Cambio de escape.....

Buenas chicos....... como nadie quiere comprarme la pit y parece ser que el tema vuelve a reactivarse.... he decidido cambiarle el escape a la pit porque el akrap. de daba muuuucho asquete.....



Two Brothers 2012 aluminio pulido.

estas tardando en ponerlo.

Buen escape te has agenciado..

coopers escribió:Buenas chicos....... como nadie quiere comprarme la pit y parece ser que el tema vuelve a reactivarse.... he decidido cambiarle el escape a la pit porque el akrap. de daba muuuucho asquete.....



Two Brothers 2012 aluminio pulido.

donde lo has pilladO?

Como te cuidas coopers, tu siempre pata negra

marcelo escribió:enseña un poco mas el colector venga.....

Se esta haciendo de rogar jajaja

ñam ñam... me lo como con potatoes

Buenas noches.... bueno pues el escape lo hemos pedido a Two Brothers Usa ya que somos distribuidores......

El escape es para KLX110 L, y la terminacion es en aluminio anonizado y la cola en magnesio.

Ahora habrá que acoplarlo al motor, ya que llevo un Daytona en un chasis tipo KLX.

Mañana en la oficina cuando vallamos a montarlo y ajustar... le hago unas fotos al colector... que como se puede apreciar tiene un ensanchamiento.

Aunque el que me conoce sabe que mi preferido es el FMF...no era plan y de paso se hace publicidad.

Estamos a punto de traer mas material ..... ya hare las presentaciones oportunas, pero es buen material......Two Brothers, Filtros DT1, Faba, Kite, Goldentyre, EKS Brand..... y algunas mas que estamos ultimando.... todo en distribucion exclusica para españa...... y mi debilidad son las Pits como ya sabeis.....

Ademas parece que el tema del circuito se va a reactivar.......... ya veremos........

coopers escribió:Buenas noches.... bueno pues el escape lo hemos pedido a Two Brothers Usa ya que somos distribuidores......

El escape es para KLX110 L, y la terminacion es en aluminio anonizado y la cola en magnesio.

Ahora habrá que acoplarlo al motor, ya que llevo un Daytona en un chasis tipo KLX.

Mañana en la oficina cuando vallamos a montarlo y ajustar... le hago unas fotos al colector... que como se puede apreciar tiene un ensanchamiento.

Aunque el que me conoce sabe que mi preferido es el FMF...no era plan y de paso se hace publicidad.

Estamos a punto de traer mas material ..... ya hare las presentaciones oportunas, pero es buen material......Two Brothers, Filtros DT1, Faba, Kite, Goldentyre, EKS Brand..... y algunas mas que estamos ultimando.... todo en distribucion exclusica para españa...... y mi debilidad son las Pits como ya sabeis.....

Ademas parece que el tema del circuito se va a reactivar.......... ya veremos........

Ya estaremos en contacto ,que puede que tenga un cliete para vosotros ...

coopers escribió:Buenas noches.... bueno pues el escape lo hemos pedido a Two Brothers Usa ya que somos distribuidores......

El escape es para KLX110 L, y la terminacion es en aluminio anonizado y la cola en magnesio.

Ahora habrá que acoplarlo al motor, ya que llevo un Daytona en un chasis tipo KLX.

Mañana en la oficina cuando vallamos a montarlo y ajustar... le hago unas fotos al colector... que como se puede apreciar tiene un ensanchamiento.

Aunque el que me conoce sabe que mi preferido es el FMF...no era plan y de paso se hace publicidad.

Estamos a punto de traer mas material ..... ya hare las presentaciones oportunas, pero es buen material......Two Brothers, Filtros DT1, Faba, Kite, Goldentyre, EKS Brand..... y algunas mas que estamos ultimando.... todo en distribucion exclusica para españa...... y mi debilidad son las Pits como ya sabeis.....

Ademas parece que el tema del circuito se va a reactivar.......... ya veremos........

ya nos avisaras

Bueno pues hoy despues de mucho rumiar el tema, hemos optado por utilizar el colector del Two Brothers y dejar el artesanal del Akrap. por si acaso.....

Detalle del corte del colector...



Ajustando.....



Ajustado y pendiente de soldar.....



Como veis el recorrido del colector es un poco raro pero con el corte y ajustandolo no queda del todo mal e incluso mas escondido.

Como muy bien me dijo telcmx este es el modelo para arranque electrico, y por eso supongo que tendra ese espacio tan grande a la altura del cable de embrague....

Pues nada a la espera de soldarlo como dios manda... ya veremos. A primera vista me gusta muchisimo mas que el Akrap....

si tubieras culata KLx te pasaria igual?
es que se que existen unos coples para ponerlos en la culata.

Muy guapo ese escape coopers, ya nos iras contando todas las novedades de vuestra distribucion. Un saludo.

Pit a la venta............1600€ precio actualizado.