Posible Copa ANPA Alevin 140 2012

Una Alevin 90 con motor 140.Tipo el madrileño de 110 protos pero con motores precintados de 140 de estricta serie.
Igualdad, potencia y economia=diversion

La vamos a probar este fin de semana en ocaña

Que opinais,la motillo tiene que ir bien.

Me interesa el tema, espero impresiones. ¿Se puede adaptar bien un motor de 140 en el chasis de la Alevin? Mi hijo tiene la 110 y alguna vez me lo he planteado, lo que ocurre es que pienso que el resto de la moto, chasis, suspensiones, frenos... no van ha estar a la altura.

Buenas.

Adaptar el motor es una hora de trabajo aprox. encendido carburacion y de todo es compartido.

La parte ciclo de la moto para nada se queda corta, teniendo en cuenta que los 110 preparados que se manejan ahora entre los crios ( lo que para mi es una locura por cierto) necesitan si acaso mas prestaciones que el 140. Por esa parte no ai problema, de suspensiones tanto trasera como delantera va sobrada, y de frenos creo que tambien.

Se monto el otro dia y en ocaña la estuvieron probando, por lo visto buenas impresiones se trajeron para casa todos.

La estubieron probando los pilotos de minimotard junior
Alonso y Dani 33, hicieron tiempos un poco mas lentos que los de las 110 pero no estubo nada mal.

Segun comentarios, las motos salen mejor de curba pero corren menos arribo, estira menos el motor.

Seguro que ganamos en fiabilidad al estar de serie.

La llevaremos a campillos junto a unas 90 automaticas para que las prueben los niños.

Mi hijo con la Alevin 110 va mejor que bien, lo que me da rabia es que niños con Kawa KLX 65 por ejemplo, que en pilotaje no van ni la mitad de bien, le pasan por aceleracion en rectas.
Le falta un poquito de moto, pero la verdad es que no se que hacer para potenciarla un poco. Ha probado mi Rebel Master pole 160 y me dice que el motor es muy brusco, aparte de que no llega al suelo (tiene 9 años).
Aquí os dejo una foto suya en acción;

pues acabarias pronto con otra kx 65, asi no te pasarian en la recta

Hombre, preferiría tocar algo de la IMR y que fuese un pelin mejor. En principio pensé en tocar los desarrollos, pero es que los que tiene son los que le van bien al circuito que vamos. De motor, no se que les preparan para que vayan un poco mejor, ¿alguno que haya visto las de la copa Alevin, me puede decir algo?

Por el precio que preparas un 110 le pones un 140 y tienes 5 veces mas de fiabilidad ;)

Que tendria que comprar exactamente, porque por lo que te he leido, no hace falta comprar el motor completo?? Y mas o menos cuanto puede costar.??

Unos 250 aprox, carburador en principio te sirve, lo unico seria mirar el encendido que probablemente tambien sirva

Un saludo!

Pero, no me acabo de enterar. Por ejemplo el motor de 110 lleva cambio semiautomatico (no lleva embrague), esto seguiria siendo así?
Solo hay que comprar el cilindro y piston? es decir toda la culata?
Gracias

MOTOR COMPLETO !!! jejeje, el 110 te lo quedarias de repuesto pa entrenar o para lo que fuese

Los 140 son manuales, como tu 160, seria completo

Un saludo!!!

Ok, voy a ver lo que vale el motor suelto de la IMR 140.
Gracias y un saludo

aprox. 250 creo

Estoy viendo uno en Sevimotor por 265 euros (Yx140), eso si tendria que poner el carburador aparte y cable y maneta de embrague tambien. No se si algo mas...