progreso de una k801

Bueno, he decidido abrir un post con el proyecto de mi k, para ver el canvio estetico y mecánico.
La moto lleva un yx 160 del 2009.
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Al comprarla, lo primero que hize fue reforzar el soporte superior del motor (no tengo fotos).

Lo siguiente fue un cambio estetico, unas pegatinas monster.
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Un cable y pipeta ngk en silicona.
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tambien le compre unas tapitas para las valvulas en dorado.


Tube un quebradero de cabeza con el tema de la refrigeración del aceite, al final se soluciono, el problema: los chinos habian puesto los manguitos de aceite cruzados.
Tambien tube un problema con una tuerca lifu del cigueñal que estaba suelta. Pero por suerte no causo daños mayores.[img] [/img]

poco a poco ire subiendo la evolución

Ya sabes esta muy guapa!! Y este sábado a rodar se ha dicho

si, ajjaja este sabado le daremos al mango!!!!
pero primero me han de llegar cositas

Si es verdad

Ami tambien me venia con los manguitos cruzados... vaya tela los xinoss.

Yo he tenido la oportunidad de montar en esa moto y puedo asegurar qe es una gozada, el motor te da una potencia increible en salida i tambien te da una velocidad punta muy bien controlada.

Desde mi punto de vista es una moto increible i muy mimada por parte de su dueño!

Saludos!

ajaja gracias pedro, pero no es para tanto, ni que fuera un take jajajajja
esta tarde intentare subir mas fotos de mas cositas

bueno vamos a avanzar un poquito

Al comprar la moto, tambien le puse un puño de gas corto magura, que va de lujo.
el puño de gas con unos manguitos rental compuesto medio.[img] [/img]

al cabo de un tiempo (poco) le acople una pinza de freno trasera NISSIN.
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Otra cosita que tambien le puse es una meneta de embrague, de la mano de nuestro compañero pedrolagatro96.[img] [/img]
tambien le cambie el escape por el de la k801 actual.
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una pata de arranque larga, pero con el barro las botas patinaban, asi que coji una idea de moto verde y le puse unas abrazaderas metalicas y problema solucionado
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tambien compre un termometro para el aceite, pero me encontre con dos problemas, el primero que el termometro tocaba con el chasis y el segundo que no llegava ni a marcar el nivel maximo del aceite. Para no tirarlo lo puse en el radiador sujeto con unas bridas.[img] [/img][img] [/img]

Hace unas semanas me hize con unas horquillas regulables de la x4, le puse un sae 5 y me van de lujo. Tube que hacerle un casquillo para la barra derecha ya que usa un eje delantero especial (si alguien sabe donde puedo encontrar un eje de esos que me lo diga )[img] [/img][img] [/img][img] [/img]

por ultimo le he montado un latiguillo galfer y proximamente le montare una bomba de freno del. ajp de la mano de nuestro compañero mikel_466[img] [/img][img] [/img]


y ya hemos llegado a dia de hoy
hoy trasteando con la pit me e dado cuenta de que los cojinetes del basculante, bueno uno estava desintegrado y el otro roto, haber si los encuentro ...

Luego dices que no sabes mucho de mecanica

jajajjajajajja hombre se lo justo para arreglar la pit, no tiene mucha complicacion, la cosa esta en tener erramientas y un lugar donde poder trastearla, a y horitas, para todo lo demas planetapit bike jajjajaj

Bueno no te olvides de la mastercard que tambien hace falta para pagar las chuches

jajajajjajajjaj ni que lo digas jajajaja

hola, necesitas este eje
http://www.sevimotor.com/html/llantas/663-eje-completo-horquilla-marzocchi.html


saludos, sigue asi con tus mejoras