peso llantas aleación??

Redondeando asi a bote pronto, estamos hablando de un 40 % menos de peso.

¿cuanto euros cuesta rebajarle un 40 % de peso a unas ruedas de bicicleta o de una moto RR?
Muchos euros y la gente se lo gasta, aqui la tendencia es al reves.

Ademas si llegasemos mas lejos ( aunque no creo que nadie se preste...) si recortasemos el aro de una llanta de aleacion y lo comparasemos con una de radios habria una diferencia tambien importante y ahi creo que es donde mas influye el peso.

El unico motivo por el que pueda merecer la pena de aleacion es meramente por comodidad, no se descentran, no se gira la camara, etc...

Yo por el momento, me quedo con las extraanchas IMR.

salu2

el problema de las camaras en las de radios no existe, porque si tu quieres puedes hacerla tubeless por unos pocos €

el peso que mas importa es el que esta mas alejado del buje, contra mas lejos mayor momento de inercia produce

Esto lo resumimos en un filo...


Los que esten gordillos... que se agencien un buen par de llantas de radios
Los que esten flacuchos... aleacion, ni os lo penseis XDDD

es coña...

las llantas ,lo mejor!!pero aseguraros que sean las buenas las de 2,75 y 3.50 pulgadas como estas a 140€ el par.

si no me equivoco esas son las que llevan las rebel master

puede ser!! el caso esk las de radios no tienen el grosor de las llantas y abomban el neumatico mas!

las de aleacion tienen menos torsion, van alineadas cosa que las de radios de serie no tienen

tambien puedes rebajarlas mediante torno, quitarle material y hacerlas mas ligeras las de alu