circuito de refrigeracion

buenas tardes tengo un motor de 138cc que lleva la refrigeracion en el bloque motor,mi pregunta es¿ sepuede cambiar la entrada de los latiguillos ala tapa de lateral como el yx 140 anulando la entrada del bloque ? gracias un saludo

Marco usa este mismo tema para hablar sobre esto. El otro tema lo borro.
Yo diria que se puede siempre y cuando la culata que tienes sea la misma que las de los 140. Seria comprar la tapa y taponar los racores del motor, pero no lo se fijo.

perdonar me he quivocado ,lo queria poner en el otro mensaje

Buenos dias lo de tapar las entradas de refrigeracion de bloque motor y pasarselo ala culata, no vale ya que no llegaba aceite al radiador y me tiraba el aceite por el sobrante del motor ha chorros mi motor es 138 que no se que marca es ,sabeis donde puedo encontrar los pitorros que van en el bloque motor para cambiarlos por los recores, gracias un saludo,

marco antonio escribió:Buenos dias lo de tapar las entradas de refrigeracion de bloque motor y pasarselo ala culata, no vale ya que no llegaba aceite al radiador y me tiraba el aceite por el sobrante del motor ha chorros mi motor es 138 que no se que marca es ,sabeis donde puedo encontrar los pitorros que van en el bloque motor para cambiarlos por los recores, gracias un saludo,

ponnos foto y te decimos marca y donde puedes encontrar algo.

buenas el motor es de una orion 138cc no se mas.yo tenia un yx 140 lo abri el otro dia y tenia embrage con orgura exagerada pinñon de arranque redondo y la viela sin agujas piston super arañado vamos molido por dentro los carteres rajados y medieron ese motor para ir tirando y no se que modelo es unsaludo.

marco antonio escribió:buenas el motor es de una orion 138cc no se mas.yo tenia un yx 140 lo abri el otro dia y tenia embrage con orgura exagerada pinñon de arranque redondo y la viela sin agujas piston super arañado vamos molido por dentro los carteres rajados y medieron ese motor para ir tirando y no se que modelo es unsaludo.

Según veo es TIPO lifan... Digo tipo porque pone: fabricado con la licencia lifan...

Haber si algún compañero verifica este dato, en caso de ser lifan mira en las tiendas de los laterales del foro que seguro que hay algo.

Saludos

yo tengo un 138, pero es de imr, puedo poner tanto el radiador, por abajo ( en el carter) como en la culata, si a eso te refieres..

y decir que el 138 mio es igual a los 140, menos un 140 que tiene los piñones mas gruesos, pero viene siendo lo mismo

138cc - se puede montar en una orion... vv





jajaja fuera de bromas, lo más seguro casi a ciencia cierta es que le valgan perfectamente las piezas del lifan por lo que he estado viendo...
fijate en este post y mira haber si te ayuda algo: http://www.planetapitbike.com/t2748-duda-sobre-como-colocar-latiguillos-de-aceite-con-filtro-externo
Salu2

Pd: puedes comprarte la chapita y cerrarle los agujeros de la culata y si te fijas en el post que te he puesto esos dos agujeros que van unidos por un palo dorado el de arriva es el que expulsa el aceite y el de abajo no ahí le quitas ese palo y le pones racores creo que es asi,,,
Ya nos diras

buenos dias sergio lo que hice fue ponerle unos tornillos metrica 10 en el bloque y le puse la tapa de la culata del yx .cuando la arranque le quite el latiguillo del la culata y no subia aceite al radiador ,medi una pequeña vuelta y salio un monton de aceite por el sobrante tengo otra tapa del daytona 125 que se asemeja mas que el yx la pondre y aver que tal ,sino tendre que comprar unos latiguillos mas largos y poner se los en el bloque este fin de semana ya os contare un saludo y gracias

revisa la bomba de aceite depaso...

buenas como podria comprobar la bonba de aceite ?