Problema en válvulas!

Buenas! Hoy he ido a hacer el reglaje de válvulas, y mirad con lo que me he encontrado, mejor unas fotos ........en la admisión


Después desmontado las de escape..



y me ha caído lo que faltaba...



Mi pregunta es; la puedo volver a montar? o tendria que desmontar algo mas para ver si esta en buen estado?

gracias!!

Hombre.. se puede haber doblado la valvula de admision al recibir la presion en otro punto pero yo lo montaria y listo(si la rosca del balancin sigue estando bien)..

Por cosas como estas es por lo que hay que comprobar reglaje habitualmente y apretar bien (sin llegar a pasarse..)

Uff, la rosca le custa un poco, hago rosca nueva? o la intento ir roscando con cuidado?

gracias por la ayuda, la verdad esque hacia tiempo que no miraba la valvula...

Yo la enroscaria forzandola ya que al entrar por arriba deberia de volver a darle su forma sin complicacion.. si se te jode el balancin pues compras uno nuevo que no vale nada.. 10€ aprox.

Lo estarias haciendo con el piston en PMS? como un reglaje vaya..

Cuando montes todo mira a ver como te parece que esta la valvula, si coincide el tornillito con la punta de la valvula.. si se te jode el balancin y tienes que cambiarlo yo compraba otra valvula, ya que desmontas.. y de todas formas ya iria pensando en una futura fecha para el cambio de valvulas..

gracias carlos, mañana lo miro y digo cosas, y lo del reglaje de válvulas, si lo tenia en PMS y en compresión ...

Lo que te ha pasado lo he visto mas de una vez. Prueba a repasar la rosca del tornillo de ajuste, la rosca del balancin se suele quedar bastante bien por no decir intacta, si te rosca mal sera por el tornillo de ajuste. Montala y listo, las valvulas se suelen joder mas por que esten muy justas, mas que por que tengan holgura.

sebastia y antes de que te dieras cuenta de esto te fallaba la pit?
no arrancaba...
nootabas algo raro? como que se le hubiera cambiado el sonido, no arrancaba, estando arrancada hacia tactactac....'?¿?¿¿?¿??¿?¿?

la verdad, hacia tiempo que no la encendia , di una vuelta y note que no iba fina, pero para no tener holgura no iba tan mal..jajaajaj

Hoy lo he vuelto a montar, y funciona perfectamente. Ahora a mirarlo mas habitualmente!

Gracias a todos!

sebastia_91 escribió:la verdad, hacia tiempo que no la encendia , di una vuelta y note que no iba fina, pero para no tener holgura no iba tan mal..jajaajaj

para no tener holgura? si no tiene el tornillo tendra un monton de holgura no?

y cuando te diste cuenta que no iva fina que le notabas?

Se ha vuelto a soltr, y el problema es que ahora se ha atascado el piston, no le puedo dar a la pata de arranque, lo estoy desmontando y me parece que no tiene muy buena pinta, mañana o mas tarde subo fotos, haver que tal...

pff... se te abra quedado atascado en el arbol de levas, algun balancin...
cuando no iva fina que le notavas?

kiko, se se explicar exactamente lo que notaba, pero como si estuviese muy mal carburada, petardeaba,... Ahora queria pedir un poco de opinion, he desmontado la culata y efectivamente el espárrago atascaba el arbol de levas, mi primera pregunta es: Donde puedo encontrar el espárrago? Se vende por separado o se tiene que comprar el balancín?

Despues ya que lo tengo desmontado, que me conviene repasar al motor?

Pongo unas fotos por si alguien ve por encima si hay alguna pieza dañada..

sebastia_91 escribió:kiko, se se explicar exactamente lo que notaba, pero como si estuviese muy mal carburada, petardeaba,... Ahora queria pedir un poco de opinion, he desmontado la culata y efectivamente el espárrago atascaba el arbol de levas, mi primera pregunta es: Donde puedo encontrar el espárrago? Se vende por separado o se tiene que comprar el balancín?

Despues ya que lo tengo desmontado, que me conviene repasar al motor?

Pongo unas fotos por si alguien ve por encima si hay alguna pieza dañada..

uffa ahi en la primera foto a la izquierda aprece que hay una pieza doblada no?
entonces es como si estuviera mal carburada¿
4okay gracias