Neumaticos PitMotard

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Mensaje por Daniel Andrades el Sáb 25 Ago 2012 - 9:16

Buen aporte.... OK 2


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Entre todos conseguimos  hacer historia en el mundo de las Pit Bikesss...!!
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Mensaje por eduardoutrera el Lun 5 Nov 2012 - 5:29

Veo que hablais de muchas marcas pero en ningun momento mencionais a michelin, he estado echando un vistacillo y no estan mal de precio... en concreto he visto dos modelos,

el power pure sc

Neumaticos PitMotard - Página 11 203-368-large

y el bopper

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La verdad esque el power pure sc no lo descartaria para cuando tenga mi pit....
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Mensaje por emiliomarin el Miér 7 Nov 2012 - 22:14

el primero tiene buena pinta, precio?


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Mensaje por eduardoutrera el Miér 7 Nov 2012 - 22:21

unos 50 mas iva
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Mensaje por projelio el Miér 7 Nov 2012 - 22:36

parece mas echo para la calle que para circuito son neumaticos de doble compuesto, centro mas duro y mas blando los laterales para reducir el desgaste en la calle que no se tumba tanto. pero bueno no quiere decir que sean malos lo mismo si va bien
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Mensaje por Shurco el Miér 7 Nov 2012 - 23:35

El Power Pure lo he tenido en la mano y tiene una goma blanda, blanda, lo que creo es que no tenemos las medidas habituales para la rueda delantera.
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Mensaje por Sans84 el Vie 16 Nov 2012 - 22:52

Buenas noches...
Habéis probado los nuevos Maxxis?? El tema es que lo primeros iban de lujo, agarraban y se degradaban poco. Pero en cambio los nuevos compuestos sean blandos o duros se degradan el doble de rápido. Lo bueno que tenían los Maxxis es que duraban y agarraban, y ahora no se qué comprar, vosotros que decís?? Un poco de ayuda iría bien
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Mensaje por makinator36 el Vie 16 Nov 2012 - 23:19

@Sans84 escribió:Buenas noches...
Habéis probado los nuevos Maxxis?? El tema es que lo primeros iban de lujo, agarraban y se degradaban poco. Pero en cambio los nuevos compuestos sean blandos o duros se degradan el doble de rápido. Lo bueno que tenían los Maxxis es que duraban y agarraban, y ahora no se qué comprar, vosotros que decís?? Un poco de ayuda iría bien
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es verdad eso de k ya no duran como los primeros?? alguien sabe algo al respecto?
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Mensaje por aaron28 el Vie 16 Nov 2012 - 23:27

yo personalemente no he provado todavia unos maxxis pero conozco varios casos que es cierto que en 3 entrenamientos estaban para tirar
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Mensaje por emiliomarin el Sáb 17 Nov 2012 - 10:35

pues nos han jodido pero bien... Para que tocan nada si estaban bien? TONTO 2


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Mensaje por nielles el Sáb 17 Nov 2012 - 17:10

Los Maxxis antiguos tenian un problema de degradación con el calor. A mas de 30 grados te los cargabas en una tarde. Yo solo he llevado antiguos con un resultado muy bueno, pero en verano descanse de pit y nunca los he usado con mucho calor. Los nueos me han dicho que eso ya no pasa, pero no los he probado.

El delantero lo tengo casi para tirar y el trasero ya esta bastante mal. Ya tengo los bridgestone en casa esperando a ser montados. A ver si su fama es merecida.
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Neumaticos PitMotard - Página 11 Empty sava mc 31

Mensaje por canijo el Lun 19 Nov 2012 - 0:20

yo tengo montados los sava mc 31 y la verdad es que agarran muy mucho y suelen avisar en el limite. en cuanto a desgaste me parecen una cosa media

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Mensaje por jolmedo50 el Mar 4 Dic 2012 - 18:06

haber si alguien ha probado los nuevos maxxis y nos da opinion, que estoy con la duda de si maxxis o sava y no se que hacer!!!
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Mensaje por projelio el Miér 12 Dic 2012 - 13:58

weno po viendo el pedazo de oferta que a puesto motoscoot cn los neumaticos sava de le juego a 99 € estoy pensando en comprar un juego para mi y otro para mi hermano pero como siempre he usado dunlop no se como funcionaran que me recomendais los pillo y pruebo o no me lo recomendais
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Mensaje por Manu RSV2Factory el Miér 12 Dic 2012 - 20:45

Yo hasta la fecha he probado las chinas "Kayo" las cuales no valen un duro y los Bridgestone y sólo puedo hablar bien de ellos.
Es salir a pista y ya les puedes dar caña sin tener q calentarlos 2 o 3 vueltas y en agua he rodado con ellos y agarran como una lapa.
Son caros comparado a otros pero merece la pena por la confianza, feeling y seguridad q te dan; yo lo tengo claro, mientras el bolsillo lo permita montare Bridgestone .
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Mensaje por broker69 el Miér 12 Dic 2012 - 22:54

Donde comprais los Bridgestones y por cuanto os salen?

Saludos y gracias.

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Mensaje por nielles el Miér 12 Dic 2012 - 23:10

Acabo de montar los bridgestone y no he notado mucha diferencia respecto a los Maxxis que además estaban en las ultimas. Es un neumatico que agarra mucho pero no se si compensa la diferencia de precio con los Maxxis.
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Mensaje por emiliomarin el Miér 12 Dic 2012 - 23:46

Los Maaxis y los bridgestone son el mismo compuesto practicamente, por lo menos la primera version del Maaxis, o al menos eso me han dicho a mi.


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Mensaje por RemiXC-racing el Jue 13 Dic 2012 - 1:04

yo e probao

Bridgestone :11
dunlops tt92:7
dunlops tt93:8.5
sava :7

los maxxis no pero me an ablao maravillas tambien
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Mensaje por Adri_nº8 el Jue 13 Dic 2012 - 8:25

Yo he tenido maxxis ( la tirada buena ) , sava mc31 , dunlop gp92 , bridgestone y pmt.

Tengo ahora mismo un juego de dunlop gp 93 sin estrenar.

Sin duda me quedo con bridgestone, yo no voy a poner notas pero esto es mi escala de valores.

- Bridgestone
- Sava
- Maxxis R1
- PMT
- Dunlop GP92


Diferencias a destacar entre los 2 que mas me han gustado que son los bridgestone y los sava, decir que los traseros se dan de la mano, pero en la delantera yo al menos noto una gran diferencia por parte de brigestone, desde luego ahora no quiero otra cosa al menos en la rueda delantera que no sea bridgestone, atras me da igual poner una sava.

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Mensaje por Manu RSV2Factory el Jue 13 Dic 2012 - 11:15

@Adri_nº8 escribió:Yo he tenido maxxis ( la tirada buena ) , sava mc31 , dunlop gp92 , bridgestone y pmt.

Tengo ahora mismo un juego de dunlop gp 93 sin estrenar.

Sin duda me quedo con bridgestone, yo no voy a poner notas pero esto es mi escala de valores.

- Bridgestone
- Sava
- Maxxis R1
- PMT
- Dunlop GP92


Diferencias a destacar entre los 2 que mas me han gustado que son los bridgestone y los sava, decir que los traseros se dan de la mano, pero en la delantera yo al menos noto una gran diferencia por parte de brigestone, desde luego ahora no quiero otra cosa al menos en la rueda delantera que no sea bridgestone, atras me da igual poner una sava.


Exacto la delantera te transmite tal confianza que entras en las curvas con total seguridad , no he probado las otras pero desde luego no creo q ninguna supere a los Bridgestone porque si fuera así sería increíble .
El precio de la pareja esta en torno a los 160>180€ aquí en Extremadura , se pueden en contrar en varios sitios por aquí y el precio varía poco de uno a otro.
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Mensaje por carlitos_34 el Jue 13 Dic 2012 - 18:42

buenas a todos.

Yo e probado todos los tipos de maxxis, antiguos, los blandos y duros.

los antiguos llevan 6 carreras en invierno y verano con mas de 40º y no se han roto, en la carrera de campeones hice todo el sabado con ellos incluida la 1ª crono, y se comen perfectos ni se rompen.

Los Blandos Tipo C: el trasero solo me agarro una carrera ( 2 mangas y una crono) y en la siguiente carrera todo el tiempo deslizaba rodando un segundo i medio mas lento k lo normal, pero me comentaron en la Carrera de Campeones (impormotor) k los Maxxis C son para verano, el asfalto tiene k estar a mucha temperatura, y asi no se rompen y agarran.

Los Duros Tipo D: las primera vuelta deslizan un poco, pero a partir de la 2º vuelta a muerte sin romperse ni gastarse, espectacular como funcionan! son los mas parecidos a los antiguos, y funcionan casi igual para no decir igual.


Este es mi punto de vista, yo me quedo con los Type D, esperare k venga el verano para montar el Type C para provarlo como me coemntaron, ahora tambien hay que decir k cada suspension, moto y pilotaje es diferente, pero la gente que a provado los D le han gustado, Arjona los probo en la Carrera de Campeones ( y este si los aprovecha al maximo) y me comento k los D son una pasada!! ni se comen!!! esta fue su opinion.

Espero que os haya ayudado mi pequeño test.

Saludos Carlitos.
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Mensaje por Nozal el Sáb 22 Dic 2012 - 23:58

Yo solo probado dos y en condiciones especiales
Los dunlop los probé la primera vez que me subí a una pit en la carrera de resistencia con el motor alquilado de 90cc y me pareció que agarraban bien la verdad.
La semana pasada compre mi primera pit la Imr Sm pro 2011 y tenia montados unos Sava, la verdad es que el delantero esta al 50% pero no me ofrecía ninguna seguridad, en cada curva parece que me iba al suelo... También he de decir que no llegaban a calentarse bien... He rodado a 10-14. Grados de temperatura

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Mensaje por yeyobernal el Miér 27 Feb 2013 - 11:43

Hola, a todos.
Me gustaria hacerte una pregunta Adri nº8, en tu escala de valores que reseñas, ¿a que compuesto de SAVA te refieres? Super Soft, soft o medium.
Gracias.

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Mensaje por Adri_nº8 el Miér 27 Feb 2013 - 13:08

@yeyobernal escribió:Hola, a todos.
Me gustaria hacerte una pregunta Adri nº8, en tu escala de valores que reseñas, ¿a que compuesto de SAVA te refieres? Super Soft, soft o medium.
Gracias.

No te se decir si es soft o supersoft, pero uno de los dos.

Ahora estoy pendiente de en un par de semanas probar los dunlop gp 93

Saludos
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