Desafio PANAFRICA 2013

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Re: Desafio PANAFRICA 2013

Mensaje por bull el Lun 9 Sep 2013 - 19:38

suerte .
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Re: Desafio PANAFRICA 2013

Mensaje por Daniel Andrades el Miér 11 Sep 2013 - 19:45

Ayer, aprovechando que no trabajaba, tenía pensado hacer mi último test de larga distancia.
   La idea era hacer unos km solo, marcar un buen ritmo y hacer las minimas paradas posibles, pero la cosa se torcio pronto, una vez recorridos  50 km, el cable de embrague se partio...






   Asi que vuelta a casa por carretera, la verdad que no me esperaba que se partiera un cable, ya que cuando lo pones nuevo suelen durar más de un año sin problemas, pero mejor que me haya pasado ahora que no en marruecos, para el rally llevare varios de recambio...

   Una vez en casa, pienso en hacer un test en la arena, ya que se me ha ido la mañana y no podré hacer lo que tenía pensado, asi que cambio el piñon de salida por uno de 14 dientes y arreglo el cable de embrague.




   Nada más salir, noto el motor muy revolucionado a 50-60 Km/Hora, para pistas no me gusta el nuevo desarrollo, pero si en la arena gano algo bienvenido sea....


  Una vez en la arena, llaneando noto que en 3º-4º, el motor no necesita ir tan revolucinado, quiero decir que va más desahogado, mejora bastante, pero cuando llego a las cuestas donde he testeado la moto en otras ocasiones, la cosa no pinta tan bien, los otros días con el 15-39 subia las cuestas (para mi sorpresa) en 2º, pero con el 14-39, en segunda escarba demasiado, asi que probando en 3º, hay que hacerlo a más velocidad, pero si dudas con el gas, notas como el motor se viene abajo, cuando das gas ya no hay potencia y se para.



  También es cierto que la cubierta ya esta muy desgastada y apenas tiene los tacos del centro, que eso influirá, pero a estas alturas ya no hay tiempo de hacer más pruebas.

  Arto de arena, me meto por unos senderos casi inexistentes de la zona, cuando se me cala la moto, me tire 10 minutos para arrancarla, estaba exhausto, ya comente que en la última ruta me paso un par de veces, parece que se inunda de gasolina y no hay quien la arranque en caliente, puede ser debido al 118 de chicle que lleva el CVK, espero que sea eso y lo pueda solucionar con un chiclé más pequeño.
  Una vez arranco, di por finalizada la salida, dirección a la casa, ya he tenido bastante..jeje, eso si, me queda claro que los piñones de arranque del Z no se rompen tan fácilmente, he visto alguno de YX partise por menos, no veas si le di patadas..jajjajaja.




  Y se me terminan los días para poder seguir entrenando, me gustaría que el rally no fuera dentro de semana y media, estaría bien que a estas alturas, todavía faltaran tres/cuatro semanas para el comienzo del rally, para poder seguir entrenando algo más y seguir probando cosas, pero es lo que hay....

  Ya solo me queda desmontar la moto y darle un repaso de arriba abajo. Que en semana y media ya estoy dirección Marruecosssssss....!!!

 El entrenamiento hecho antes del Rally en números:

1553 Km recorridos
38 horas de trabajo

Consumo aproximado 4.7 Litros a los 100 km aprox.

Averías:

- Muchos problemas con los tornillos de la corona trasera, se alflojaban, una vez solucionado el problema, más de 600 km sin un solo problema.
- Después de la Enducross, los tornillos de la cogida  alta del motor estaban flojos.
- LED traseros fundidos 
- Guia cadena roto por el golpe de una piedra
- Cable embrague roto.

Pues eso, ahora desmontar todo, sobre todo el motor y ver como va todo en general.

Por ahora muy contento con el comportamiento y fiabilidad del conjunto, se esta mostrando muy fiable, me das mucha confianza para el desafio que tengo por delante.




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Re: Desafio PANAFRICA 2013

Mensaje por picapiedra el Miér 11 Sep 2013 - 20:46

joder vaya curro que te pegas, mucha suerte con el rally Palmas
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Re: Desafio PANAFRICA 2013

Mensaje por saul87 el Jue 12 Sep 2013 - 11:55

admin, cuando se te cala y tarda en arrancar prueba a quitar la bujia, darle a la pata 3 o 4 vecces y vuelves a poner la bujia, ami me funciona.

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Re: Desafio PANAFRICA 2013

Mensaje por david123 el Jue 12 Sep 2013 - 13:44

Al final que aceite para la cadena has elegido ? yo utilizo ceras para la pit (Pedro´s Wash, es mas barato) y para la mtb (Squirt Lube) y no se pega nada, al contrario que con aceites, teflón...
Cada 100 km hay que echarle , pero no hace efecto lija como los otros.

Suerte con la aventura Dani.
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Re: Desafio PANAFRICA 2013

Mensaje por Daniel Andrades el Jue 12 Sep 2013 - 20:18

Uffffffffffff... Acabo de mirar lo del squirt lube por el google y hablan maravillas, pero es carísima, 10 euros 120cc, es demasiado caro.

 Donde podría comprar el Pedros wash ese? Si es la mitad de bueno de lo que hablan del squirt lube es my grasa..jeje




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Re: Desafio PANAFRICA 2013

Mensaje por david123 el Jue 12 Sep 2013 - 22:05

Es cierto que el squirt lube es caro y el p. w. parecido, aunque la es cera es lo que tiene y el sitio donde cogerlo pues una tienda de bicis. Un bote de esos dura mucho, una gota por eslabón y km..., con 2-3 botes te sobra.
Saludos
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Re: Desafio PANAFRICA 2013

Mensaje por Daniel Andrades el Dom 15 Sep 2013 - 21:59

Uuffffffffffffff.. Primero pedir disculpas a todos, que tengo la bandeja de privados a tope, pero es que no tengo mucho tiempo. Ya solo quedan 5 días para la gran aventura y voy como el culo.
   Ahora mismo he terminado en el garaje, llevo todo el fin de semana desmontado y repasando la pit de arriba abajo.

  En principio esta todo bastante bien, las bieletas perfectas, suspensiones, rodamientos... Todo Ok. Esta moto es un makinon..jeje
  Lo malo es que tengo todavía mucho curro por delante, la moto esta ahora mismo asi:





  Me he encontrado dos problemas digamos algo preucupantes, en primer lugar el deposito de aluminio, tengo una pequeña fisura en el aluminio (no en la soldadura), asi que me toca ir mañana al soldador, pero es algo que me preocupa bastante, vaya ser que me pase en africa y la he cagado...



  Y otro tema es el embrague, el motor esta bastante bien y todavía es capaz de hacer muchos km, pero la campana de embrague tiene mucha holgura axial, tanto que toca la campana con la tuerca del cigüeñal, es algo que me podía esperar, es un mal endémico de todos los motores de pit....



  Por lo demás bastante contento, culata, cilindro, cigüeñal.. Todo bien con el curro que lleva encima, lo que más me ha sorprendido gratamente son los piñones de arranque y el piñon de la distribución, están perfectos, se ve que son de mejor calidad que los de YX, están muy bien....

  Asi que ha currar, ya hire contando lo que me de tiempo, que en nada estoy en el desierto..


Última edición por Admin el Mar 1 Oct 2013 - 10:56, editado 1 vez




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Re: Desafio PANAFRICA 2013

Mensaje por picapiedra el Dom 15 Sep 2013 - 22:23

Aver si puedes traer fotos de africa. Mucha suerte Palmas Palmas Palmas Palmas
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Re: Desafio PANAFRICA 2013

Mensaje por Talo el Dom 15 Sep 2013 - 22:35

Es que de verdad que te vas? Yo pensaba que era coña RISA TONTA


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Re: Desafio PANAFRICA 2013

Mensaje por Daniel Andrades el Miér 18 Sep 2013 - 8:08

Se tuerce un poco el tema, tenía pedido hace un par de semanas, dos neumáticos traseros de esos anchos que me permiten andar por la arena, pero viendo que no llegan, Ernesto (Ernes58) les manda un correo, al cual responden que no tienen en stock, en una semana lo podrán mandar.
  Menudo calenton coji el lunes con el tema, he pateado internet y algunas llamadas, pero no las he conseguido por ningún sitio, asi que he tenido que buscar alternativas, he pedido una cubierta trasera normal de pit para las etapas de terreno duro.
  Para las etapas de arena, he pedido un neumático ancho y de mucho balón, pero para llanta 10", la llanta será una de IMR de aleación. Es una apuesta arriesgada, pero no tengo muchas opciones a estas alturas.

  A estas alturas y a solo 3 días del Rally, voy con una combinación de neumáticos que no he podido probar, después de tantos meses de preparación se tuerze un tema importante como el de los neumáticos.
  Ya es lo que hay, tengo la pit lista a falta de cazarla con las ruedas.
  Se supone que hoy me llega el material (llanta y neumáticos), asi que espero tener la pit lista para mañana y poder rodar un poco el motor y testear que todo este bien.

  Quiero agradecer desde aquí a Juanma, Manuel Mata (RinoBike), Manu24 y Ernes58. Todos se han volcado en solucionarme el tema para que pudiera tener  algo disponible para esta semana, GRACIAS A TODOSSS..!!




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Re: Desafio PANAFRICA 2013

Mensaje por Sitotorrejon el Miér 18 Sep 2013 - 17:18

dani hay una maxxi ke llevan una scotter como las betas y algunas mas son de tacos y para lo ke kieres te pueden valer.
mira las ke te digo salen en esta pagina scooter de cross
https://www.google.es/search?q=scooter+ruedas+de+taco&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=88M5Ut_2CefJ0wW-_YH4DQ&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1024&bih=653&dpr=1#facrc=_&imgrc=9WY5b3ODebDHOM%3A%3BQuTKqQuIwJZCUM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.rcscooter.net%252Fwp-content%252Fuploads%252F2010%252F08%252Fscootercross23ip6.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.rcscooter.net%252Fgeneral%252Fscootercross%252F%3B594%3B480
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Re: Desafio PANAFRICA 2013

Mensaje por Daniel Andrades el Vie 20 Sep 2013 - 8:51

Sito, como te puedes imaginar, tengo internet ya muy trillado, el lunes mismo después de la decepción de los neumáticos, me puse manos a la obra. Al final como comento, un MITAS ancho y una llanta de 10"de IMR.
 Manuel Mata  (Rino Bike) me mando una llanta de una pit que tiene en la tienda y Ernes58 me pidió la cubierta, asi que ayer por la tarde consegui dejarla lista e ir a probarla... Mucho mejor que antes incluso, la moto anda por la arena con mucha más solvencia.




  Y mirar que peazo de reportaje me hizo ayer por la mañana Antonfmx, el miércoles termine la moto a las 12:00 de la noche después de 5 días a piñon liado con la moto, el jueves ya estaba por la mañana probándola:



  Todo el reportaje:
http://www.planetapitbike.com/t23216-imr-fuxion-pit-bike-raid-report-la-previa#290251

  Lo primero que me di cuenta es que la cubierta trasera no iba por la arena, también que no iba bien de carburación con el nuevo chiclé más pequeño.

  Asi que ayer después de comer, me lie a tope con la llanta de 10" y cambie chiclé y volvi a testearla por la playa, muchísimo mejor, me subio la moral después de 6 días sin parar.

  Manaña embarcamos en Tarifa a las 9:00, ahora mismo estoy fundido, no he descansado nada esta última semana, no es la mejor forma de ir a un rally pero es lo que hay, se ha hecho lo que se ha podido...

YA NOS VEMOS EN 10 DIASSSSSSSSSSSSSSSS...!!!!




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Re: Desafio PANAFRICA 2013

Mensaje por aaron28 el Vie 20 Sep 2013 - 9:48

Vamos daniiii mucha suerte makina y ya nos cuentas como te fue todo. un abrazo y a darle duro
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Re: Desafio PANAFRICA 2013

Mensaje por Adri_nº8 el Vie 20 Sep 2013 - 10:01

Espero que te lleves una camara para deleitarnos con unos videos eh!!

Mucha suerte, y esperemos que no de ni un problema la moto ;) ( ni el piloto, que seguro que se le cruza alguna jaca... y se nos despista xD )
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Re: Desafio PANAFRICA 2013

Mensaje por marinotas el Vie 20 Sep 2013 - 10:24

Dani muchísima suerte!!!

La verdad que yo creo q no te va a hacer falta ya que has hecho un trabajo increíble sobre esa moto y el trabajo da sus frutos!!

Y de ti que decir...yo te conozco un poquiyo y se que tu no te rindes ni de coña...trabajador nato y con un aguante descomunal!!

espero que lo disfrutes muchísimo y que a la vuelta puedas hacernos una crónica de todas las anécdotas que vas a vivir...que no son pocas.

mucho animo  y a la pit!! menudos 10 días de pit te vas a pegar....ajjajajajaj
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Re: Desafio PANAFRICA 2013

Mensaje por Daniel Andrades el Mar 1 Oct 2013 - 15:44

Ha sido todo un éxito, concluida la prueba y además con muy buen sabor de boca..
Toda la crónica de esta aventura:
http://www.planetapitbike.com/t23285-cronica-panafrica-en-pit-bike




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Re: Desafio PANAFRICA 2013

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