Como carburar bien el Mikuni26 serie de MonsterPRO

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Mensaje por ricardocanavate el Lun 23 Abr 2012 - 22:42

Buenas,
el sábado estuve con la monster y los amigos, me he dado cuenta que después del paso por curva, cuando sueltas y le apretas de nuevo, parece que no quisiera tirar y se ahogase un poco.
Leí que subiendo el relanti compensabas un poco e iría bien, pero na de na, ...

Se os ocurre algo?

Gracias.

NOTA: No llevo filtro de aire.

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Mensaje por makinillo el Lun 23 Abr 2012 - 23:26

cómo que no llevas filtro de aire y qué llevas?

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Mensaje por David_Laude el Mar 24 Abr 2012 - 11:14

@makinillo escribió:cómo que no llevas filtro de aire y qué llevas?

Lo mas probable es que lleve una trompeta

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Mensaje por ricardocanavate el Mar 24 Abr 2012 - 16:34

@david_laude escribió:
@makinillo escribió:cómo que no llevas filtro de aire y qué llevas?

Lo mas probable es que lleve una trompeta

Ni eso, un poco de malla metálica,
Gracias.

La verdad que me costo encontrar el ralentí, y veo que lleva otro tornillito que no se de que va,

Gracias
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Mensaje por zamo1974 el Mar 24 Abr 2012 - 18:56

Yo tengo uno y tengo entendido q solo se puede regular de la aguja y de los chicles el tornillo de abajo el q va en la Cuba es el de llenado de la Cuba solo bale para eso el ralentí y nada mas eso es lo q yo se un saludo
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Mensaje por Dannyelsan el Mar 24 Abr 2012 - 19:08

El relente no tiene absolutamente nada que ver con eso.

Yo tengo un 28 Oko con malla como tu y me pasaba eso. Tienes que jugar con el aire y con los chicles. El relenti no tiene nada que ver con ese problema. Nada de nada!

Para guiarte un poco yo llevo chicle de altas de 110 y mejora bastante las cosa, el resto es jugar con el aire y el paso de gasolina y paciencia... mucha paciencia.
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Mensaje por santi4590 el Dom 29 Abr 2012 - 13:26

Lo mas probable es que sea el tornillo pequeño que esta pegado al filtro que es de la mezcla aire/gasolina. yo probaria primero a jugar con eso. y si no funciona despues andaria con los chicles o con la aguja.tienes que encontrarle el punto en punto muerto y luego caminando.como dice danyelsan el relenti no tiene nada que ver.eso es lo ultimo a regular.
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Mensaje por Carlos LBVrt el Dom 29 Abr 2012 - 16:21

Ahi que leer mas que lo queremos todo hecho:

http://www.planetapitbike.com/t1321-tutorial-como-carburar-la-moto
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Mensaje por emiliomarin el Dom 29 Abr 2012 - 18:48

te pasa solo cuando giras hacia un lado o te pasa en todas las curvas?


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