8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por Adri_nº8 el Vie 23 Nov 2012 - 12:48

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Ni la he arrancado aun, y lo que la queda porque cuando no llueve...hiela ! , malas fechas estas....

pues aprovecha y métele a una de ellas las ruedas de cross y a divertirse CELEBRACIÓN

Que poquito me conoces jajaja

Ni loco, que se me araña xDD

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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por pelos el Vie 23 Nov 2012 - 15:41

Hombre Adri pues tampoco es mala opción que la vayas arrancando sin ir al circuito. Que antes de llevarse unas subidas de vueltas, se pase unas pocas horas a ralentí y acelerandolo suavemente, para que se caliente y se enfrie, se vuelva a calentar....vamos, que me parece una buena manera de empezar el rodaje y que suavize. IDEA
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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por Adri_nº8 el Vie 23 Nov 2012 - 16:10

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hombre Adri pues tampoco es mala opción que la vayas arrancando sin ir al circuito. Que antes de llevarse unas subidas de vueltas, se pase unas pocas horas a ralentí y acelerandolo suavemente, para que se caliente y se enfrie, se vuelva a calentar....vamos, que me parece una buena manera de empezar el rodaje y que suavize. IDEA

Si yo siempre hago el rodaje en parado , en pequeños intervalos y con ventilador incluido siempre, al circuito voy con los deberes hechos, no aguanto no apretarla una vez alli jajaja , a ver si saco un rato...
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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por Elcamino el Miér 5 Dic 2012 - 11:18

Yo solo puedo decir, desde mi punto de vista, que estas haciendo un trabajo impecable con todos tus vehículos.

Mi admiración.

Y, sobre todo, lo bien que te estas portando conmigo con mis consultas. Denotas ser una gran persona además de muy profesional.

Enhorabuena por tus pits y a tus padres por criarte!

Palmas

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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por Adri_nº8 el Miér 5 Dic 2012 - 15:49

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Yo solo puedo decir, desde mi punto de vista, que estas haciendo un trabajo impecable con todos tus vehículos.

Mi admiración.

Y, sobre todo, lo bien que te estas portando conmigo con mis consultas. Denotas ser una gran persona además de muy profesional.

Enhorabuena por tus pits y a tus padres por criarte!

Palmas

Agradezco mucho tu animo y opinion que lo sepas! , mas viniendo de otro profesional como tu con mas "guerras" que yo y del que seguramente tenga mucho que aprender, ya sabes que estamos para ayudarnos!



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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por Adri_nº8 el Miér 5 Dic 2012 - 15:51

Por cierto pronto presentare el nuevo hierro , mejor dicho aluminio! Que compre hace escasos dias, una Honda CRF 450 Supermotard, algunos allegados pensaron que lo hago o hare para dejar las pits, pero ya os digo que ni de coña! Es un simple complemento para cojer mejor forma.

La sensacion de bajarte de la 450 y cojer la pit es rarisima, luego llevas la pit "sola" , lo cual creo que me vendra bien para mejorar la tecnica que soy un paquetillo!
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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por aepit01 el Miér 5 Dic 2012 - 16:33

Que alegría tiene que darte abrir el garaje y ver todas esas máquinas TONTO 2
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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por RemiXC-racing el Miér 5 Dic 2012 - 20:21

jejeje la honda la vimos en corral y tampoco ibas tan mal,que todo tiene su tiempo,aunque saliste poco con ella pero bueno lo mejor esque disfrutes de tus motos que para eso estan,ya abra tiempo de ir rapido!
un saludo maquina
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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por Adri_nº8 el Mar 11 Dic 2012 - 13:52

Bueno remi, cuando me animaba un poco mas de la cuenta , el neumatico delantero asustaba, ya me comentaron que estas motos y mas con este tiempo los calentadores son obligados.. pero bueno, ahora mismo se encuentro en proceso de restauracion completa!

La rav 160 tambien esta sufriendo unos cuantos cambios de importancia, he quitado el motor "usado" con unas 7-8h y voy a plantar uno nuevo que tengo para ( salvo averias mecanicas ) no tener que hacer nada mas que reglajes y cambios de aceite en este 2013, y ya que estoy como he vendido el usado completo, voy a montar radiador nuevo con latiguillos de calidad de mi amigo planet.

En los proximos dias tambien cambiare un par de cosas con las que no estoy agusto en las rodadas, que son los puños protaper y los paramanos chinos , seran sustituidos por unos renthal y paramanos polisport, ya que los protaper se giran y mueven mucho y los renthal no, y los paramanos chinos anclan fatal y se aflojan del manillar...

Tambien probare un cvk de cbr 125 a ver si me gusta, y cambiare el amortiguador trasero DNM basico preparado que tengo por un DNM alto de gama

para asi tener ya la moto 100% perfecta de cara al 2013 ! Tambien quiero darle las ultimas pinceladas a la proto para poder estrenarla en Enero

Gas!!
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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por aepit01 el Mar 11 Dic 2012 - 13:59

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Bueno remi, cuando me animaba un poco mas de la cuenta , el neumatico delantero asustaba, ya me comentaron que estas motos y mas con este tiempo los calentadores son obligados.. pero bueno, ahora mismo se encuentro en proceso de restauracion completa!

La rav 160 tambien esta sufriendo unos cuantos cambios de importancia, he quitado el motor "usado" con unas 7-8h y voy a plantar uno nuevo que tengo para ( salvo averias mecanicas ) no tener que hacer nada mas que reglajes y cambios de aceite en este 2013, y ya que estoy como he vendido el usado completo, voy a montar radiador nuevo con latiguillos de calidad de mi amigo planet.

En los proximos dias tambien cambiare un par de cosas con las que no estoy agusto en las rodadas, que son los puños protaper y los paramanos chinos , seran sustituidos por unos renthal y paramanos polisport, ya que los protaper se giran y mueven mucho y los renthal no, y los paramanos chinos anclan fatal y se aflojan del manillar...

Tambien probare un cvk de cbr 125 a ver si me gusta, y cambiare el amortiguador trasero DNM basico preparado que tengo por un DNM alto de gama

para asi tener ya la moto 100% perfecta de cara al 2013 ! Tambien quiero darle las ultimas pinceladas a la proto para poder estrenarla en Enero

Gas!!

No paras, estás bien enganchado BURLA

y presentanos esa crf hombre RISA TONTA
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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por Adri_nº8 el Mar 11 Dic 2012 - 15:04

La CRF ahora mismo esta en proceso completo de restauracion para no tener que tocarla en años!

De momento he avanzado el motor , aunque aun me queda por pedir el kit athena 490 nuevo, puesto que el motor entero ya esta hecho , pero con cilindro y piston usados, y el dia que la probe humeaba demasiado, en vez de cambiar segmentos , voy a cambiar el kit de cilindro entero asi estreno el motor entero!

Ahora mismo esta cambiado lo siguiente:

- Cigueñal completo HOTRODS
- Rodamientos cigueñal, retenes y juntas de todo el motor originales Honda
- Eje de la bomba de agua y retenes motor originales Honda
- Reglaje de valvulas y retenes de valvulas nuevos originales Honda
- Cadena distribucion y tensor originales Honda


Como digo mas arriba ahora quiero pedir el kit 490cc, filtro de aire twin air, filtro de aceite OEM y aceite Motul 10W40, voy a aprovechar para hacerle la carburacion.


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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por projelio el Mar 11 Dic 2012 - 15:19

viendo tus otras motos estoy seguro que de hay sale un buen IDEA esto no me lo pierdo
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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por Elcamino el Miér 12 Dic 2012 - 10:03

Espero verla en directo!

Si ya la moto de serie en el campo es un MISIL, no me puedo imaginar esto en una pista de karts....

Orgasmico!!!

Animo Adri!

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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por Adri_nº8 el Mar 18 Dic 2012 - 12:05

La CRF con el kit Athena 490 y el akrapovic, es un pepinon... bueno , lo es hasta de serie jajaja

Lastima que son fechas en las que estoy muy liado, pero para primeros de enero me pondre con ella!
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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por Elcamino el Mar 18 Dic 2012 - 14:36

Y yo deseando verla en marcha! ;)

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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por Adri_nº8 el Mar 19 Feb 2013 - 10:11

Muchachos !!!!

Traigo algunas novedades de cara al 2013, aunque ando bastante jodido de tiempo pero aun asi se saca de donde sea para enrredar todo lo que se pueda y mas.

Mi intencion es crear un nuevo post para tener un orden , este fin de semana empeze un nuevo proyecto que la verdad nose ni como llamarlo...

Se trata de otra perimetral!...Que ahora tengo 4 rav perimetrales, 2 nuevas y 2 usadas que acabo de cojer !Aunque una la vendere que en el carro solo me caben 3 xDD

Ideas para el nombre de la nueva rav ? Habia pensado en "la puta" porque mi intencion con esta moto es la de invitar a todo el mundo a que la pruebe , tanto los que ya estan en el mundillo, pero sobre todo a los que no, para que se piquen jajaja

Y ya de paso vereis unas cuantas chuches nuevas :P
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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por Elcamino el Mar 19 Feb 2013 - 10:38

La putilla mejor, no la vayas a ofender! Jeje

Ya tengo pedida la cadena Adri, lo que tarde en venir.

De la máxima calidad.

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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por chufas el Mar 19 Feb 2013 - 10:49

este chico no para kieto!!!!
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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por pelos el Mar 19 Feb 2013 - 10:49

joer Adri como te lo montas....jeje
Lo de la idea de "la putilla" me parece super noble, ayudarás a mucha gente a dar el paso al mundillo de las pits y encima desinteresadamente Palmas
A ver si me hago yo un proyecto con la mía, así podrás ver que piezas la voy a poner, tengo unas ganas de acabarla... Babeando
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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por Adri_nº8 el Mar 19 Feb 2013 - 12:09

Grande Javi! Menudo regalito me ha hecho el tio para la proto :P

Pelos yo lo veo buena idea, mas de un amiguete esta deseando que la monte, lo bueno es que ademas me servira de moto escoba por si algun dia me pasa cualquier averia en circuito poder seguir rodando

Abro post en breve, a ver si puedo hoy!
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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por emiliomarin el Mar 19 Feb 2013 - 12:39

otra mas?? madre mia, y yo que iba a hablar contigo para ofrecerte otra... jaja
pd. quieres un 5º chasis perimetral?


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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por Adri_nº8 el Mar 19 Feb 2013 - 12:44

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:otra mas?? madre mia, y yo que iba a hablar contigo para ofrecerte otra... jaja
pd. quieres un 5º chasis perimetral?

Que va! Si una la voy a vender , completa eso si, con kit sm , kit cross y de tó!

Yo me quedo 3 que ya voy servido
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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por COINO el Miér 20 Feb 2013 - 16:00

buenas, por mi experiencia sobre este año pasado corriendo la copa de andalucia de trail con una honda 450, es que el cilindro de serie es el que mejor va con un piston alta compresion, cigueñal el original, los hot cans no duran nada, se giran las galletas, ponle un arbol de levas hot can y una buena preparacion de culata, y el escape el que mejor va con diferencia es el turbo kit de doble salida, aunque es de mala calidad la verdad se rajan por algunos sitios pero para lo que valen (600€) van muchisimo mejor que los akrapovic, un saludo maquina espero que te sirva de ayuda

Hondeño marikon desde pequeño!!!!! GRITO
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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por Adri_nº8 el Miér 20 Feb 2013 - 16:03

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:buenas, por mi experiencia sobre este año pasado corriendo la copa de andalucia de trail con una honda 450, es que el cilindro de serie es el que mejor va con un piston alta compresion, cigueñal el original, los hot cans no duran nada, se giran las galletas, ponle un arbol de levas hot can y una buena preparacion de culata, y el escape el que mejor va con diferencia es el turbo kit de doble salida, aunque es de mala calidad la verdad se rajan por algunos sitios pero para lo que valen (600€) van muchisimo mejor que los akrapovic, un saludo maquina espero que te sirva de ayuda

Hondeño marikon desde pequeño!!!!! GRITO

Gracias Coino, hombre todo esta recien montado, pero la crf ya esta vendida ;)
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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

Mensaje por rixos el Dom 24 Feb 2013 - 23:26

me he leido el proyecto entero, en plan coña tio tu estas enfermo! jejeje veo que te gustan esos chasis y demas pero creo que estas teniendo un fallo que yo tuve en su momento con mi scooter y es que para que tantos euros y buenas piezas si a penas as rodado y no vas aprovechar el potencial de la moto? si lo importante es pasarlo bien y rodar rodar y rodar mas vale 1000 euros en rodadas que 1000 euros en piezas y no rodar, jeje es mi opinion pero bueno te has hecho buenos pepinos y quizas te pase como a mi que el tiempo libre y las ganas de tocar motos nos puedes y en invierno hay mas ganas de tocar la moto que de rodar con el frio, no te lo tomes a malas ni mucho menos sino como critica constructiva! ya me ire pasando y buenas maquinas sobre todo la honda lo que no entiendo es porque compras una supermotard grande teniendo tantas pit bikes y luego vendes la supermotard, esta claro que son motos 'iguales' pero de distinta conduccion que o te gusta unas o te gustan otras, no es como en mi caso que quiero rodar con scooter y pits, bueno ya vamos hablando tio enhorabuena por esas maquinas y me hubiese gustado ver mas fotos de ese civic jeje a rodar tio y a ver si vemos videos de ese daytona 190 y de como vas por el circuito con ese bicho
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Re: 8BALL , Perimetrales & Daytona 190 4V

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