llanta delantera descentrada

Hola muy buenas.. hoy le e puesto las llantas de aleacion a mi pit y la rueda delantera parece quue me ha quedado un poco descentrada . He estado convinando los diferentes casquillos y jugando con las arandelas que me dio el que me vendio las llantas. No le culpo a el porque la de atras entra perfecta.

El neumatico ,probando la suspension delantera en parado , tiene pinta de tocar con el filo de la botella (lado contrario al disco) el caso es que no puedo añadirle mas del otro sitio porque si no el disco me toca con el soporte de la pinza... puede ser de las tijas que son mas etrechas ?¿ antes tenia una 2.50 ahora es 2.75 ¿ si rebajo un poco un casquillo entrará correctamente ?

Subire una foto en cuanto pueda

Elyseas escribió:Hola muy buenas.. hoy le e puesto las llantas de aleacion a mi pit y la rueda delantera parece quue me ha quedado un poco descentrada . He estado convinando los diferentes casquillos y jugando con las arandelas que me dio el que me vendio las llantas. No le culpo a el porque la de atras entra perfecta.

El neumatico ,probando la suspension delantera en parado , tiene pinta de tocar con el filo de la botella (lado contrario al disco) el caso es que no puedo añadirle mas del otro sitio porque si no el disco me toca con el soporte de la pinza... puede ser de las tijas que son mas etrechas ?¿ antes tenia una 2.50 ahora es 2.75 ¿ si rebajo un poco un casquillo entrará correctamente ?

Subire una foto en cuanto pueda

Lo mejor sería poner una foto.
Yo lo que haría es coger, centrar la rueda y hacer los casquillos a medida si no me valen.

planteate rebajar el asiento del disco de freno para dejarlas bien centradas, que es lo primero. luego se rebaja o se añade de donde haga falta

esque los casquillos estaban montados en la misma moto , osea yo tengo la misma moto donde estaban montados los casquillos anteriormente

ya, pero al cambiar de llanta no tienen por que valerte esos casquillos porque la llanta puede estar mas hundida de un lado o menos de otro, por lo que te haran falta unos casquillos con unas medidas diferentes para que la llanta te quede centrada.

Aqui veis que queda poco para que roce
http://imageshack.us/photo/my-images/717/imag0056yh.jpg

Aqui lo descentrada que esta... xD es una locura
[img]http://imageshack.us/photo/my-images/26/imag0055fi.jpg

Y estas son las tijas, por si sirve de algo.
http://imageshack.us/photo/my-images/18/imag0057lm.jpg

emiliomarin escribió:ya, pero al cambiar de llanta no tienen por que valerte esos casquillos porque la llanta puede estar mas hundida de un lado o menos de otro, por lo que te haran falta unos casquillos con unas medidas diferentes para que la llanta te quede centrada.

no no creo que no me has entendido ,lo que quiero decir es que otra moto igual que la mia , iba prefecta con las mismas llantas y los mismos casquillos.

Ai van las fotos

pues entonces es un fallo de montaje, desmonta la otra moto y fijate como y en que orden van los casquillos y listo, si es todo igual no hay otra explicacion

jajajaj pero que la otra moto no es mia jjajajaja tengo un croquis que me dio el antiguo dueño donde iban los casquillos

se que los de alante son 31| Lanta | 16 (mm) y 2 juntas de cobre de tapones de noseque a modo de arandela en el lado del disco(16mm)

segun la foto me da a la vista que tienes cerradas las barras abajo. osea que as montado mal los casquillos y arandelas. mide la distancia entre las barras sin apretar en el eje arriba y abajo, e intenta centrar la rueda, despues el disco de freno lo pones y mides si tienes que ponerle arandelas para desplazarlo o no y despues aprieta el eje y que te quede la misma distancia en las barras arriba y abajo. asi monte yo las mias, pero ademas tube que rebajar el asiento del disco en la llanta. mi llanta tambien es 2'75. espero haberte ayudado. suerte

muchas gracias ,a ver si mañana mi colega y yo encontramos la configuracion de casquillos correcta