Minimotard y Minicroos

miguel36r el Sáb 10 Dic 2011, 15:58

Pues que como estoy muy verde en el tema de las pit bikes me gustaria saber que diferencia tienen a demas de las ruedas o desarrollo....
Ademas si alguno sabepor la zona de andalucia algun proveedor de imrpara ser mas concreto la zona de Sevilla.....

Gracias y un saludo

carmeloco el Sáb 10 Dic 2011, 17:39

Una diferencia básica, es que las que llevan basculante cantileves son exclusivamente para motard. Las otras sirven para las dos cosas, cambiando ruedas y dureza de amortiguadores.

miguel36r el Sáb 10 Dic 2011, 19:44

basculante cantileves que son los que no tiene el puente encima del basculante no???

Sabeis si los precios que viene en la pagina de imr son acertados o ay que añadirle algun gasto adicional....

Gracias y un saludo...

10MarcH el Sáb 10 Dic 2011, 20:13

miguel36r escribió: basculante cantileves que son los que no tiene el puente encima del basculante no???

Sabeis si los precios que viene en la pagina de imr son acertados o ay que añadirle algun gasto adicional....

Gracias y un saludo...

El cantilever es el que lleva el "puente". El convencional es el que lleva cualquier moto de cross. Al precio de la web de IMR tendrás que sumar imagino los gastos de envío.

kikolobiker el Sáb 10 Dic 2011, 20:19

miguel36r escribió: basculante cantileves que son los que no tiene el puente encima del basculante no???

Sabeis si los precios que viene en la pagina de imr son acertados o ay que añadirle algun gasto adicional....

Gracias y un saludo...

si quieres imr en wor racing tienes bastantes.
y ademas los gastos de envio son a 10 euros.
sino tambien estan chulas las monsterpro!!
echales un ojo

10MarcH el Sáb 10 Dic 2011, 20:26

Echa un vistazo a http://racingsportmotos.com son distribuidores de IMR en Sevilla. Puedes ir a la tienda o pedirtela por internet, además ahora tienen los envíos a 50%. Aunque te recomiendo que ya que la tienes en Sevilla mejor que te la compres en la tienda física porque te la entregan ya montada, repasada...

scuff el Sáb 10 Dic 2011, 20:40

carmeloco escribió:Una diferencia básica, es que las que llevan basculante cantileves son exclusivamente para motard. Las otras sirven para las dos cosas, cambiando ruedas y dureza de amortiguadores.

eso que basculante cantilever sea exclusivo para motard es falso

kikolobiker el Sáb 10 Dic 2011, 20:46

scuff escribió:
carmeloco escribió:Una diferencia básica, es que las que llevan basculante cantileves son exclusivamente para motard. Las otras sirven para las dos cosas, cambiando ruedas y dureza de amortiguadores.

eso que basculante cantilever sea exclusivo para motard es falso

+1!! mira todos los de 50nuts que basculante llevan...

miguel36r el Sáb 10 Dic 2011, 21:01

gracias por la informacion voy a mirar y preguntar yo vivo a 25 km de sevilla yo iria a por ella y asi veo lo que tiene por alli...

un saludo...

scuff el Sáb 10 Dic 2011, 21:05

aunque si es cierto que para cross es preferible el basculante normal para que el amortiguador tenga mas recorrido

carmeloco el Dom 11 Dic 2011, 12:13

scuff escribió:
carmeloco escribió:Una diferencia básica, es que las que llevan basculante cantileves son exclusivamente para motard. Las otras sirven para las dos cosas, cambiando ruedas y dureza de amortiguadores.

eso que basculante cantilever sea exclusivo para motard es falso

Pues yo todavia no he visto una pit de cross con cantilever...
Si las hay, poned alguna foto pa que la veamos todos y no digamos estas cosas, jajaja IDEA

Carlos LBVrt el Dom 11 Dic 2011, 13:04

carmeloco escribió:
scuff escribió:
carmeloco escribió:Una diferencia básica, es que las que llevan basculante cantileves son exclusivamente para motard. Las otras sirven para las dos cosas, cambiando ruedas y dureza de amortiguadores.

eso que basculante cantilever sea exclusivo para motard es falso

Pues yo todavia no he visto una pit de cross con cantilever...
Si las hay, poned alguna foto pa que la veamos todos y no digamos estas cosas, jajaja

Pues pocas pits has visto..

Las abuelas pits todas eran cantilever:

carmeloco el Dom 11 Dic 2011, 13:52

Pero si eso tiene más años que la tos, si llevan frenos de tambor!!!

Esas no cuentan, jajajajajajaja

Vale, aceptamos barco, pero hoy en día no se suele montar cantilever en pitbike para cross, ¿no?.

fucho el Dom 11 Dic 2011, 14:03

no, hoy en dia las marcas punteras no montan ese tipo de basculante, cada vez se montan más motos con basculante "recto" y bieletas. pero eso no quita que el cantilever no sea válido para cross

carmeloco el Dom 11 Dic 2011, 14:10

Yo no digo que no sea válido para cross, pero que hoy en día en las pitbike no se usa para cross, en cambio el basculante normal si que se usa para cross y minimotard