Problemon adaptar llantas....Solucionado!?(fotos)

hola a todos, pongo este post para ver si a alguien le a pasado lo mismo porque yo me e kedado , en fin os comento, hace poco me compre una imr mk7 y hoy me ha llegado el kit de llantas supermotar se servimotor esas k son de 2.75 y 3.50 pulgadas,la cuestion es que he montado la trasera y ningun problema pero al poner la delantera y recortar un poco el casquillo de la derecha (donde no esta el disco) me he kedado mirandola y pam!!! SORPRESAA!!! la rueda se queda mas pegada a la barra derecha, un poco mas no demasiado, pero ese poco (5mm) hace que la parte gruesa de la barra derecha al amortiguar toca de pleno con el neumatico....

en fin e barajado un par de soluciones:

1º- llevar la llanta al tornero y rebajarla 5 mm para que quede centrada (en tal caso quedarian 2 mm a cada lado entre las barras y el neumatico)

2º- buscar algunas tijas que sean mas anchas y separar las barras (en tal caso nose cuales poner)

3º- cojer y cambiar tija y barras y ponerme unas buenas (esta seria lo ideal pero se va de presupuesto asi que solo kedan las dos anteriores jajajajajaj)

una vez dicho esto espero que comenteis y me aconsejeis si a alguno se le ocurre otra solucion soy todo oidos.

gracias!!

Y hacerle los casquillos a medida?

no es problema de casquillos,en la parte del freno tengo k dejar el casquillo que llevaba y he tenido que acortar el del otro lado, no puedo cortar mas el casquilo del disco porque sino el disco de freno roza con los tornillos en la puntera de la barra.

para desplazar mas la llanta tengo que rebajar el asiento del disco y rehacer los 2 casquillos de nuevo....

a mi me pasaba lo mismo y la solucion es hacer los casquillos a medida.yo a parte cuando ahorre comprare una tija mas anha para olvidarme por completo del problema.

pero a ver, que no es cuestion de los casquillos, por mucho que corte casquillos no puedo desplazar mas la llanta si no la rebajo del buje porque el disco toca en la puntera de la barra de suspension, si rebajo 5mm el asiento del disco puedo cortar 5mm el casquillo para desplazar la llanta y centrarla, yo era por si sabiais otro modo de acerlo ya que la llanta es nueva y me da cosa rebajarla.

heredia lo de las tijas anchas me atrae mas la verdad, tu sabes de algunas k aumenten un poco mas la distancia entre barras?? to tengo las de serie de la imr mk7

a ver si pongo una foto y mesplico mejor..



veis el problema es que aun centrando la rueda es demasiado ancha para que pase entre las barras, centrandola perfectamente se kedan 1-2 mm entre cada barra y el neumatico

Mide la distancia que tienes entre las barras de la horquilla en la tija de abajo para saber la medida que tienes




Aver si te podemos ayudar

hola,eso suele pasar con esas llantas,a varios compañeros del foro le ocurrieron en sus tranformaciones,incluido a mi,y el final fue tornear el alojamiento del disco,y no con solo 5 mm,tuve que darle casi 10 mm y queda de lujo,indage las motos que llevan esas llantas de serie y la separacion de las orquillas son un poquito superior a otras,saludos

Anda...mira quien tiene la moto de Ximet
Como te dicen...mide la distancia esa, o de centro a centro de cada barra, lo mides en la tija superior, a ver que medida hay de separacion.

si no te importa gastar un poco de dinero puedes comprar una tija que separe mas las torretas

alomejor no le as echo bien los casquillos separadores y estas forzando ala horquilla para dentro.Mirate eso aver,sino tendras qe comprar unas tijas mas anchas.

peluka eso mismo es lo k m pasa tu tenias esas horquillas? yo e medido y m sale 5mm pero aun rebajando y centrando la rueda se keda muuuuuy justita por ambos lados pos eso me gustaria saber tambien lo delas tijas ya que no m importaria cmprar unas mas anchas...

heredia tu sabes k tijas hay por ahi mas anchas??? o alguno sabe de algunas??

ah talo si esa es la moto de ximet... ya colgare unas fotos cuando este acabada
que no veas las ganas k tngo d estrenarla...

por cierto la distancia de las barras de centro a centro es d 16 cm
y el hueco que queda entre la parte gruesa de ambas barras es de 10,5 cm

si que son las mismas bmrat,las marchozi copy,lo que te variara sera la separacion entre ellas,segun las tijas que montes,a mi tambien me da la cubierta en las botellas cuando apuro frenada,pero me di cuenta que me dava con segun que cubiertas,con briston me da y con pmt no,al igual medidas

Mis barras entre centro miden 16,5 y de barra a barra 11,5 + o -

Hice los casquillos a medida y recorte un poco los protectores y sin problemas