rebel master

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Re: rebel master

Mensaje por ARM el Vie 9 Nov 2012 - 23:40

Sinceramente si no vas a saltar y demomento ni sabes la potencia que tiene, ni sabes ir rapido en la pit ni moverte con soltura...¿Por qué preguntas tanto por la suspension?

Yo salto saltos de 3.4 Metros para calentar y llevo amortiguadores de serie, lo hago de normal y para divertirme... ni se me a roto ni he tenido ningun problema... ¿Sabes lo que hay q hacer para romper un amortiguador de Pit? Y no de moto sino de bici por ejemplo... y un amortiguador no rompe asi por así, primero hecha algo de aceitillo, cada vez va más blando y así hasta que se rompe... Y desde que se ve que pierde una pizca de aceite cada dos otres fines de semana a cambiarlo pueden pasar 5 meses tranquilamente INDIFERENTE

La suspension de una moto es verdad que es importante y más si es de cross, pero que más da si el chasis es un asco... Iagina que te ponen las suspensiones preparadas de las 250 del Freestyle, que más te da si no te atreves ni a coger una curva en 1ª por que la moto se te va de alante o patina demasiado detras, o no la pudes tumbar en la curva con comodidad... O simplemente que saltas y la moto venze su peso para alante y caes sobre la rueda delantera ALEGRIA ALEGRIA ALEGRIA ALEGRIA El golpe es bonito LOCO LOCO

Sitanta mania tienes con las suspensiones te dire algo; Las suspensiones de cualquier pit normal miden de largo 660mm y las Pit bikes más caras 700... 720... y la pit más cara de todas las lleva de 780mm Ok. Las horquillas de serie de la rebel miden 750mm mucho mejor y más recorrido que una pit comun o una muy cara.
El amortiguador trasero aun q uno lleve botellas de gas y el de la Rebel de serie no lo traiga en la 125, el amortiguador tiene más recorrido y es más grande.

Aprovecha esa gran capacidad que te ofrecen las Pit bikes; puedes ponerle el mismo motor a una y a otra, (a la rebel le podras poner un poco más, a igual dad de motor lo llevara mejor la rebel, ira más "sobrado") Con menos cilindrada en la Rebel y más en la otra tu iras mucho más rápido si le sabes sacar el partido que da ese chasis. Las suspensiones tambien le podras poner a una y a otra las mismas, pero de serie las horquillas delanteras de la rebel son superiores a las comunes incluso a las de mediana categoria, y el amortiguador trasero necesitas algo tambien más inusual en las pit de serie para que mejore... Algo en plan Dnm de 180 o amortiguadores de 280 euros. Y aun encima en la Rebel Master le puedes poner ruedas de 14/17 en vez de 12/14 con la que se hace mucha más moto de la que ya es de porsí.


El motor más potente en ambas motos, las mismas horquillas (las mejores) y suspensiones en ambas motos y a la Rebel ni la ves.

Te digo esto por q lo conozco po mi mano, un amigo tiene una monsterpro 150 y con amortiguador de gas trasero, y la mia es una 140 con todo de seri menos la mejora de las ruedas 14/17 y cuando el da 3 vueltas yo le puedo dar 5, y no es que sea patoso q lleva mucho más que yo en moto Risa
En un circuito no muy grande y curvo (sin una recta muy larga) Una Cr125 estaba detras de mi, en las rectas me cogia, pero no podia delantar en las curvas, y yo iva más rapido que él en en las curvas... con lo cual, que se quedo detras. No le sacaba tramo ni el me cogia a mi, era la aceleracion en recta Vs todas las curvas a más velocidad y se quedaría en ENPATE.
Todos los que habia siguiendonos con las miradas como si fuera un escalextri y el tio de la Cr paro y me empezo apreguntar todo sobre la moto, ahora el tiene una Pit Palmas Palmas Palmas OK


Saludos, espero haberte guiado un poco.

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Re: rebel master

Mensaje por ARM el Vie 9 Nov 2012 - 23:57




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Re: rebel master

Mensaje por alvarocross el Sáb 10 Nov 2012 - 12:46

@ARM escribió:

Las horquillas de serie de la rebel miden 750mm mucho mejor y más recorrido que una pit comun o una muy cara.

Claro tío, es cierto las horquillas de la rebel le dan 1000 vueltas a las de una bucci, ahora encaja todo OK 2

@ARM escribió:
Con menos cilindrada en la Rebel y más en la otra tu iras mucho más rápido si le sabes sacar el partido que da ese chasis. pero de serie las horquillas delanteras de la rebel son superiores a las comunes incluso a las de mediana categoria.

Totalmente de acuerdo, rebelmaster es la marca puntera en el mercado internacional de las pitbikes, motos de 700€ con horquillas superiores a motos como la pisterpro lxr y similares ALEGRIA

@ARM escribió:
En un circuito no muy grande y curvo (sin una recta muy larga) Una Cr125 estaba detras de mi, en las rectas me cogia, pero no podia delantar en las curvas, y yo iva más rapido que él en en las curvas... con lo cual, que se quedo detras. No le sacaba tramo ni el me cogia a mi, era la aceleracion en recta Vs todas las curvas a más velocidad y se quedaría en ENPATE.
Todos los que habia siguiendonos con las miradas como si fuera un escalextri y el tio de la Cr paro y me empezo apreguntar todo sobre la moto, ahora el tiene una Pit Palmas Palmas Palmas OK
Palmas Palmas claro que si campeón, eso tu compara una honda cr 125 con una rebelmaster Palmas Palmas

En fin... a lo que vamos, sandra ponle el dnm y así te olvidas ya de ese tema, que con el dnm tienes de sobra OK
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Re: rebel master

Mensaje por Invitado el Sáb 10 Nov 2012 - 12:52

jajajajajajajajajjajajajajja
ajajajajjajajajajajajajajajajajja
jajajajajajajajajajajajajajajajajaj
cambio bbr+pitsterpro lxr+ buccimoto por rebelmaster, algun interesado?
contactar por privado.

una preguntita, tu nombre ARM q significa, ANTONIO REBEL MASTER? (antonio maestro rebelde) jjejejeje es curiosidad.

otra preguntita, despues de calentar y saltar 3.4 metros, cuantos saltas cuando estas calentito?

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Re: rebel master

Mensaje por negroisla el Sáb 10 Nov 2012 - 13:26

Que weno BOCA ABIERTA esa horquillas es para empezar, a pitbakero le duraria unas rodadas, jejeje la horquillas no se puede comparar con unas marzochi o cualquier marca orijinal pero te sobran para empezar
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Re: rebel master

Mensaje por alai el Sáb 10 Nov 2012 - 18:33

Si es q donde este una rebel master q se quiten las demas...

Segun tengo entendido bbr y bucci se estan peleando para conseguir la patente de ese chasis jajaja.

Ahora en serio ARM, te puede gustar mucho tu pit y querrás defenderla a muerte, pero no te inventes peliculas tio, hay cosas q caen x su propio peso...
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Re: rebel master

Mensaje por ARM el Dom 11 Nov 2012 - 19:54

Hombre q es verdad... q no la cambio por ninguna otra, incluso aun q sea mucho mejor la Bbr o la Buccio o una Honda Cr125 o cualquiera jajajaja

Son motos q te cuestan un riñon asi de claro, por lo menos a mi me lo costaría, y bueno, para el pedrazo de moto q es y el precio que tiene... Yo no tengo palabras... y SI LA PONGO EN UN PEDESTAL, es por q se lo a ganao!! Yo no diria eso y no le tendria tanto aprecio si fuera un asco de moto, pero es q es todo lo contrario ruborizado ruborizado ruborizado JEJEJEJE

Saludoos

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Re: rebel master

Mensaje por alvarocross el Dom 11 Nov 2012 - 19:57

@ARM escribió:Hombre q es verdad... q no la cambio por ninguna otra, incluso aun q sea mucho mejor la Bbr o la Buccio o una Honda Cr125 o cualquiera jajajaja

Son motos q te cuestan un riñon asi de claro, por lo menos a mi me lo costaría, y bueno, para el pedrazo de moto q es y el precio que tiene... Yo no tengo palabras... y SI LA PONGO EN UN PEDESTAL, es por q se lo a ganao!! Yo no diria eso y no le tendria tanto aprecio si fuera un asco de moto, pero es q es todo lo contrario ruborizado ruborizado ruborizado JEJEJEJE

Saludoos
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Re: rebel master

Mensaje por negroisla el Dom 11 Nov 2012 - 20:01

Jejeje hazme caso que cuando pruebas una simple pister te quedas con las ganas y si cojes una bbr o similar, jejeje no te digo na, y te aseguro q el mantenimiento es igual que cualquier otra y sus componentes al ser mejores duran muchisimo mas
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Re: rebel master

Mensaje por aepit01 el Dom 11 Nov 2012 - 20:28

El amor es ciego
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Re: rebel master

Mensaje por ARM el Lun 12 Nov 2012 - 8:41

No, que yo he probao motos que son mejores q la Bbr o la Pister esa, yo he probao la Honda Cr y la Yz de 125, la gasgas Ec250 2t la Ktm 450 y más...

Es verdad que son mejores q mi moto (Pit bike), pero la más barata de ahí cuesta 6.000 Euros

Q el amor es ciego, puede, pero es q es una moto q aun no me ha dado fallo, de nada tira muy bien y me siento muy comodo con ella, en saltos tramos de curva, la moto es muy precisa y va donde tu quieres, si hacer extraños.

Y perdon, pero esto es para que un compañero/a del foro escoja una Pit u otra, si quereís esto lo dejamos para más tarde, y comentamos.


Saludos

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Re: rebel master

Mensaje por Invitado el Lun 12 Nov 2012 - 9:26

pues por eso mismo q es para q un compañero elija una moto, no le hagas creer q va a tener la mejor moto q hay en el mercado por el menor precio, q puede ser una moto q va bien por lo q vale, puede ser, pero dejate de fantasias ni pajas mentales y por fabor no hagas comparaciones con motos de cross por q ya nos iriamos a otro mundo, esto es un foro de pitbikes y estamos hablando de pitbikes.

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Mensaje por pollodelrio34 el Lun 12 Nov 2012 - 10:29

Solo ver la bbr te dice la moto que es no se puede comparar

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Re: rebel master

Mensaje por Nekira el Lun 12 Nov 2012 - 10:32

@sandra118 escribió:pero el amortiguador normal no es un DNM??es que e mirado en un sitio que pone que viene con un fastace o que le podias poner DNM. Tu que modelo de DNM le has puesto a tu imr despues de que se te rompiera?? Gracias.

Hola Sandra

El normal no sé ni que será jeje. Se supone que Fastace como dicen los compañeros.
En esa medida que lleva la K801 solo esta el DNM de 360mm, que nuevo sale por unos 200€, y si compras la moto ya con el incluido sin duda te sale más barato que comprarlo después. Si hay algún amortiguador más de esa medida (que no sea el de serie, que sea de marca) desde luego cuesta mucho más caro que el DNM.

Desconozco si la rebel rx lleva los componentes parecidos a la K, viendo que el chasis es parecido supongo que si.
De todas formas, como te dije puede que el mio estuviera defectuoso, no tiene porque pasarte. Y siempre lo puedes cambiar e ir mejorando componentes según los vayas necesitando, que aunque te salga más caro a la larga, al final es lo que nos pasa a casi todos. Es decisión tuya lo que te quieras gastar ahora después de darte los consejos que te han dado. Las dos pits son parecidas.

Saludos


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Re: rebel master

Mensaje por aepit01 el Lun 12 Nov 2012 - 16:07

O hablamos de pits o hablamos de motos de cross grandes, son 2 cosas diferentes, si nos centramos en las pits...ni por asomo se puede considerar como una de las mejores, pero ni de lejos, BBR, Pister, Bucci, CRZ, YCF, Sano...
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Re: rebel master

Mensaje por sandra118 el Lun 12 Nov 2012 - 16:10

Muchas gracias a todos x todos los consejos y comentarios. Cuando me compre la moto subiré fotos. Saludos

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Re: rebel master

Mensaje por moiso01 el Sáb 24 Nov 2012 - 1:24

que tio al final te pillaste la motillo ?¿ porque yo tengo ganas de verla jaja pero ai llena de barro que se vea usada que eso es lo que mola yo ando detras de una pit tambien jaja y seguramente me pille una Rebel Master

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Re: rebel master

Mensaje por amarantium el Miér 13 Feb 2013 - 19:54

pitbakero escribió:jajajajajajajajajjajajajajja
ajajajajjajajajajajajajajajajajja
jajajajajajajajajajajajajajajajajaj
cambio bbr+pitsterpro lxr+ buccimoto por rebelmaster, algun interesado?
contactar por privado.

una preguntita, tu nombre ARM q significa, ANTONIO REBEL MASTER? (antonio maestro rebelde) jjejejeje es curiosidad.

otra preguntita, despues de calentar y saltar 3.4 metros, cuantos saltas cuando estas calentito?

de 16 metros pa arriba, y ultimamente se pule en circuitos grandes a las 250!!!

jajajajjaj

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Re: rebel master

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