Pilotos de mas de 1.90 ¿que pit bike lleváis???

nielles escribió:Veo que a todos os gusta mucho la RAV SM7. Que tiene mejor que la MonsterPRO y la Rebel para que haya tanta iferencia de precio??????

la garantia pero con lo que te ahorras tienes para comprar muchas piezas para la pole o la m4 .

La garantia???

Creo que MOnsterPRO tambien da garantia, no???

en chasis de 3 años y de un año en los motores sy150 pero en los demas no.

de todas maneras con la diferencia de precio ya tienes ese dinero ahorrado de garantia y si no los gastas eso que te ahorras.

Bueno, pues voy a liarte un poco más.

Se que te has centrado en las pit motard específicas, pero y una de cross y luego adaptarla???

Vendes las ruedas de campo y recuperas un poco.

Tienes monster pro tamaño klx y tb imr.

Las rav se van de precio por numerosos detalles mejores en componentes y por la atencion tan personalizada y la garantia.

Pienso como Helios, yo he visto como él lleva gente con k-801 y van realmente rápido........

Además así puedes comprarte las llantas que te gusten (las de imr nuevas más estrechas?? )

Una k-801 con suspension regulable delante, y llantas y gomas 1300 más o menos, vendes las de cross (90) y tienes para numerosos componentes

anto teniendo modelos especificos de sm para que andar adaptando una de cross a sm, que no digo que no funcione bien pero un modelo especifico de sm ya trae las suspensiones y geometrias mas preparadas para sm , seguro que habra pilotos que sean rapidisimos con una adaptada pero segurmente le habran metido muchas horas de reglajes y modificaciones, o simplemente la llevan de serie con ruedas de sm y son grandes pilotos, pero con una de asfalto pura irian aun mas rapido.

si quieres una de las grandes, mirate las imr sxr, rondan los 1400e nuevas si no me equivoco, llevan suspensiones regulables delante y detrás y con vieletas.Amdemás lleva de serie doble radiador.Solo tienes que ponerle las llantas de asfalto y los neumáticos y a correr, las tienes con motor 150 y 160.

mira, aqui tienes un video, como ves la sxr gana la carrera.

http://www.youtube.com/watch?v=gJoj2-oUmZM

miratela,

http://www.imr-racing.com/web/index.php?option=com_content&view=article&id=70&Itemid=95

Bueno chavales, ya tengo pitbike. Le he comprado una RAV SM7 a un forero y hoy mismo he podido ir al karting La Cala a probarla. Que gozada!!!! He tenido algunos problemas de carburación al principio, pero montandole bien la aguja se han solucionado.

He disfrutado como un enano. Nunca me lo habia pasado tan bien sobre una moto. Nada que ver con la R6. Esta sensación que tienes cuando va derrapando con la rodilla en el suelo, es unica. Me he sentido como Stoner con la RC213V

Una sensacion unica, me alegro mucho y a disfrutarla

nielles escribió:Bueno chavales, ya tengo pitbike. Le he comprado una RAV SM7 a un forero y hoy mismo he podido ir al karting La Cala a probarla. Que gozada!!!! He tenido algunos problemas de carburación al principio, pero montandole bien la aguja se han solucionado.

He disfrutado como un enano. Nunca me lo habia pasado tan bien sobre una moto. Nada que ver con la R6. Esta sensación que tienes cuando va derrapando con la rodilla en el suelo, es unica. Me he sentido como Stoner con la RC213V

te pillastes esta, no?

http://www.planetapitbike.com/t13559-vendo-sm7-vendida

buena elección, ahora a disfrutarla

aepit01 escribió:

nielles escribió:Bueno chavales, ya tengo pitbike. Le he comprado una RAV SM7 a un forero y hoy mismo he podido ir al karting La Cala a probarla. Que gozada!!!! He tenido algunos problemas de carburación al principio, pero montandole bien la aguja se han solucionado.

He disfrutado como un enano. Nunca me lo habia pasado tan bien sobre una moto. Nada que ver con la R6. Esta sensación que tienes cuando va derrapando con la rodilla en el suelo, es unica. Me he sentido como Stoner con la RC213V

te pillastes esta, no?

http://www.planetapitbike.com/t13559-vendo-sm7-vendida

buena elección, ahora a disfrutarla

Esa misma!!! Creo que fuiste tu quien me pasó el enlace...

Tuve problemas con la aguja, estaba mal montada y se quedaba subida y la moto fallaba, pero la puse bien, la carburé un poco y es un tiro!!! Pude probarla contra otras pitbikes de 160 no perdia nada en la recta, incluso corria un poco mas pese a mi tamaño.

Ahora voy a hacerle el reglaje de valvulas, que con el tuto que hay en la seccion de mecánica parece bastante sencillo y también quiero ajustarle la horquilla que la noto frenada. Se queda como enganchada en la primera parte del recorrido. Le he soltado los hidraulicos, pero la sigo notando frenada, pero frenada no por hidraulico, sino como roce fisico. No se si me entendeis. Voy a desmontarle las tijas, las probaré suletas, no vaya a ser que estuvieran mal montadas.