duda con la k 801

buenas a todos , weno como algunos saveis estoi apunto de comprarme una pit y creo que me voi a decidir por la k 801 160cc N , pero aun tengo unas dudas que no a saviado aun nadie decirme que es :
porque en todos los distribuidores pone en el apartado de cilindro aluminio y si es de doble piston.
me molaria que alguien que entendiese me informara un poquillo
un abrazo makinas

Hombre en lo de cilindro de aluminio, la misma frase te lo canta por qué.
Y en cuanto a lo de doble pistón se refiere a la pinda de freno no al motor.

el cilindro es el mismo que la v3? si es el mismo si que tiene doble piston creo ...

la k801 no tiene doble piston, (ni yo conozco ninguno pit, excepto algun invento raro que se ha visto en el foro con 4 cilindros) solo hay que ver que tiene un cilindro..

exacto , es lo que pensava yo ... pero me decian que yebava doble pinton entonces yo digo puede ser jajajaj y a lo del cilindro de aluminio sera algun componente no? porque nose pero yo creo que un cilindro de aluminio no hay de normal son de hierro colao o fundido ... pero nose jajajja

y saveis cual es el utim modelo de la k 801 ? o si van a sacar aguno nuevo?
esque por internet veo el modelo grande del 2010 y luego me sale otro que las tapas son blancas y tiene algo de rosa o rojo nose , y es un modelo mas pequeño parece,alguien lo save ?

vale una de las dudas resuelta , cilindro de aluminio si es, pero es mejor que el de la imr v3 ?

jorgito escribió:y saveis cual es el utim modelo de la k 801 ? o si van a sacar aguno nuevo?
esque por internet veo el modelo grande del 2010 y luego me sale otro que las tapas son blancas y tiene algo de rosa o rojo nose , y es un modelo mas pequeño parece,alguien lo save ?

El del 2010 es el nuevo modelo con plasticos crf si no me equivoco el otro es el antiguo

gadivi escribió:

jorgito escribió:y saveis cual es el utim modelo de la k 801 ? o si van a sacar aguno nuevo?
esque por internet veo el modelo grande del 2010 y luego me sale otro que las tapas son blancas y tiene algo de rosa o rojo nose , y es un modelo mas pequeño parece,alguien lo save ?

El del 2010 es el nuevo modelo con plasticos crf si no me equivoco el otro es el antiguo

gracias por la respuesta
tu que cilindrada yevas ?
un saludo maquina

jorgito escribió:

gadivi escribió:

jorgito escribió:y saveis cual es el utim modelo de la k 801 ? o si van a sacar aguno nuevo?
esque por internet veo el modelo grande del 2010 y luego me sale otro que las tapas son blancas y tiene algo de rosa o rojo nose , y es un modelo mas pequeño parece,alguien lo save ?

El del 2010 es el nuevo modelo con plasticos crf si no me equivoco el otro es el antiguo

gracias por la respuesta
tu que cilindrada yevas ?
un saludo maquina

Un 140

gadivi escribió:

jorgito escribió:

gadivi escribió:

jorgito escribió:y saveis cual es el utim modelo de la k 801 ? o si van a sacar aguno nuevo?
esque por internet veo el modelo grande del 2010 y luego me sale otro que las tapas son blancas y tiene algo de rosa o rojo nose , y es un modelo mas pequeño parece,alguien lo save ?

El del 2010 es el nuevo modelo con plasticos crf si no me equivoco el otro es el antiguo

gracias por la respuesta
tu que cilindrada yevas ?
un saludo maquina

Un 140

y que tal va , va bien? le metes caña? te a dado algun problema? jejej
esque me voi a pillar una 160 N
as probado alguna otra imr? es para saver si va iwal aunque sea motor z

jorge la k801 va "bien", no vas a tener problemas no es un pepino pero tampoco es una chinorris, el z es muy parecido al yx no tienes porque tener problemas si le haces el mantenimiento correctamente

alvarocross escribió:jorge la k801 va "bien", no vas a tener problemas no es un pepino pero tampoco es una chinorris, el z es muy parecido al yx no tienes porque tener problemas si le haces el mantenimiento correctamente

gracias alvaro , esque como tu sabes que dije en el otro post tenia una v3 yya estoi decidido por la k jajajajja pero como no la e probado no se si realmente va a ser buen cambio aunque sea mas cilindrada , pero e leido poraqui que te pillaste una en noviembre o asi puede ser?
:)

jorgito escribió:

alvarocross escribió:jorge la k801 va "bien", no vas a tener problemas no es un pepino pero tampoco es una chinorris, el z es muy parecido al yx no tienes porque tener problemas si le haces el mantenimiento correctamente

gracias alvaro , esque como tu sabes que dije en el otro post tenia una v3 yya estoi decidido por la k jajajajja pero como no la e probado no se si realmente va a ser buen cambio aunque sea mas cilindrada , pero e leido poraqui que te pillaste una en noviembre o asi puede ser?
:)

EL ALVARO tiene una fuxion ajaja
edito. pero tuvo una k801

si fue mi primera moto, y oye no iba muy rapido pero mis saltos si que me los pegaba



ya lo se que no es un supersalto xD pero no me dio ninguno problema de suspensiones ni nada