Problema en válvulas!

Buenas! Hoy he terminado de desmontar la culata, y la unica pieza que veo que esta torcida es esta:



Ya que no he visto que vendan este repuesto, lo intentare aderezar, alguien lo ha cambiado alguna vez?

Los balancines no parecen que esten mal, pero ya que no venden el espárrago solo, comprare los dos balancines y los pondre nuevos, pongo unas foto:



Y lo que queria preguntar es, he leido que hay gente que cambia los muelles de las válvulas, por unos mas duros, se nota la diferencia?Y la otra pregunta es si cambiaríais las válvulas ya que estamos. Me sabe mal pedir tantas cosas, pero haver si hay alguien que lo haya cambiado... Gracias!!

haber lo de los muelles es para que no tenga resonancias en altas revoluciones (se recomienda para sm)
y yo que tu, en vez de enderezar, cambiar valvulas... cambiaria la culata entrea
que motor tienes?
la culata de lifan125 estaba en 60 euros en la web de monsterpro

Es un yx140

cuanto tiempo tiene el motor?
yo igual le cambiaria la culata entera

No se si llega a los 2 años, el arbol de levas y los balancines parecen que esta en buen estado, pero ya veremos! Gracias

okay yanos contaras

Yo barajaria varias opciones:

-Reparar la culata: enderezar esa pieza, intentar arreglar la rosca del balancin o cambiarlo( aunque creo entender que lo que esta en mal estado es el tornillito) y aguantar con esa culata lo que dure..

-Cambiar: Balancines, muelles duros, valvulas, la pieza que se ha doblado..

-Cambiar culata completa: una buena opcion ya que sumando los precios de la opcion 2 por muy poco mas la tienes completa y nueva, lo que pasa que no tendras muelles duros.. pero si no vas a competir ni nada yo no me preocuparia ademas en cross no se exprime tanto el motor; y la que tienes ahora te queda para repuesto o para prepararla..

La decision esta en tu mano..

ya q tienes desmontado todo aprovecha y esmerila valvulas y toca los conductos


cuando la tengas montada te vienes a rodar a mi casa tio!!!!

P.D. en Manacor tienes a Truyols

Primero de todo darte las gracias Carlos, ahora estoy mirando precios y cambiar los balancines, muelles ( opcional ) y las válvulas me sale por un poco menos de 30€, cambiar la culata 70€, me are un pensamiento, pero me parece que intentare repararlo, siempre estoy a tiempo de comprar una culata entera, una pregunta la pieza la he aderezado, es la unica que no se exactamente que función tiene, lo sabeis??

Marcelo, lo de esmerilar las válvulas ya tengo la pasta y la herramienta, y los conductor mirare haver si encuentro algún tutorial para no pasarme,jejeje

Y lo de Truyols, como ultima opción..Me gusta tocar...

La pieza que se ha doblado no tengo ni idea de para que sirve.. solo he abierto yx 150, mi yx 140 no he llegado a abrirlo todavia ya que lo tengo nuevo...

y por las fotos no se muy bien para que valdra..

Y como dice marcelo ya que desmontas las valvulas esmerilalas y si tienes dremel retoca conductos y eso..

La pieza se llama un descompresor!

Buenas! Alguien me haría el favor de hacerme una foto a algún motor yx140, de la parte del piñon de la distribución de la culata cuando coinciden las dos marcas (la del piñon y la de la culata), mas que nada es porque no estoy al 100% seguro de donde estaba exactamente la marca de la cadena...Y algun truco para dejar bien limpio el exterior del cilindro??


gracias de antemano!