el liquido baje por gravedad hasta ahi ok noooooooooo.coges una jeringuilla deunos 30mm y un tubo de gasolina o un poco mas fino abres el tapon de arriba del liquido de frenos vale ,con eso abierto le metes la jeringuilla llena de liquido de frenos por el agujero de purgador con purgador abierto ya veras como las burbujas del circuito sale por el deposito de la bomba ,y problema solucionado ,eso es infalible si no te sale asi hay algo esta espero que te sirva de ayuda.

pues yo hago eso y se me sale todo por el puegador porque parece que el liquido no entra bien?????????

Como bien te ha dicho el compañero chapas racing, el método de la jeringuilla va muy bien, pero para meter el líquido de frenos por el purgador, el purgador tiene que estar abierto ( aflojarlo con una 8 fija creo) y la tapa del deposito de freno ABIERTA, sinos las burbujas no pueden salir y por lo tanto no estas purgando! Prueba haber y nos dices! no es complicado!

Jormo escribió:Como bien te ha dicho el compañero chapas racing, el método de la jeringuilla va muy bien, pero para meter el líquido de frenos por el purgador, el purgador tiene que estar abierto ( aflojarlo con una 8 fija creo) y la tapa del deposito de freno ABIERTA, sinos las burbujas no pueden salir y por lo tanto no estas purgando! Prueba haber y nos dices! no es complicado!

eso es lo que hago tal y como dices tu!! pero el liquido se sale por la union de la goma de tipo gasolina y el purgador dada la presion por que no entra el liquido????

dann789 escribió:

Jormo escribió:Como bien te ha dicho el compañero chapas racing, el método de la jeringuilla va muy bien, pero para meter el líquido de frenos por el purgador, el purgador tiene que estar abierto ( aflojarlo con una 8 fija creo) y la tapa del deposito de freno ABIERTA, sinos las burbujas no pueden salir y por lo tanto no estas purgando! Prueba haber y nos dices! no es complicado!

eso es lo que hago tal y como dices tu!! pero el liquido se sale por la union de la goma de tipo gasolina y el purgador dada la presion por que no entra el liquido????

Busca un tubito mas pequeño! o ponle una abrazadera de plastico para que haga mas fuerza y no se salga, y prueba a abrir mas el purgador, o quitalo del todo i revisa que no esté obstruido! Ya nos cuentas!

pues yo sigo igual porqe me pasa justamente eso, con la jeringa se sale por los laos. Lo qe voy a hacer va a ser quitar el deposito y desde alli inyectar directamente al tubo con el purgador abierto hasta qe salga solo liquido.

Yo antes tenia el mismo problema que bosotros con las motos pero un dia me encontre un kit con el que se hace enseguida
os paso el enlace

tecnooffroad.com

aunque parece un poco caro los racores no se pueden encontrar sueltos facilmente
ademas trae un manual con fotos

Normalmente al cambiar el liquido de frenos, ya sea delantero o trasero utilizo jeringuilla para "llenar" el circuito pero lo hago al revés...

Con un tubito transparente de 6 mm interior (que se puede encontrar en centros de mecánica para automóvil como recambio para el circuito del limpiaparabrisas) y una jeringuilla de 20-50 ml... conecto el tubito al purgador y la jeringuilla al tubito. Abro el purgador y aspiro. Antes de retirar la jeringuilla para vaciar aire en las primeras aspiraciones y liquido de frenos en las siguientes... cierro el purgador.

Repito la operación hasta que salen unos 5-10 ml en una sola aspiración con lo que, al ir aspirando... ya has quitado practicamente todo el aire del circuito y con solo hacer un par de purgas normales ya está perfecto el circuito.

En alguna ocasión me he encontrado con problemas en alguna pinza y era porque en purgas anteriores no se tuvo la precaución (por decirlo de alguna forma) de quitar el liquido de frenos que queda dentro del purgador con lo que, con el tiempo... se queda como una masa gelatinosa que tapona el mismo y solo sale cuando consigues algo de presión en el circuito y puedes manchar con la bomba (ya sea delantera o trasera).

Para evitarlo es conveniente hacer un "churrito" con papel de periódico, higiénico o de manos (que sea absorvente) e introducirlo en el purgador hasta que vemos que el liquido de frenos que había en el mismo ha subido por el papel.