Orion AGB-30 pasada a SM

Hola a todos, hace mucho que me registre aqui pero la verdad es que no me he pasado mucho. Tengo una AGB30 que la compre destrozadita, la restaure y la he usado un añito y medio para cross/enduro, compitiendo en un enduro incluso jejeje

El caso es que me apetecia probar un poquito de asfalto otra vez (ya que antes tuve una Jog RR preparada), y un chico me vendio un kit supermotard listo para montarlo, y la verdad que perfecto, ademas trae unas Michelin Power Race que van de lujo!!

A ver que os parece:

me gusta mas que de cross jajaja
esta muy chula una pregunta las dos ruedas son iguales de anchas?

jejeje de 12 ?? quedaria un poco rarillo no?? ademas en la jog tenia las dunlop tt92gp, que se usan en circuito, y estas michelin agarran mucho mas!! y no las hay en 12 me parece...

si, las dos son igual de anchas, 120. Se hace un poco rara la de atras, que se la ve un poco fina, lo ideal cuando toque cambiar sera poner 140 atras o algo asi, si es que hay en esa medida.

Pues el motor es todo fuerza, en altas se viene un poco abajo. Yo creo que poco a poco ha ido perdiendo compresion, pero tambien puede ser por reglaje de valvulas (tambien le va costando mas arrancar), ya que el aceite se lo cambio cada poquito.

Me he "picado" con motos de enduro de 250cc 4T y se me van... y tambien con una enduro 250cc 4T antigua (Honda XR) y vamos muy parejos. Ayer mismo curvee un poquito junto con una Honda Forza (maxiscooter de 250cc 4T y 21,5cv) y nuestras aceleraciones eran completamente identicas, aunque claro la mia en curva era muy superior.

En el mundo del enduro ya si que se nota gran diferencia... las suspensiones, son una basura, no tiene otra palabra. He jugado con las precargas y metiendole mas o menos presion a la botella de atras y a la horquilla y sigue siendo una suspension dura y poco efectiva. Vamos que en circuitos de cross iba forzadillo, y saltando poquito.

En el enduro que corri tuve un par de caidas y muchas dificultades, debido a la rueda mas pequeña y a la menor altura de la moto... aun asi en ninguna manga quede ultimo, me permiti adelantar a alguna que otra Gasgas 250cc 2t jejeje

Conclusion de esta moto:

- Para campo: es una moto de paseo, para hacer caminos, y el motor tiene una fuerza increible como para subir cualquier pared. Pesa mucho y las suspensiones son durisimas, es decir para enduro extremo esta muy limitada, y para cross tambien.

- Para supermotard: la veo con bastante potencial, hablando siempre de zonas ratoneras. El elevado peso se nota, pero no tanto. Y aqui sus suspensiones rigidas hasta se agradecen, ya que da mucha estabilidad.

En cuanto a averias, en todo este tiempo no me ha dado ninguna problema... unicamente el manillar que se doblaba en cuanto tenias una caida tonta en circuito de cross... pero le puse el pro taper (aunque desde entonces no me meto en circuito y no me he caido).

pues mira esta muy bien haces de todo con ella.y le has puesto luces??

si, hace poco le compre la careta y un piloto de leds (se ve en la ultima foto debajo del colin) para darme alguna vuelta por la urbanizacion en verano por las noches jejeje