duda con cvk

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duda con cvk

Mensaje por indi el Sáb 18 Feb 2012 - 14:38

bueno pues se me ha ocurrido pillarme un cvk de una kimko venox 250 ,pensando que es un 28 ,y ahora no estoy seguro ,de chicle de alta monta 110 y me falta gasolina he medido el diametro de la boca y da casi 30mm ,
¿alguien save la medida de este carbuador ? he mirado en google y no saco nada en claro ,creo que por aqui habia algun forereo que monto uno igual ,pero no recuerdo quien
los que teneis montados cvk ,¿que chiclet de altas llevais ?
gracias y espero resolver pronto esto que me tiene loco jejeje
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Re: duda con cvk

Mensaje por Talo el Sáb 18 Feb 2012 - 15:34

El cvk que yo monté era 32. No se si hay menores, imagino que si. Lo que no te puedo decir era que chiclés llevaba, porque fue montarlo e iba de perlas, asi que no los miré.


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Re: duda con cvk

Mensaje por amaury el Sáb 18 Feb 2012 - 15:51

Yo llevo un VK 28mm, el de la CBR 125 y me funciona de lujo con los chicles de serie (no se cuales son, luego lo miro).
Pero igual no es problema de chicle, si no de filtro. Ten en cuenta que estos carburadores son por depresión y al entrarles el aire muy directo no mezclan con la gasolina. Prueba a poner un filtro de aire con una espuma más densa.
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Re: duda con cvk

Mensaje por tinoypvs el Sáb 18 Feb 2012 - 15:58

el cvk que yo monte era 28mm, el chicle de altas si no recurdo mal 115
sigue el consejo de amauri ponle un filtro a ver si mejora
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Re: duda con cvk

Mensaje por indi el Sáb 18 Feb 2012 - 21:06

bueno pues gracias a todos por la ayuda ,llevo toda la tarde liao y lo he solucionado a lo bestia jejeje ,como pille los dos carburadores he desmontado el otro y montaba de chiclet un 108 y le he pasado una broca de 1'5 mm y ahora funciona bien , a este cerburador no se le puede poner filtro creo ya que lo que trae es una trompeta de goma la cual no puedo poner porque topa con el deposito,os dejo una foto del post de la clasic bike ya que el cerburador es el mismo y ahora mismo no tengo camara

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Re: duda con cvk

Mensaje por Oscar600 el Dom 19 Feb 2012 - 9:14

A los que habeis puesto carburadores de motos grandes, lo habeis hecho para¿ aumentar prestaciones, o ganar fiabilidad en la carburación?
P.D. Tengo una batería de carburadores de CBR 600, IDEA

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Re: duda con cvk

Mensaje por indi el Dom 19 Feb 2012 - 9:28

en mi caso ,es porque toque un poco la culata y le hacia falta uno mas grande ,por aqui escuche que estos carburadores funcionan muy bien ,y ya puesto he buscado uno de estos
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Re: duda con cvk

Mensaje por Oscar600 el Dom 19 Feb 2012 - 20:55

@indi escribió:en mi caso ,es porque toque un poco la culata y le hacia falta uno mas grande ,por aqui escuche que estos carburadores funcionan muy bien ,y ya puesto he buscado uno de estos
Pues entonces empezaré a mirar lo de adaptarle uno para cuando me falle el original de la pit

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Re: duda con cvk

Mensaje por PaSSy el Dom 19 Feb 2012 - 22:34

a mi con estos carburadores se me crea una pregunta, la gran mayoria que he visto vienen con el starter del aire automatico, ¿se le puede cambiar el auto choke y montarle un tirador manual??? estoy pensando en montar uno en mi 140 pero no se yo.......
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Re: duda con cvk

Mensaje por emiliomarin el Lun 20 Feb 2012 - 12:51

passy a lo mejor es mucho para un 140, pero a lo mejor no.
gejota13 tiene un 28 en el 140 y hasta que no va medianamente alto de vueltas el motor no le saca provecho al carburador, se ha vuelto como una 2t jeje.


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Re: duda con cvk

Mensaje por PaSSy el Lun 20 Feb 2012 - 16:14

el caso es que en una tienda de aqui que venden scooters chinas, los vi de 24mm en scooters de 150c.c, pero claro lo que comento, llevan el starter automatico por asi decirlo, y mi duda es esa si hay kits para hacer manual.
Emi esta claro que para un 140 un 28,30,32 es mucho pero un 24 bien carburadito estaria bien.
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Re: duda con cvk

Mensaje por indi el Lun 20 Feb 2012 - 21:27

@emiliomarin escribió:passy a lo mejor es mucho para un 140, pero a lo mejor no.
gejota13 tiene un 28 en el 140 y hasta que no va medianamente alto de vueltas el motor no le saca provecho al carburador, se ha vuelto como una 2t jeje.
no creas que para un 140 no funcione bien ,si te fijas en la classic bike esta montado en un 140 ,y yo para montarlo con el 150 con la culata echa he tenido que agrandar chiclet
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Re: duda con cvk

Mensaje por PaSSy el Lun 20 Feb 2012 - 21:58

en realidad la duda es por el tirador del aire del tamaño, chiclés, y demas no problem.
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Re: duda con cvk

Mensaje por indi el Lun 20 Feb 2012 - 23:01

yo he pillado uno de kimko venox 250 y el tirador del aire es manual
y el de cbr 125 creo que tambien
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Re: duda con cvk

Mensaje por PaSSy el Lun 20 Feb 2012 - 23:06

indi en concreto es este:
http://www.motomike.eu/calpemotos/category/10412040000/article/304325?show=gallery&sr=30
echare un vistazo a ver el que dices, por cierto ¿lo compraste nuevo o de desguaze?
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Re: duda con cvk

Mensaje por Talo el Lun 20 Feb 2012 - 23:06

Si tambien es manual el de cbr OK 2


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Re: duda con cvk

Mensaje por indi el Lun 20 Feb 2012 - 23:24

@PaSSy escribió:indi en concreto es este:
http://www.motomike.eu/calpemotos/category/10412040000/article/304325?show=gallery&sr=30
echare un vistazo a ver el que dices, por cierto ¿lo compraste nuevo o de desguaze?
a lo mejor el 24 se te queda corto no?
yo lo compre en un desguace
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Re: duda con cvk

Mensaje por PaSSy el Lun 20 Feb 2012 - 23:31

@indi escribió:
@PaSSy escribió:indi en concreto es este:
http://www.motomike.eu/calpemotos/category/10412040000/article/304325?show=gallery&sr=30
echare un vistazo a ver el que dices, por cierto ¿lo compraste nuevo o de desguaze?
a lo mejor el 24 se te queda corto no?
yo lo compre en un desguace

nose puestos a preferir para el 140 mejor un 24-26 que no un 28-en adelante, ademas yo hago solo cross y prefiero llevarla fina que no gorda, de todas formas ahora llevo el molkt de serie y tampoco es que vaya mal pero por provar los cvk.
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