Reglaje carburador Molkt 26mm con motor Lifan 140 y chispa bujia.

Pues quería saber el reglaje de fabrica para un carburador MOLKT 26mm y un motor Lifan 140cc.

El tornillo del paso del aire se mueve cosa mala y he perdido la posición original. Cuando me di cuenta también moví el tornillo del relenti......

Se que existe esta información en otros motores y otros carburadores, he buscado pero no encuentro lo que comento.


Otra cosa, me percatado que la bujía da una chispa pobre, vaya misera que casi ni se aprecia. He pelado un poco el cable que va a la pipeta. Alguien me da ideas

Alguien me puede ayudar con esta info?

GRACIAS!

Gracias Bladder, si he entendido bien, el tornillo del Aire lo aprieto del todo y lo suelto vuelta y media. Si?

Si cuando escribía el relenti creo que es lo de menos, se suele poner casi o todo roscado y vas sacando nada mas encenderla sin pasarse

Revisare los chicles, que deben se los de serie.


Respecto a la poca chispa en la bujía?

Gracias