Potenciar motor yx 160cc

yo te digo porqe yo compre un 160 y en el cilindro pone 150 pero como es el mismo... y me digeron qe la unik manera de saverlo era por la carrera del piston por eso lo dige yo tambien estoy verde en esto jeje

Ya lo he aclarado antes...

Lo unico que cambia en las diferentes actualizaciones de los motores son los carteres y piezas internas del bloque.. y en cuanto a esas piezas si hay imcompatibilidad, algunas son compatibles y otras no..

Cilindro, piston y culata son compatibles entre motores yx 150/160 y z dando igual el año de fabricacion.. lo que quiere decir que todos los kits de potenciacion de cilindro, culata y piston son compatibles (ojo! los muelles de valvulas del z son diferentes a los de yx)

El que no es compatible en nada es el yx 150-5 pero a ese es mas correcto llamarlo lifan 150

A ver si comentamos menos y estudiamos mas que formais cada lio..

http://www.planetapitbike.com/t7327-tuto-motores?highlight=tuto+motores

si la iniciativa y las ganas de ayudar se agradece, pero aveces lo complica aun mas

ok entonces estaba en lo cierto, nose porqe marcelo a puesto jaja pero weno qe entonces si qe valdra lo qe pasa qe si es 150 subira a x y si es 160 subira a mas x

yo que pensaba que entendia algo gracias carlos, pues vamos por faena, y a leerr post jejejej

tomapumba escribió:ok entonces estaba en lo cierto, nose porqe marcelo a puesto jaja pero weno qe entonces si qe valdra lo qe pasa qe si es 150 subira a x y si es 160 subira a mas x

Exacto!

Marcelo ha puesto eso por lo que se ha dicho de la compatibilidad segun los años.

woow escribió:yo que pensaba que entendia algo gracias carlos, pues vamos por faena, y a leerr post jejejej

jeje yo entiendo poqito tambien pero leer si leo y es mas lo recomiendo a todos estos nuevos qe vienen y no paran d preguntar como me paso a mi pero usando el buscador ... esta casi todo hablado y explicado pero ay mucho vaguete jeje

Yo tengo un kit 4valvulas .lo tengo puesto en seccion de ventas de repuesto si kieres solo el kit 210.

buenas yo tb tengo el yx 160 y con carburador de 28 oko compuerta plana va de lujo solo con eso, eso muelles de valvulas y rotor y escape....ya se nota bastante....

Has tenido que carburarla despues de montar el carburador??

Siempre hay que carburarlas.

bueno decir que yo e tenido en la misma mesa desmontados un yx 150,un yx 160 y un z155,todos de diferentes motos y de diferentes años,los cartes son identicos y la caja de cambios y demas componentes pues tambien,cambia el grosor de la pata de arranque pero lo demas identicos,bueno la culata de z algo diferente,de los 2 yx saque 1 y me valian todas las piezas de un motor a otro,por cierto aprobecho el post,yo tengo montado el encendido tipo daytona,osea el pequeño ,pero tengo un rotor del otro motor,¿que le pondriais para cross?el que tengo es muy progresivo,no da tirones como los yx 140 que parecen cabras,jejeje