Puesta a punto de la cadena de distribucion i piñon del arbol de levas.

Buenas chicos!!!!!!!!!Antes de nada dar las gracias por la gente que me lea i que me dea consejo ejjejeje
Bueno al tema......ayer estube al lio con la moto que me habia pisado una valvula,se la cambié sin problema ninguno,después vino un chabal que es mecanico de motos i estubimos mirando que no rompiera nada ni nada deso........resulta que cuando desmontara el mecanico la culata la dejara fuera de punto x eso me pisó la valvula........ ahora el tema que queria saber es como va la puesta a punto de la distribucion xq tiene que ir alineado el piñon con la cadena de distribucion i con el arbol de levas........alguna referencia o algo?¿?¿¿?¿¿???¿PORFAVOR QUE ALGUIEN ME DIGA COMO VA........me desespero con ese tema ....no se si me entendisteis.......bueno un saludo haber si alguien me puede echar una mano.
Ahhh el motor es un YX 150cc
UN SALUDO I GRACIAS

Dile a ese mecanico que se dedique mejor a la chapa y pintura
En que situacion está ese pobre Yx? Tienes puesta la culata o desmontada?

A mi tambien me interesa, lo tengo en PMI y piston en comrpesion, se que las lineas de el piñon y la culata tienen que estar con la marca, y la cadena no ha salido del piñon del cigüeñal, hay unas marcas que ponen LCM, pero para saber exacto donde tiene que estar, después de aclarar el tema de santos, haver si alguien me aclara las dudas ( motor yx 140 )


Gracias!!

Talo#76 escribió:Dile a ese mecanico que se dedique mejor a la chapa y pintura
En que situacion está ese pobre Yx? Tienes puesta la culata o desmontada?

Ahora la tengo montada pero la culpa fué mia que andaba por el medio eh Talo jajajaja bueno haber si podeis darme alguna foto o explicacion ejjejejjee UN saludooooo

ah i esta en punto muerto superior!!!!!

a mi m paso lo mismo cn el motor yx 150 m iva un poko rara i coji i mire la distribucion i estaba corrida un punto....tu az una cosa olvidate d los puntos coje i pon el piston en punto muerto superior y cruce d valvulas y lueo pones la cadena veras cm no estava bien el punto d la culata

Piston en punto muerto superior,valvulas cerradas y el piñon de distribucion con la marca hacia delante y que coincida con la que tiene la culata.Un saludo

pero pa vosotros el punto muerto superior que es el piston parriba ou la chaveta parriba?¿?¿¿?
Un saludo i miles de gracias chicos!!!!!!!!!!
GRACIASSSSSSSs

santos escribió:pero pa vosotros el punto muerto superior que es el piston parriba ou la chaveta parriba?¿?¿¿?
Un saludo i miles de gracias chicos!!!!!!!!!!
GRACIASSSSSSSs

piston arriba del todo, valvulas cerradas, marca del encendido alineada con la marca del carter (las 12 en un reloj) y el rombo de la corona alineado con la marca de la culata (las 9 en un reloj)