Neumaticos PitMotard

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Mensaje por pelos el Sáb 9 Mar 2013 - 17:39

Y entonces decís que nadie por aquí ha probado los Michelín Power Pure apretandolas fuerte en circuito??
Joer, esque la idea de tener un gomon de 130 en la rueda trasera estaría genial, pero claro, siempre que el compuesto sea por lo menos de la misma calidad, sino se perdería respecto a un 120 pata negra...
A ver si alguien puede aportar algo de las Michelín TONTO
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Mensaje por pelos el Dom 10 Mar 2013 - 20:07

He estado buscando información y creo que los michelín no cumplirían nuestras expectativas en cuanto a agarre, creo hoy por hoy los brigestone son insuperables. Pero me quedo con las ganas de poder hacer la prueba con un 130 trasero Neumaticos PitMotard - Página 12 996353
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Mensaje por nielles el Lun 6 Mayo 2013 - 11:35

Mi bridgestone trasero se ha degradado una barbaridad en las ultimas dos rodadas en Finestrat.

Ahora mismo estoy rodando en 51 con mis 85 kilos con un 160 de serie y veo muy difícil bajar a 50, ya que la goma trasera me desliza una barbaridad. Después de un par de tandas la rueda se empieza a degradar y pierdo medio segundo debido a las deslizadas. Estoy pensando en poner un Sava medium detrás y montarme la llanta Mobster de 3" que tengo por casa. Ahora llevo una normal de 3,5" y delante una mobster de 2.5". No se si puedo tener problemas por llevar una tan ancha detrás.

Las presiones las he ido variando para ver si ahí estaba el problema y el amortiguador lo he puesto un poco mas duro y parece que ha ido algo mejor, pero se sigue degradando bastante.
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Mensaje por rafaelito el Lun 6 Mayo 2013 - 16:15

ami me sucede exactamente lo mismo que al amigo nielles y no tengo ni idea de que puede ser la suspension la tengo casi perfecta pero cuando el neumatico coge temperatura me desliza de atras y me da muchos sustos y al parar y ver el neumatico esta como muy degradado, cuando lo probe en el circuito de corral de calatrava no me dava ese problema y hice tres tandas de 20 minutos o asi y como si nada pero nose si sera problema de presion o el asfalto pero se me esta degradando demasiado, que presiones les meteis a los bridgestone??
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Mensaje por nielles el Lun 6 Mayo 2013 - 16:57

@rafaelito escribió:ami me sucede exactamente lo mismo que al amigo nielles y no tengo ni idea de que puede ser la suspension la tengo casi perfecta pero cuando el neumatico coge temperatura me desliza de atras y me da muchos sustos y al parar y ver el neumatico esta como muy degradado, cuando lo probe en el circuito de corral de calatrava no me dava ese problema y hice tres tandas de 20 minutos o asi y como si nada pero nose si sera problema de presion o el asfalto pero se me esta degradando demasiado, que presiones les meteis a los bridgestone??

El problema es que el Bridgestone me ha ido bien durante muy poco tiempo. Los Maxxis fueron mucho mas lineales en su desgaste, con un rendimiento muy estable.

Ahora ya he pedido el Sava trasero Medium, a ver que tal va.
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Mensaje por orlantenerife el Lun 6 Mayo 2013 - 17:17

alguien me puede decir que tal van los nuevos dunlop pg93tt, los compre nuevo hace 1 mes, me costaron 170€ la pareja, pone B y un 55J, me podeir decir que significa(supongo que el compuesto), y si son buenos para darle duro?
un saludo y muchas gracias.
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Mensaje por rafaelito el Lun 6 Mayo 2013 - 19:00

que presiones les das a los bridgestone nielles, o cuales son las que se le ponen haber si es que yevo poca pression yo yevo 1.5 delante y 1.8 detras
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Mensaje por nielles el Lun 6 Mayo 2013 - 20:08

Las he probado con diferentes presiones. Desde 1 hasta 1.6 y se me degradan igualmente. Quizá un poco menos con 1.6, pero el calor es lo que mas se ha notado.

Tengo un amigo que le ha pasado lo mismo pesando 20 kilos menos que yo.
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Mensaje por rixos el Lun 6 Mayo 2013 - 21:35

hay que darle menos presion a los neumaticos, 1 alante 1.2 atras es lo que yo llevo, mas de 1.5 no meteria, a mi entender y los consejos que me han dado es lo mas correcto, saludos
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Mensaje por rafaelito el Mar 7 Mayo 2013 - 14:34

yo peso 62 kilos y me pasa y me sigue pasando y no entiendo porke ace poco tube problemas con la yanta trasera k me rompio los coginetes y el buje nose si lo yego a estropear nose pero se me a metido en la cabeza tambien k tiene orgura de mas pero esk tocando la de un amigo k es iwal k la mia estan lo mismo de orgura y d todo, me estoy planteando apañarme unas sava pero eske las bridgestone estan nuevecikas, sino arreglo este problema k nose como arreglarlo creo k va a ser lo mejor
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Mensaje por Cotu_racing el Mar 7 Mayo 2013 - 14:37

Que presiones poneis para unos maxxis duros?

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Mensaje por nielles el Miér 15 Mayo 2013 - 18:22

Este domingo he probado el Sava Medium trasero en Villena y la verdad es que me ha dado buen resultado. El agarre respecto al Bridgestone ha sido muy parecido pero la manera de gastarse ha sido perfecta. Ni asomo de rotura. Uno de mis amigos destrozó el Bridgestone y eso que solo lo había usado un día.

Lo que también noté es que el neumático pilla mucha temperatura para ser duro y que al caer la tarde y bajar la temperatura, pude bajar medio segundo mis tiempos con menos deslizadas.

También he decir, que además de sustituir el Bridgestone por el Sava Medium, también he cambiado la llanta de 3.5" a una de 3".

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Mensaje por rondridealmeria el Miér 15 Mayo 2013 - 22:09

yo pille la oferta de los sava blandos por 99€ hace un par de fin de semanas los cate en el copo, decir que habia llovido y se secó, pero siguio nublado el resto del dia, lo que quiere decir que no habia 30 grados, hice unas 7 tandas de 20 mint, el trasero abría gas y no derrapaba nada(160 serie) y el delantero cada vez que se iva me avisaba. decir que es la primera vez que entraba al circuito y ahora entiendo lo que quiere decir que te avisa antes de irse AJJAJAJA muy feliz por notar esta sensación!!! la vedad que el delantero si puedo decir que sufrió un poco, pero lo achaco a que lo force mucho por no ir tan fino. las gomas acabaron igual que estaban después de hacer la primera tanda en cuanto a las estrías que se forman. me fui al suelo un par de veces, pero el suelo es mi amigo jejeje por cierto frenando y tumbando también agarra eso!! a ver un dia de estos calurosos que tal van
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Mensaje por Invitado el Lun 17 Jun 2013 - 0:15

Buenas! Subo de nuevo este gran post... Leo en la pagina anterior un post de Carlitos sobre las maxxis pero no me quedo claro.
Siempre andamos con Bridgestone o tt93, pero ahora mismo no las podemos usar, aparte de que nos duran 2 dias (y suprecio no es bajo) , nos aguantan pocas vueltas con agarre y las destrozamos.
Que tal las maxxis? Mejores las nuevas o las antiguas R1?
Estan a la altura de las battlax o tt93 en verano en vuelta rapida?

Saludos.

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