El amortiguador trasero rebota demasiado

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El amortiguador trasero rebota demasiado Empty El amortiguador trasero rebota demasiado

Mensaje por Nectar el Mar 12 Jun 2012 - 11:52

Buenos dias pitbikeros

Tengo un problema con la pit, es una monster pro M2 y resulta que el amortiguador trasero tiende a rebotar demasiado, cuando acelero al salir de una curva esta se empieza a mover y a rebotar de una manera muy peligrosa, es como si solo hubiese un muelle que te empuja de abajo a arriba sin termino medio, como si no llevase aceite, usé la rosca de compresión y extensión pero no me pareció notar nada. Esta semana le pondré 10kg de nitrógeno pero no se si será la solución y prefiero preguntar antes de ponerme a dar palos de ciego.

He usado el buscador pero no he dado con la solución.

Aquí también explico el problema:

http://www.planetapitbike.com/t17866-primera-rodada-con-las-pitmotard

gracias y un saludo
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Mensaje por Daviluchox el Mar 12 Jun 2012 - 12:03

si llevas cartilever compra un fast ace de los nuebos.
Puede ser que tengas el rebote roto.(extension) cierralo a tope aver y prueba a bajar la moto tiene qe quedarse pillada abajo.

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Mensaje por Nectar el Miér 13 Jun 2012 - 10:08

@Daviluchox escribió:si llevas cartilever compra un fast ace de los nuebos.
Puede ser que tengas el rebote roto.(extension) cierralo a tope aver y prueba a bajar la moto tiene qe quedarse pillada abajo.


De momento me acabo de comprar la moto (es de segunda) y prefiero no comprarme nada e intentar arreglarlo con mis torpes manos, si con el tiempo desisto pues me haré con un amortiguador decente.

Dime si es lo que me dices porque soy un poco cafre con esto, quieres decir que la rosca de la extensión la ponga al mínimo (-) y luego que giré el amortiguador hasta la zona mas dura? es que no termino de entender lo de bajar la moto y quedarse pillada
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Mensaje por Daviluchox el Miér 13 Jun 2012 - 12:23

me reifero a que alomejor el hidraulico no te funciona.
cuando amortiguas la moto en parado y cierras el hidraulico que hace??
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Mensaje por Nectar el Miér 13 Jun 2012 - 12:38

@Daviluchox escribió:me reifero a que alomejor el hidraulico no te funciona.
cuando amortiguas la moto en parado y cierras el hidraulico que hace??

Con cerrar el hidraulico te refieres a girar la rosa pequeñaja al minimo? si es así pues hace lo mismo que con la rosca girada al maximo, rebotar para arriba, yo no noto diferencia.

Si a lo que te refieres es a girar el amortiguador para dejar el muelle mas largo, pues no lo se, de momento lo tengo a mitad, esta tarde lo miraré y a ver si se queda enganchado abajo.
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Mensaje por Daviluchox el Miér 13 Jun 2012 - 12:42

no no girar el muelle no.
es girar la ruleta que tiene.
Si te hace lo mismo es que lo tienes jodio y es una mierda ir a rodar asi.jejje
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Mensaje por Nectar el Miér 13 Jun 2012 - 12:59

@Daviluchox escribió:no no girar el muelle no.
es girar la ruleta que tiene.
Si te hace lo mismo es que lo tienes jodio y es una mierda ir a rodar asi.jejje

Voy a poner una foto y asi me aclaro mejor

El amortiguador trasero rebota demasiado Scaled.php?server=17&filename=amortiguadorcopia

Si muevo la rosca 2 al máximo tanto a la izquierda como a la derechera no noto practicamente nada, tambien es cierto que no lleva nada de nitrogeno ni aire y no se si todo este berengenal será por eso.

Si muevo la rosca 1, pues bueno ya te puedes imaginar el resultado, está mas duro o mas blando, pero igualmente rebota lo que no está escrito.
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Mensaje por amaury el Miér 13 Jun 2012 - 13:53

Como dice Daviluchox el hidraulico no te funciona y esta trabajando solo el muelle, por eso lo de los rebotes., prueba a recargarlo con aire o nitrogeno.
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Mensaje por tremps el Miér 13 Jun 2012 - 15:11

como bien te dicen no te funciona el hidraulico, para repararlo tendrias que desmontarlo y revisar las juntas y retenes que trae porque seguro que hay alguna junta o algun reten roto y pierde por ahi el gas

lo que puedes hacer es cargarlo con nitrogeno y probar, igual no lo habian cargado antes, lo unico que puede pasar es que te vaya bien un rato y luego se vuelva a perder toda la presion

PD: recordar cargar siempre con nitrogeno, no se pueden cargar con aire normal, bueno, poder se puede pero no se debe ya que aire con la temperatura se dilata y si metes 7kg en caliente pueden subir a 10 y cambiar el comportamiento del amortiguador por completo, o si has metido mas presion puede incluso reventar el amortiguador, en cambio el nitrogeno no se dilata con la temperatura y la presion permanece constante

saludoss
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Mensaje por Nectar el Miér 13 Jun 2012 - 15:20

@tremps escribió:como bien te dicen no te funciona el hidraulico, para repararlo tendrias que desmontarlo y revisar las juntas y retenes que trae porque seguro que hay alguna junta o algun reten roto y pierde por ahi el gas

lo que puedes hacer es cargarlo con nitrogeno y probar, igual no lo habian cargado antes, lo unico que puede pasar es que te vaya bien un rato y luego se vuelva a perder toda la presion

PD: recordar cargar siempre con nitrogeno, no se pueden cargar con aire normal, bueno, poder se puede pero no se debe ya que aire con la temperatura se dilata y si metes 7kg en caliente pueden subir a 10 y cambiar el comportamiento del amortiguador por completo, o si has metido mas presion puede incluso reventar el amortiguador, en cambio el nitrogeno no se dilata con la temperatura y la presion permanece constante

saludoss

Gracias por las respuestas, lo cargaré con nitrogeno, por lo que he leido se ponen 10kg no es asi?
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Mensaje por tremps el Miér 13 Jun 2012 - 15:23

creo que para estos amotiguadores entre 7 y 12kg

tambien te dire que es muy muy posible que lo cargues y cuando lo pongas en la moto ya no quede presion y te vaya igual, sobre todo si tienes algo roto

lo mejor es desmontarlo y revisarlo pero si no te cobran mucho por el nitrogeno prueba
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Mensaje por Nectar el Miér 13 Jun 2012 - 15:35

Esta tarde me acercaré al taller de gomáticos a ver como está el tema del nitrógeno porque ya te digo que lo llevo a cero y si el problema de la extensión es por el gas tan solo será eso. Si veo que noto nada ya me liaré a desmontarlo y a una a malas tocará comprar otro.
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Mensaje por tremps el Miér 13 Jun 2012 - 15:38

esto mismo nos paso a un amigo mio y al final encontramos un fast ace y la diferencia fue como de la noche al dia
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Mensaje por Nectar el Miér 13 Jun 2012 - 15:44

@tremps escribió:esto mismo nos paso a un amigo mio y al final encontramos un fast ace y la diferencia fue como de la noche al dia

Tambien me han recomendado que compre un dnm gordo, pero con estas cosas me liaré si veo que con nitrógeno sigue sin funcionar.
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Mensaje por tremps el Miér 13 Jun 2012 - 15:47

ya nos contaras pues, a ver si tienes suerte!
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Mensaje por Nectar el Miér 13 Jun 2012 - 15:49

Eso espero!!! Sudor
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Mensaje por Nectar el Jue 21 Jun 2012 - 12:18

Bueno pues estaba claro, el amortiguador trasero esta roto y tiene una o varias fugas, ayer lo llevé a que lo inchasen y nada, solo subía a 5 kilos lo demas lo perdia y cuando sacaba la manguera de aire perdia el resto en un segundo.

Ahora tengo la opción de desmontar y ver por donde pierde e intentar arreglarlo yo, o comprarme uno nuevo directamente y olvidarme de jaleos.

Este finde iré a rodar con el amortiguador sin presión, a jugarmela con el muelle jeje lo que no se si será mejor desenrroscarlo y dejarlo lo mas blando posible o todo lo contrario.
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Mensaje por tremps el Jue 21 Jun 2012 - 12:23

contra mas duro lo tengas mas rapido te rebotara y contra mas blando mas flaneo te hara... no se yo que es peor jejeje

te recomiendo que te compres otro, estos amotriguadores por dentro son una autentica castaña
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Mensaje por Nectar el Jue 21 Jun 2012 - 12:30

@tremps escribió:contra mas duro lo tengas mas rapido te rebotara y contra mas blando mas flaneo te hara... no se yo que es peor jejeje

te recomiendo que te compres otro, estos amotriguadores por dentro son una autentica castaña

Es lo que pensaba, nada, de momento tiraré este sábado y probaré allí mismo como va mejor, pero esta claro que para la siguiente amortiguador nuevo si o si.

Relación calidad precio: ¿fastace? dnm? tampoco pretendo marcar los mejores tiempos en nurburgring solo quiero un amortiguador que no intente joderme en cada curva Sudor
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Mensaje por tremps el Jue 21 Jun 2012 - 12:32

al amigo mio que le paso lo mismo que a ti se montó un dnm y de lujo, no he probado ninguno mas, pero este iba muy muy bien
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Mensaje por Nectar el Jue 21 Jun 2012 - 13:01

Bien pues, miraré a cuanto van de segunda zarpa por el foro, gracias por todo. GRITO
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Mensaje por tremps el Jue 21 Jun 2012 - 13:02

ya veras que cambio cuando lo tengas bien puesto. saludoss
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