tensar cadena distribucion(ayuda urgente)

ola compañeros ayer cerree el motor y no se me tensa la cadena de la distribucion..es un yx 160 de los nuevos...que debo acer me queda un poquiyo holgada.tampoco se como tiene que ir de tensa.salu2 y muchas gracias a todos. los patines tienen que ir uno por encima y otro por debajo verdad?salu2

ya has arreglado el eje tio?
me alegro.
has puesto bien el tensor?

si bueno cambiado el eje esta ke funcione bien las marchas y asi nose jejeje yo todas las randelas y eso meti como iban jejej aora necesito saber como va bien tensa y eso ya acerle reglaje y montar asique..... aber si alguein me explica salu2 kiko

aber si alguien me ayuda un pelin que qiuero montar ya ejjeje

Por lo que yo se,una vez hecha la puesta a punto se pone el tensador sin el tornillo del centro(el que lleva el muelle)y cerrado del todo,una vez apretado al motor se pone el tornillo del muelle,deberias oir varios cliks,quiere decir que el tensador baja y apolla en el patin,cuando el motor gire tensará un poco mas,yo suelo hacerlo con la mano,giro el rotor una vuelta...la cadena nunca va a quedar apretada "a muerte",solo bien ajustada.
Si tiene mucha holgura puede que no este engranada en el piñon del cigüeñal,si has movido el motor con la cadena suelta se puede salir,a veces aun estando fuera mueve el cigüeñal cuando tiras,por lo que no parece que este mal puesto...
Un saludo y suerte

y si se a salido como la vuelvo a encajar en el cigueñal=?salu2

pues sin desmontar encendido me parece dificil...
haber que dicen los demas

abria que soltar el encendido oke?esque nose si se a salido la cadena o no del cigueñal salu2

Si esta muy holgada pueden ser varias cosas,la mas facil de mirar creo que sea esa,sino puede estar pasado el propio engranaje del cigüeñal,la cadena larga si se ha llevado algun "trancon"...

Si al final es eso se puede poner sin desmontar casi nada,es dificil,pero si eres amañado se hace y lo se por experiencia jejejpon el motor en vertical y sin culata(con ella puesta a penas te cabe un dedo ahi..),deja que la cadena caiga un poco,la colocas a la altura del piñon y luego la subes,compruebas que esta engranda y ya pones el motor horizontal de nuevo.
Si tienes alguien que te ayude mejor,por que tienes que alumbrar el interior para ver lo que haces y a la vez aguantar el motor y la cadena...toda una operacion!! jajaj
De todas formas,quitar el encendido y la tapa de detras es facil,yo lo hice asi por que mi rotor no trae cuña y es dificil de calar(mas que dificil es que yo no se y no tenia al experto en ese momento jej),los encendidos daytona y los rotores kitaco y demas suelen traer el hueco de la cuña(los que yo he visto) y no hay margen para el error.
Un saludo y perdon por el tocho...

Si, tienes que quitar el encendido, y de paso miras que los patines esten bien encajados ahi.

no me a echo falta soltarlo a sido sacando la culata y holgandola...salu2 pero aora cuando todo esta bien giro el encendido 4 vueltas y pega en algo como si fuera en las valvulas o asi puede ser?que debo acer?salu2 nose como se cala el motor bien digamos

Es muy probable que este mal calada.. no le des mas vueltas al cigu.

En el tuto de como montar el motor sale,Debes sacar la culata y repetir estos pasos:


12-. Ahora nos toca colocar la cadena de la distribución y calar el motor.



Para calarlo lo colocamos en la posicion del PMS (Punto muerto superior).

Se hace colocando el volante de inercia en la marca T justo en la ranura que tiene el carter.



Luego con cuidado colocamos el piñón de la correa en las marcas correspondientes.



13-. Ahora cerramos, ponemos el tensor de la cadena y hacemos un reglajde de válvulas.

carlos el pms en el encendido lo dejo puesto cuando este la culata quitada o con eya?esque no especifico o no entiendo muy bien salu2

Y todo eso antes de atornillar la corona, cuando esten las marcas bien atornillas la corona,

Te he puesto esa foto de por medio que en el tuto no venia para que vieras como tenia que estar el piston, lo puedes hacer antes de poner la culata, y sin ella vas viendo como poner la corona mas o menos..