PROBLEMA DE LA CADENA

Hola a todos! bueno os cuento mi pit ultimamente tiene un problema en la cadena que no para de salirse continuamente no le puedo tirar...en cuanto le doy un poco de caña se sale la cadena y entoces yo tengo una duda le tengo puesto un circlip com este en el piñon:




Entoces yo creo que ese es el problema ya que el el piñon tiene demasiada orgura..no me habia pasado hasta hace poco ...y otra de mis dudas es que le monte una bomba de freno nueva su modelo correcto y le doy ala palanca y no frena =S a que se debe?

Gracias de antemano! y un saludo a todoss!!

Muy buenas compañero.
Vayamos por partes.
Con respecto a que se te salga la cadena, juraría que es porque esta muy destensada la cadena.
Para saber si es eso, hay una manera muy pero que muy fácil de saberlo.
Lo que tienes que hacer es mirar la cadena por la parte que esta entre el basculante y el suelo y por la zona donde veas que la cadena hace mas panza o curva, coges un pie de rey o un metro y mides esa longitud que tienes desde la cadena hasta la perpendicular del basculante.
Una vez tomada la medida, tienes que medir desde el mismo punto de la cadena, pero esta vez haciendo un poco de fuerza con el dedo desplazando la cadena hasta el basculante y medir esa medida.
Una vez tomada esas dos medidas las restas, y el resultado que te de, tiene que haber una diferencia entre 10mm o 20mm de juego muerto de la cadena.
Si es inferior, que seguro que es tu caso, tienes que aflojar el eje trasero de la rueda y con los dos tensores (tornillos M-8 Generalmente), desenroscarlos para que la rueda trasera se desplace hace la parte contraria donde esta el piñón con lo cual estas tensando la cadena.
Ten encuenta que lo que desplaces el tensor del lado derecho, tienes que hacer lo mismo con el del izquierdo ya que sino la rueda te quedara desalineada.
Esta operación la tienes que hacer hasta que te quede el citado juego muerdo de la cadena(10mm a 20mm).

El juego del piñón que tu comentas, tiene que estar para poder alinearse con el plato que es rígido y se pueda auto alinear un poco.
El piñón para que no se salga tiene una pieza que va collada al piñón, generalmente por dos tornillos de M-6.
No necesita ninguna seller o arandela de seguridad, de todas maneras la foto que pones es de una arandela de seguridad para agujero no para eje.
Espero haberte solucionado la duda.

NOTA: Ojo que he dicho Pie de Rey no el Pie del Rey, que nos la jugamos.

Ok lo tendre en cuenta pero es rarisimo porque nunca antes se habia salido =S...en cuanto a lo del freno.. alguien puede decirme la solucion?

Lo del freno seguro que es que esta mal purgado el circuito de freno.
Tienes que purgar todo el circuito hasta que no haya nada de aire dentro.
¿Como purgar el circuito?.
Pues muy sencillo, siempre que lo hayas hecho antes, lo único que se necesita es paciencia.
El material necesario es una jeringuilla lo mas grande que puedas, de unos 50cl.
La llenas de liquido de freno, yo le pongo DOC 5.1, pero también te vale DOC 4.
Coges un trozo de 250mm de macarrón del tubo de gasolina, y lo conectas por un lado a la salida de la jeringuilla y por el otro lado al purgador de la pinza de freno.
Abres la tapa del deposito del liquido de freno, y luego abres un poco el purgador de la pinza.
Cuando tengas abierto el purgador un poco, entorno a media vuelta o una vuelta como mucho, vas introduciendo el liquido de freno hasta que veas que el deposito del liquido de freno llega liquido sin ninguna burbuja.
Cuando detectes esto, cierras el purgador y le das tres o cuatro veces a la maneta del freno, luego abres otra vez el purgador y vuelves a introducir mas liquido de freno hasta que no salgan burbujas.
Una vez hecho esto, cierra por completo el purgador y veras como te ha cogido presión.
Ojo con el liquido de frenos que no te caiga en los plásticos o en otros sitios.
Es muy pero que muy corrosivo.
Si te cae en los plásticos o algún otro sitio límpialo enseguida, sino te quedaran marcados de por vida.
Un saludo.

Ok muchas gracias por alludarme ;) hoy mismo aré las dos cosas y ya os cuento

Ya he hecho lo de la cadena y eran los tensores de la cadena que no estaba alineada la rueda y el freno tb lo he montadome han alludado en un par de cosas y ya esta todo solucionado =)

Me alegro.
Ahora a disfrutarla.

Hola a todos de nuevo hoy me ha vuelto a dar problemillas la cadena sobretodo cuando le apreto un poco ala moto enseguida..cadena fuera..de todo lo que me comentasteis lo he revido todo y he llegado a la conclusion de que el problema sea el eje de la rueda ( que creo k esta torcido) puede ser ese el motivo de que se salga la cadena continuamente? por que la rueda va alineada y los tensores en su sitio y no se mueven...será eso??

Llevas la corona alineada con el piñón ?

sii esta completamente recta y en linea el piñon con la corona

Ya lo único que se me puede ocurrir es que esté muy destensada o que tenga holgura el piñón, revisalo bien.

La cadena destensada no creo la lleba mas bien demasiado tensa , yo creo tb que puede tener algo que ver que en vez de llebar el clip que se le pone cogido en el piñon con sus tornillos llebo este:




Y creo que tiene demasiada orgura por no llebar el sullo...

En el piñon normalmente tienes que poner una pieza como esta que lo asegura







El clip que llevas puesto puede que deje juego libre al piñon y por eso se te salga la cadena

ese es el pensamiendo que tuve cuando empezo a salirse la cadena...bueno le pondre uno de esos haber que hace que yo creo k la dos causas son el eje torcido posiblemente y el clip que no lleba el suyo

Pero as tensado la cadena por que lo que e oido es que has centrado los tensores pero hay que tensar la cadena, hacer que los tensores caminen hacia tras pra que tense la cadena...