REGLAMENTO TECNICO RESISTENCIA INTERNACIONAL

La idea es no complicar mucho el tema, pero si hay algunos factores importantes para nuestra seguridad y demás pilotos en pista.

Esta reglamentación es general para todas las categorias:

-Botón de pare
-Precintos en tapones de vaciado y llenado de aceite.
-Plasticos y guardabarros que mantengan la estetica original de la moto, que no esten rotos ni filos cortantes.
-Motores exclusivamente refrigerados por aire y aceite.
-Bote o recipiente para los residuos de aceite.
-Dorsales bien visibles.
-Para todos los participantes será obligatorio el uso de un mono de cuero.

Habrá cuatro categorias:

140cc y 150cc series

Motos de serie o derivadas de serie, se aceptarán todo tipo de mejoras, como llantas, frenos, suspenciones...
No se permitirán, motores de 4 válvulas, ni motores de gran precio en el mercado, tipo Daytona, Takewaga o Kitaco...
Cualquier mejora que se salga de lo normal, pasará a formar parte de protos.

PROTOS

Logicamente, aquí no hay limite de cilindrada, y se permitirán todas las preparaciones.

MASTER 35

Categoria reservada a los más quemaos..jeje, que me gusta esto...
Los dos integrantes del equipo tendrán que tener o superar la edad de 35 años.
Podrán correr con cualquier cilindrada, ya sea 140cc, 150cc o Protos.



-Todas las motos tendrán que pasar una verificación tecnica (pendiente de horarios)


Bueno, os pongo un par de fotos (más vale una imagen que mil palabras), de como tienen que ir precintados los tapones de llenado y vaciado de aceite:








Esto es todo compañeros, al atakeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!

jajajjajajj... Estas heco un artista... Para personas que hayan cumplido los 35 o más, y los dos componentes del equipo tienen que cumplir esta exigencia...jajajjaja

Para tí Series 150cc!!!!!

Vaya putada...no puedo participar en master35 por 18 dias...

talochin escribió:Vaya putada...no puedo participar en master35 por 18 dias...

jjajajjajja... Yo por 18 días no tengo problemas de qeu corras en Master, si tanta ilusión te hace..jajajjajajjajaj!!!

admi.... yo cumplo los 35 el dia 11, de julio, vamos que va ha ser por dos o tres horas, y quisiera apuntarme.
¿me `pasais la mano?

cabe la opcion de computar solo el mes ????? kizas asi se libre alguno q otro :P :P :P

p EJ: fecha de nacimiento del individuo en cuestion 14-7-1975......si se computa solo mes y año .......si os librais....pues seria de 07 del 75 al 07 del 2010 :P :P :P








pd: :P :P :P :P :P te lo digo to y no te digo na

bueno pues yo entro en la tanda DE LOS QUEMADOS hostia que mal me veo bueno hay que aceptarlo jajaja

bien bien!!!!!!!!!! yo soy 11-07-1975, que bien voy a celebrar mi cumpleaños compitiendo en un circuito!!!!!!! que es lo que mas me gusta!!!!!!
Y POR SUPUESTO GANADOOOOOO!!!!!

David yo también cumplo este año los 35, y soy un quemao, jajajjajja...

Roda, por un día no vamos a andarnos con tonterias, total, la idea es pasarlo bien, y si alguien esta a punto de cumplir los 35 y quiere apuntarse a Master, pues para delante, eso si, el día de la verificación se pedirán los DNI...jeje

ojala dani cumpliera yo 35 pues añade uno mas pues no te digo que soy un viejo con alma de pollo joven jaajaj

Supongo que correras con tu primo no?

se va liar parda


tengo tres dudas:
1: referente a los plasticos,quedara excluido guardabarros delantero estilo bajo(supermotard)? guardabarros trasero? quilla?

2: en protos se podra correr con daytona take kitaco no?

3: que pasa con las protecciones de nylon en estribos manillar etc,seran obligatorios?

lo de los precintos y deposito de sobrantes lo dejaria bien claro pq habra mucha gente que no lo lleva hecho en su moto


felicidades RODA cumplimos el mismo dia!!1 jejeje habra que liarla parda pro la noche ;)

¿¿Ya vamos a empezar a saltarnos las normas??. Mal asunto,
si son 35 años pues 35 tendrá que tener el día de la resistencia y ya esta.
Si pensais que estoy acojonado,,, pues teneis razón,,,, lo estoy.... y además el mono me esta demasiado estrecho para encima llevar pañales, asi que.....
Alguna ventaja tiene que tener ser un pureta.
Un saludo.