motores DAYTONA- YX - Z y no sé qué más... como distinguirlos?

demagan el Mar 20 Sep 2011, 14:08

HOla... seguroque muchos ya me habeis´leído....
acabo de llegar a este mundillo.

una duda:
motores y tipos.
los daytons. yx, z y no sé qué más..
como se sabe qué motor tiene mi pit?.

el modelo es IMR 155 SM-PRO 2011 edtion.. PERO NO SÉ SI ES Z O YZ...
por lo que he encontrado en la wegb los yx son chinos... ylos z ¿?..
en fin...por ir conociendo mi burrica.

kikolobiker el Mar 20 Sep 2011, 14:44

creo que el motor de tu pit es Z. porque que yo sepa no hay yx 155.

demagan el Mar 20 Sep 2011, 14:52

GRACIAS....
entoncesla mía será. IMR Z155R SM-PRO 2011 EDITION...

y la diferencia de motores?
cuál es mejor? o da más prestaciones ?
todos se "cuidan" por igual... me refieron a cambios de aceite y demás ?.

estoyperdido, ya he rodado 2 veces en circuito pero no sé si debo cambiar aceite ya...
y válvulas, cada cuánto se miran?.
y no sé si hay que estar atento a más cosas.... (por supuesto a los tornillos, claro... que ya me caí por la puta pinza de freno, juas).

Luismi_Real el Mar 20 Sep 2011, 14:58

Basicamente estan Daytona150, lifan150, z155, yx150-160 ;ojo de cilindradas altas y los motores son chinos todos, a escepcion del daytona que creo que no TONTO

para dierenciarlos pues verlos sin mas cada motor aunque son parecidos tienen sus peculiaridades..

tu motor en un z, yo le diferencio por la tapa del embrague que nose como decirlo, tiene como hendiduras BOCA ABIERTA

un saludo y a ojear motores

kikolobiker el Mar 20 Sep 2011, 15:00

el aceite hay que cambiarselo antes del rodaje y al final o sino en el 2-3 deposito del rodaje.
si tiene el aceite de serie yo se lo cambiaria... no es caro. y cada cuanto cambiarlo pues cada 3-4 depositos estaria bien (es un poco exagerado pero no es caro y alargamos la vida del motor).
las valvulas tambien recomiendan reglarlas cuando es nueva. y sino si la moto va bien no tienes porque reglarlas. de prestaciones? pues los YX y los Z andan parecidos por lo que comentan en el foro. Hugo (gatoescaldado) me comento que el z que tienes va dpm. muy noble y todo. aunque a la gente los yx les van bien tambien.
y si todos se cuidan mas o emnos igual.

tomapumba el Mar 20 Sep 2011, 16:18

el motor daytona al no ser chino es de mejor calidad respecto a componentes???

sinfrenos7 el Mar 20 Sep 2011, 20:34

lo que no esta e este foro es que no existe:
http://www.planetapitbike.com/t7327-tuto-motores

pd: daytona fue diseñado,desarrollado y empezo a fabricarse en japon ,hoy en dia se fabrica en china como todo

demagan el Miér 21 Sep 2011, 14:03

GRACIAS ¡¡
ahora que acabo de ver el TUTO MOTORES me he quedado a cuadros ¡ ¡ cuántas posibilidades ¡ ¡.
ya entiendo perfectamente.

sé que mi 155 es una 160cc y con motor Z.

gracias de nuevo....
por lo pronto ya sé que tengo que cambiar aceite dentro de una rodada... pues ya será la 3ra. que ruedo y sin cambiarlo.
Aunque ignoraba si tenía o no visor (ojo de buey o qué...)... De hecho pensaba que el cambio de aceite se hacía por HORAS DE USO o algo así... igual que reglaje válvulas....

y tengo más preguntas, pero abriré otro post, ya que es distinto al motor.....

sinfrenos7 el Jue 22 Sep 2011, 22:52

denada compi,efectivamente el cambio aceite se hace por horas de uso
yo lo suelo cambiar cada carrera y cada 2/3 entrenos,depende del uso y del tiempo que le de,pero cambio el aceite a menudo,aunque no hace falta cambiarlo tan a menudo ni mucho menos,cuestion de gustos
normalemente el reglaje se hace cuando la moto muestra sintomas de necesitarlo , pero es recomendable revisarlo de vez en cuando

si tu cuidas tu moto ella te cuidara a ti

pd: luego esta el tipico que no ha cambiado aceite en su vida ni mirado reglaje,segmentos,retenes,piston,lleva rotor chino etc la moto tiene 4 años y le vuela.......ironias de la vida