Neumaticos PitMotard

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Mensaje por PIMPO el Miér 1 Sep 2010 - 11:53

que va la llanta de la imr 2010 viene con las cst y con camara. le pregunte al maxi lo de
ponerlas tubulees y por lo visto es facil. pues eso al final las dunlop con camara de momento
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Mensaje por JDelgado el Miér 1 Sep 2010 - 12:32

Pues es la primera noticia que tengo al respecto, yo estaba convencido de que esas llantas eran tubeless según venían...

De hecho, yo creo que algunos con los que he coincidido para montar algún día las llevaban montadas sin cámara y que yo sepa no habían hecho ninguna modificación.
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Mensaje por Talo el Miér 1 Sep 2010 - 12:39

Las llantas de aleacion estan "preparadas" para montarse con cubiertas tubeless. Pongo "preparadas" entre comillas, porque ya he visto un par de llantas que poco a poco van perdiendo presion y como no me apetecia estar comprobando cada 2x3 si perdian...pues las monté con camara y a mi al menos me van de lujo.


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Mensaje por sinfrenos7 el Miér 1 Sep 2010 - 12:43

lo unico que hay que hacerles es conseguir una valvulas para tubeless,eso si no valen cualquiera,tienen que ser de las que llevan tuerca para apretarlas y dos arandelas de goma/caucho

yo llevo dos valvulas y la delantera me seguia perdiendo,asi que un pegote de sikaflex y adios problema
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Mensaje por Daviluchox el Miér 1 Sep 2010 - 12:47

``Para acerlas tubeles hay que modificar el agujero del pitorro.acerlo un poco mas grande ,osea qe hay qe meterle un taladrinnn. BURLA
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Mensaje por sinfrenos7 el Miér 1 Sep 2010 - 12:51

@Daviluchox escribió:``Para acerlas tubeles hay que modificar el agujero del pitorro.acerlo un poco mas grande ,osea qe hay qe meterle un taladrinnn. BURLA

segun modelos de las valvulas,pero es cierto he visto algunos que han tenido que agrandar agujero RISA TONTA

que es de tu vida daviluuuuu que me tienes abandonadoooo,yo me he hecho un circuito en una sauna para ir aclimatandome a la resitencia 2011 BURLA
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Mensaje por Daviluchox el Miér 1 Sep 2010 - 12:53

jajjaja qe marikita eres,monta la moto ya que quiero verla con motorcico jejej.Dejate de acer tonterias con la moto uy no pintes nada.Monta tal cual ajaja.
ANdo tirao aqui en la cama sin poder acer fuerzas,al final me an rajao jaja.
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Mensaje por sinfrenos7 el Miér 1 Sep 2010 - 12:59

jejejeje y me lo dices ahora despues de escojer rosa chicle......... no puedo montarla hasta que no tenga dinero y eso nose cuando será TONTO 2 tengo que tornear un eje "especial" para esas tijas, o eso o conseguir unas tijas de rav perimtral y eso sin money = jodido
eso si, el preproject esta en condiciones para correr,se le van cayendo cosas como siempre pero 10 minutos los aguanta jajajaja

y a ti que te han rajao¿? ya te han hecho la cimosis o que? jajajajajaj
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Mensaje por PIMPO el Sáb 4 Sep 2010 - 13:02

Bueno hablando de gomas jeje, ayer probamos las dunlop por primera vez en campillos y en comparacion con las cst son la ostia. He ido 3 veces a campillos y no bajaba 1.30 largos, y sin embargo ayer estaba rodando entre 1.23. y 1.26. CELEBRACIÓN

saludos!
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Mensaje por Realestifler el Miér 8 Sep 2010 - 17:18

Hola chicos, confirmo que las CST son una castaña. Les cuesta una barbaridad cje algo de temperatura. El trasero es aceptable, pero el delantero tiende a deslizar si no esta al rojo de temperatura. Hoy en el circuito de Zuera que es bastante rápido se me ha ido un pr de veces de delante y no deja tumbar todo lo que uno desea la moto.

En breve montaré los Dunlop y os contare.

Un saludo!!!

P.D: El mecánico me ha dicho que los PTM son como los Dunlop pero duran bastante menos.
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Mensaje por cptracing el Miér 8 Sep 2010 - 18:39

pues ami los cst no parece q funcionen mal eso si yo los e andado un par de dias uno con 32º y otro con 40º y agarraban bien,

eso si el dia q hacia 32º me fui un par de veces al suelo pero no se si fue cosa de los neumatcos o q tumbe mucho la moto xq los protectores de las estriberas los tenia marcados de rozar el suelo
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Mensaje por Realestifler el Miér 8 Sep 2010 - 19:36

@cptracing escribió:pues ami los cst no parece q funcionen mal eso si yo los e andado un par de dias uno con 32º y otro con 40º y agarraban bien,

eso si el dia q hacia 32º me fui un par de veces al suelo pero no se si fue cosa de los neumatcos o q tumbe mucho la moto xq los protectores de las estriberas los tenia marcados de rozar el suelo

Hoy habia 24º a las 12:00 y aun así se me iban un poco de delante. Como he dicho antes el trasero va bastante bien, el problema biene con el delantero. No me da confianza y me descuelgo bastante para evitar tumbar en exceso. Me he quedado a unos 7 segundos de un tipo que corre con una pit full. El hace 59´ y yo me rodado en 1´06. No hay excusas es lo que hay, pero el chico me ha recomendado que quemase esas gomas BOCA ABIERTA

Un saludo!!!
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Mensaje por cptracing el Jue 9 Sep 2010 - 18:16

dentro de un par de samanas cuando cate las sava te dire si estas son una castaña o no BOCA ABIERTA

xcierto de las sava nadie dice nada???
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Mensaje por Realestifler el Jue 9 Sep 2010 - 22:48

Ya tengo los Dunlop montados. Mañana los cato ya os diré algo. OK 2
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Mensaje por cptracing el Jue 9 Sep 2010 - 23:01

x cierto realstiffler tu eres de zaragoza no?? acercate algun dia a castejon para rodar,q te pilla a 45min mas o menos de zaragora, yo suelo ir .

un saludo
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Mensaje por Realestifler el Vie 10 Sep 2010 - 8:55

@cptracing escribió:x cierto realstiffler tu eres de zaragoza no?? acercate algun dia a castejon para rodar,q te pilla a 45min mas o menos de zaragora, yo suelo ir .

un saludo

Lo he mirado en el mapa y no queda muy lejos. ¿Como está el circuito? ¿Cuando sueles ir tu?

Yo intento ir entre diario para así evitar aglomeraciones si el trabajo me lo permite.

Un saludo!!!
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Mensaje por cptracing el Vie 10 Sep 2010 - 9:05

es un circuito pequeño pero muy tecnico sin ser tan retorcido como el del video q pusiste,tiene ruedas a los lados,pero esta bien. 15€ todo el dia 10€ medio dia

yo suelo ir los sabados y no suele estar muy lleno, ai algunos kart y alguna scooter o pitbike de vez en cuando pero andas mucho, tandas de 20 min turnandonos con los kart,pero a las mañanas no ai casi nadie ademas la peña de los kart se pegan media mañana tocando los karts, mas q andando.

el horario es desde las 9 o las 10 de la mañana a las 9 de la noche si queda gente ,sino cierran antes
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Mensaje por Realestifler el Vie 10 Sep 2010 - 15:37

Ya he catado los Dunlop.

Tiempos en Zuera. (CIrcuito de Karting)

CST -1:06.200
Dunlop - 1:02.100

4 segunditos de nada. En un circuito de 1100 mts.

La verdad que los Dunlop le dan mil vueltas a los CST.

Cptracing a ver si organizamos una quedada maja. Eso si, si ves el karting de Zuera no vuelves al de Castejon.

Un saludo!!!




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Mensaje por cptracing el Vie 10 Sep 2010 - 15:56

hombre esq no tiene nada q ver ,zuera es un peazo circuito, pero tambien por el precio,castejon para ir de normal no esta mal pero tendre q ir a zuera a catarlo,por aqui tambien tenemos el de los arcos q tambien es un buen circuito
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Mensaje por Realestifler el Vie 10 Sep 2010 - 18:21

@cptracing escribió:hombre esq no tiene nada q ver ,zuera es un peazo circuito, pero tambien por el precio,castejon para ir de normal no esta mal pero tendre q ir a zuera a catarlo,por aqui tambien tenemos el de los arcos q tambien es un buen circuito

El de los Arcos lo estuve viendo el otro dia cuando corri el Manchego. PAra ser de Karts tiene buena pinta, pero pilla muyjos. En el de Zuera por 15 € ruedas medio dia y por 30 el dia entero y te hartas. Si te animas a bajar un dia yo pongo la bebida y la zampa y nos pegamos una paliza de dia entero.
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Mensaje por cptracing el Sáb 11 Sep 2010 - 0:51

no me lo digas dos veces q me voy,este finde no pero algun finde te pego un toke y nos vamos a rodar y me bajo con algun amigo tambien ,lo e mirado y lo tengo a dos horitas de viaje asi que cualquier finde me da por bajar,yo mañana ire a castjon a rodar a la tarde q ire con la novia y tampoco la quiero aburrir,jeje

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Mensaje por cptracing el Sáb 11 Sep 2010 - 0:53

bueno nadie puntua los sava mc31????????????
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Mensaje por agullo69 el Dom 12 Sep 2010 - 17:41

aora k e visto el post jajjaja e probado los dunlops i los sava mc 31... i como an dixo por ai si pruebas los sava tira los dunlops jajajajja ... me encantan esos neumaticos...agarran de puta madre i el unico inconveniente es k se gastan mas rapido k los dunlopss ... tambien se calientan rapido .. sin embargo los dunlops tardan muxo mas .... yo les doi a las sava un 9 ...i valen un pelin mas k las dunlops... tambien decir k las bridgestone batlax esas dicen k eso es relikiaa¡¡¡ i no se consigen por ningun lado ... pero si buscais las consegis rapidamente¡¡¡ no es tan dificil.... cuidaros i GASSSS¡¡¡

por cierto dani me as fallado eee no apuntar las sava en la lista desde el primer momento¡¡¡ jejejeje CABREADO mañana me llegan unas cuantas piezas ... segire el proyecto ¡¡¡
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Mensaje por sinfrenos7 el Dom 12 Sep 2010 - 20:51

las battlax 601 ss eran imposibles de conseguir en muchas provincias,ahora empiezan a resurgir
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Mensaje por Invitado el Dom 12 Sep 2010 - 20:53

sabes de donde los puedo conseguir en 10"??
gracias.

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