¿cómo cambiais de marcha?

carmeloco escribió:A mi me tienta poner un quickshifter Starlane cuando tenga la mia, pero valen mucha pasta...

toda la razon... rondan los 200 euros por lo que he visto!!
yo tambien siempre embragar subir y soltar (des acelerando claro)!!!

¿200 €? Ojala. El starlane, que por el tipo de sensor es uno de los que mejor va en un motor sin re-envio en el cambio, se va a los 363 €. Lo monté una vez en una moto2, y bien ajustado va muy bien.

puff.... en ebay los he visto por 200 por eso digo...

Alex8 escribió:Podeis usar el boton de pare como quickshifter y no os gastais ese dinero,....

Yo en la pit bike lo hago como la gran mayoria, tirando de embrague, estos motores se llevan una paliza cada vez que entran en circuito asi que lo mimo un poco, Alex8 como lo haces usando el boton de pare?? en sustitucion de un quickshifer
saludos!!!

siempre sera mejor coger el embrague no??? y si lo haces rapido y coordinado sera minimo el tiempo qe se puede perder como para poner un cacharro de esos para dar un par de rodadas al mes como supongo que haran la mayoria si ya es para competir...

tomapumba escribió:siempre sera mejor coger el embrague no??? y si lo haces rapido y coordinado sera minimo el tiempo qe se puede perder como para poner un cacharro de esos para dar un par de rodadas al mes como supongo que haran la mayoria si ya es para competir...

Yo tardo lo mismo...embrago a la vez que corto y subo la marcha y luego lo suelto de golpe a la vez que acelero,nada de salir embragado...

se puede cambiar de marcha sin coger el embrague???

antonyo escribió:se puede cambiar de marcha sin coger el embrague???

si, cortando gas momentaneamente, los piñones del cambio se quedan sin presion durante un instante, y puedes cambiar de marcha sin problemas. los quickshifters lo que hacen es lo mismo solo que cortando encencido, tienes un sensor en la palanca de cambios, que cuando detecta que subes, corta encendido un instante y puedes cambiar con el gas a fondo.
para bajar marcha, solo en caso extremo, si te has quedado sin embrague, cuando vas MUY bajo de vueltas, le pegas un pisoton seco a la palanca, pero esto es menos recomendable

BALLO escribió:

Alex8 escribió:Podeis usar el boton de pare como quickshifter y no os gastais ese dinero,....

Yo en la pit bike lo hago como la gran mayoria, tirando de embrague, estos motores se llevan una paliza cada vez que entran en circuito asi que lo mimo un poco, Alex8 como lo haces usando el boton de pare?? en sustitucion de un quickshifer
saludos!!!

Cuando quieras subir de marcha pulsas el boton y subes, luego lo sueltas pero haciendolo todo muy rapido.

y lo hago normal con el embrague y soltando un pelin , pienso que no se pierde tanto

GasserRacing77 escribió:

BALLO escribió:

Alex8 escribió:Podeis usar el boton de pare como quickshifter y no os gastais ese dinero,....

Yo en la pit bike lo hago como la gran mayoria, tirando de embrague, estos motores se llevan una paliza cada vez que entran en circuito asi que lo mimo un poco, Alex8 como lo haces usando el boton de pare?? en sustitucion de un quickshifer
saludos!!!

Cuando quieras subir de marcha pulsas el boton y subes, luego lo sueltas pero haciendolo todo muy rapido.

ok!! GasserRacing77!! haciendo el corte muy rapido!! gracias por la aclaracion!! saludos!!!