Neumaticos PitMotard

¿Alguno sabe seguro las presiones que deben llevar los maxxis?

igual que los bridgestone

Esto es lo que he encontrado.
"Brigestone son 1,3 delante y 1,4 en CALIENTE, es decir 1,1 y 1,2 en frio."
Tengo que medir en caliente porque poniendo esas presiones e incluso menos en frio acaban deslizando.
Puede ser que hiciese demasiado calor o que yo haga alguna cosa mal al pilotar.

Yo estrené la maxxi delanter el pasado sábado, y no puedo hablar más que maravillas. Calienta rápido, agarre, suave en los cambios de dirección, y muy precisa en plena tumbada. Suelo cargar bastante peso delante y no problem.

Lo que demuestra que van de lujo, si estuvera montando con la pit ya me hubiera pedido un jgo. para probarlos....

Los maxiss son una muy buena opcion.solo hemos podido probar el delantero y claro esta, no son unos brigestone pero son los ke mas se le acercan.sin duda unos neumaticos ke te permiten ir muy rapido a un precio asekible.

y que opinais de las pirelli?

de que pirelli??dinos modelo.

los evo

yo acabo de quitar pmt y poner maxxis, en cuanto los pruebe os digo.

Bueno, lo primero que mis PMT estaban de pena, y ahora flipo con el agarre de las MAXXIS, me siento sobre railes!, jaja, me dan las mismas sensaciones que las dunlop tt92, degrada parecido y al tacto parece incluso más blandita. No degrada apenas osea que tiene que durar, calienta bien, y avisa cuando se va. Y el precio, está muy bien.
Me parece muy buena opción para los que no vamos al límite.

Que tal van los Dunlop a final de vida?
Me venden unos usados muy baratos y ahora llevo los CST y no me gustan nada incluso se me cierra la dirección en curvas muy lentas.¿es posible que este síntoma sea por otra cosa(a priori de rodamientos y demás está OK)?

Cuanto soléis pagar por montaje y equilibrado.

Os pongo una fotillo para que opinéis de si les queda vida a las dunlop q voy a pillar:





Un saludo y gracias.

Bueno todo depende del precio, andan un poco gastados por los bordes, pero si los cojes a buen precio, notaras una diferencia importante con tus CST.

En cuanto a lo de que se cierra la dirección, puede haber varios motivos (neumaticos, geometria...etc).

Hola peña!!!Voy a dar mi opinion por si sirve para aclarar algo.Yo he probado los innova,los dunlop,los brigestone y los maxxis.De los innova (que si no me equivoco son los llamados cst ) que son los que venian de serie en la minimotard no me gustaron mucho.No es que no agarren pero mucha confianza no me dieron y para buscar tiempos o ir a las carreras creo que no valen.Luego puse unos dunlop y la verdad que fue ponerlos y la moto mejoro un monton en todos los aspectos ,note mas agarre que los innova,mas estabilidad y sobre todo me dieron una confianza total.De los brigestone he llegado a la conclusion que van igual que los dunlop solo que agarran algo mas pero a costa de durabilidad y son mas caros si no me equivoco.Y los ultimos que he probado son los maxxis y van de lujo.No se si atreverme a decir que van como los dunlop pero por lo que rodado hasta ahora con ellos me dan las mismas sensaciones encuanto a agarre y seguridad y veo que duran mas que los dunlop o los brigestone y son mas baratos que estos ultimos.Asi que para mi los maxxis los veo ideales para rodar e incluso para correr.Lo unico que me mosquea un poquillo de los maxxis es que en el flanco del neumatico viene el mismo simbolo de cst que los de innova(fijaros bien ya que no viene pintado como las letras de maxxis sino que esta grabado como el logo de r1 osea en la misma goma formando un pequeño circulo en el que se ven las siglas cst).De todos modos los maxxis van bien yo los recomiendo.Espero haber aclarado algo y gracias por estar ahi.