Duda entre 3 buenas candidatas

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Mensaje por polinisport el Miér 10 Abr 2013 - 14:57

Entonces en chasis crf70 que opciones existen del corte de estas motos que estamos viendo? Es que no tengo ni idea de chasis...saludos
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Mensaje por polinisport el Miér 10 Abr 2013 - 15:10

Entonces en chasis crf70 que opciones existen del corte de estas motos que estamos viendo? Es que no tengo ni idea de chasis...saludos
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Mensaje por Alex8 el Miér 10 Abr 2013 - 15:26

IMR SUPER CORSE
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Mensaje por pol_mx el Miér 10 Abr 2013 - 15:43

En ventas venden una bucci esta http://www.planetapitbike.com/t17472-sevende-buccimoto-preparada-para-competir
esta muy bien y esta muy barata la han bajado mucho de precio
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Mensaje por rixos el Miér 10 Abr 2013 - 16:04

piensa si necesitas una moto alta o no te importaria, yo iria a por la voca ya que si no me equivoco es mas alta que por ejemplo una imr sm pro y las piezas que trae son muy buenas y habria poco que hacerle a esa moto a parte de ajustar y rodar, piensa eso si necesitas una mas alta o no, ya que tienes presupuesto para muchas motos buenas, tambien te digo una cosa, cada piloto al igual que cada moto es un mundo, el que te comenta que se sienta en el guardabarros, igual uno mas bajo tambien se sienta hay que uno mas alto se sienta mas alante por eso no te puedes guiar, a no ser que ya hayas cogido mas pit bikes
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Mensaje por Alex8 el Miér 10 Abr 2013 - 16:46

Por que sea crf 70 no es mas alta.... es mas grande... IDEA
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Mensaje por polinisport el Vie 12 Abr 2013 - 0:19

Ok tomo nota chicos,gracias
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Mensaje por rixos el Vie 12 Abr 2013 - 0:25

@Alex8 escribió:Por que sea crf 70 no es mas alta.... es mas grande... IDEA

Y cual es la diferencia entre alta y grande? Mas ancha y alta a la vez? Simplemente mas ancha pero igual de alta?

Al final que polini? Compra la voca racing hombre que es una buena maquina, y la estrenas tu, sino busca una crf70 aunque la voca la veo mas alta que una imr crf50,y el piloto de motoscoot no es que sea bajo y va en la moto mejor que bien, y como te dije cada uno tenemos unas maneras y unos gustos de conducir igual tu vas comodo y yo voy mal que yo voy incomodisimo y tu vas mejor que nadie jeje hay pilotos que pilotan echados hacia alante y otros hacia atras como te comentaba el forero, ya nos contaras tu decision
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Mensaje por polinisport el Vie 12 Abr 2013 - 1:04

Lo tngo decidido desde hace un par de dias oero al dudar he querido seguir preguntando...me pillare la vocca, es la k kiero y me encanta aunque llevaa chasis.de acero y no de alu como la juanma y tamloco lleva cantilever y torsiona mas....que dexis.de ellok?
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Mensaje por Alex8 el Vie 12 Abr 2013 - 1:23

Que es lo suyo, mejor la Voca racing, a demas es la que te aconseja el compañero y el ya la ha probado seguro, si no no la aconsejaria.
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Mensaje por Alex8 el Vie 12 Abr 2013 - 1:44

El basculante Cantilever no flexa, y los basculantes de acero que no son cantilever casi no flexan, los basculantes no cantilever de aluminio flexan mas de lo aconsejable.

Sobre todo flexan los chasis mas que los basculantes.

Mejor acero y del bueno.

Repasate en la seccion de BUSCAR todos los temas que hay de chasis, basculantes, suspensiones, tamaños, etc, y empapate un poco, te resolvera muchas dudas.

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Mensaje por rixos el Vie 12 Abr 2013 - 9:40

Pues la verdad es que no la he probado, pero con las experiencias y opiniones de la carrera social de menarguers yo si tuviese ese dinero la compraba, regulaba suspensiones le hacia una revision y su mantenimiento, y como mucho a la larga le cambiaria los puños o cuatro tonterias ya que ya viene muy bien preparada, por cierto lo de la diferencia entre alta y grande tengo curiosidad por saberlo jeje
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Mensaje por Alex8 el Vie 12 Abr 2013 - 11:26

Ahh osea que estuviste en la carrera, es una lastima que no nos viéramos allí.

La diferencia esta clara, no es lo mismo grande ya que si tienes 10cm mas de distancia de tija a estriberas, el deposito es de 2.5 litros mas de capacidad, el asiento esta 6cm mas atrás, y es 8 mas largo, esta claro que es mas grande, y no mas alta ya que si las dos equipan suspensión de motard de 630mm serán igual de altas. RISA TONTA

Otro tema es que te compres una moto de crf 70 de montaña que equipan horquillas de 730mm y le pongas unas llantas de asfalto, si te la coges de Motard las horquillas son de 630mm

Ya que tomas como referencia esa carrera, tienes que tener en cuenta que los 6 primeros pilotos que fueron Ruben Dario 62kg, Arnau pons 67kg, Miki Rueda 65kg aprox, Xavi Pons 70 aprox, David Barbero 72kg, David Maza 72kg aprox el que mas pesa son 72kg que, y el siguiente era yo con 89kg.......... quizas el peso importe.

Me gustaría ponerle a los de delante el mismo peso que llevo yo para ver como quedarian las cosas, pero eso no es posible ya que el reglamento del Anpa se queda en 143kg para series y menos aun para protos.

Si cuentas que el compañero estara en 170kg cuando este en orden de marcha veras que la diferencia es notable.

Si visteis las carreras de Moto2 comentaban que Scoot Reding con una diferencia de 8kg estaba en una gran desventaja respecto a Pol, y con 130cv

Ya me contaras con mas de 25kg y a penas 15 caballos ya me dirás si estas en desventaja o no.

Con todo esto en ningún momento digo que la Voca sea una moto mala ya que no lo es en absoluto, pero no es la moto que mejor se adaptara a alguien de gran envergadura.

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Mensaje por rixos el Vie 12 Abr 2013 - 12:01

no, no estuve ojala pero me pilla a muchos kilometros jeje, el año que viene voy a estudiar a barcelona y si podre ir a muchos eventos de la zona ya que por aqui hay mas bien poco, vale eso era lo que queria saber, el tema esta en que cada uno va comodo con una posicion en la moto, y con unas caracteristicas de la moto, para el compañero que se quiere iniciar el primer dia es imposible saber las caracteristicas necesarias ya es el tiempo y la sabiduria quien decide estos factores, los pesos importan, pero lo que mas importa en un piloto no es su peso sino su conduccion o manera de conducir, yo puedo pesar menos y no tener cojones a adelantar al de alante que puedo pesar mas y encontrar el hueco, esto de los pesos esta ya muy hablado y mas que el peso importa la manera de adelantar y saber buscar los huecos, pero bueno el peso solo es un factor, al igual que darle al puño unas milesimas de segundo antes tambien importa, esas cosas como bien dices se notan en pilotos que se ganan la vida cn esto es decir moto3 moto2 motogp...
tanto la voca como cualquier moto para empezar sobra, ya que aunque lleves suspensiones regulables el primer dia solo puedes hacer unos reglajes basicos para poder empezar, y la experiencia es lo que decide si endurecer o ablandar suspensiones, o incluso si echar el manillar unos cm hacia alante o hacia atras.
yo le recomiendo al compañero la voca ya que tiene un buenisimo presupuesto porque viene muy bien equipada, y la moto es mas grande y alta que por ejemplo las imr basicas, igual el compañero compra la mejor pit bike que existe y no la amortiza porque no le echa esos cojones necesarios, que al año de estar rodando dice, macho, yo necesito una moto mas pequeña, o necesito una moto mas grande, pero vamos que esto se nota en competiciones donde se ganan la vida, para pasarlo bien no hace falta tantos tecnicismos, y la moto no se adapta al piloto, sino que el piloto se adapta a la moto, y luego esa moto se adapta al piloto, con esto solo conseguimos crear dudas al compañero, pero como tiene un gran presupuesto que coja e intente probar distintas motos y asi poder decidir el
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Mensaje por Alex8 el Vie 12 Abr 2013 - 16:19

Hola de nuevo,....
te tengo que sacar el tema del peso por que tu te has fijado en que moto quedo la primera en la carrera social, y medir que moto comprar por el resultado de una carrera casi sin reglamento no creo que sea una buena balanza para sacar conclusiones... en mi humilde opinion.

No sabemos si tiene el gusto de Rossi, de Fernando Alonso o como tu dices si a lo mejor se tiene que cronometrar con un calendario.

Lo que si sabemos en que hace 1.80 y en una Crf 50 no cabe.

Si no, lo tiene facil. Se va al circuito que vallan este finde Adri 8, planet o Kukis que tienen crf 50 y que se suba en la moto en parado, no hace falta mas prueba, y luego se acerque al los compañeros de Rav y se suba en una SM7. Asi sabra si le vale o no....
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Mensaje por rixos el Vie 12 Abr 2013 - 16:26

@Alex8 escribió:Hola de nuevo,....
te tengo que sacar el tema del peso por que tu te has fijado en que moto quedo la primera en la carrera social, y medir que moto comprar por el resultado de una carrera casi sin reglamento no creo que sea una buena balanza para sacar conclusiones... en mi humilde opinion.

No sabemos si tiene el gusto de Rossi, de Fernando Alonso o como tu dices si a lo mejor se tiene que cronometrar con un calendario.

Lo que si sabemos en que hace 1.80 y en una Crf 50 no cabe.

Si no, lo tiene facil. Se va al circuito que vallan este finde Adri 8, planet o Kukis que tienen crf 50 y que se suba en la moto en parado, no hace falta mas prueba, y luego se acerque al los compañeros de Rav y se suba en una SM7. Asi sabra si le vale o no....

no hombre no pienses eso!! esa moto gano por el piloto no por la moto jejeje

si tiene oportunidad de probar distintas motos seria la mejor opcion claramente, yo le aconseje la voca ya que la comento, y en la voca pienso que si cabria, no la he visto en persona ni me he subido pero pienso que si le iria bien, pero bueno si tiene dudas que compre una crf70 o una rav o la supercorse esa que es mas alta, pero la voca es crf50? es mas grande no? al menos a simplevista y por lo que lei, sinceramente si puede probar distintas motos va a ser lo mejor, tu, yo o cualquier forero no puede decidir que moto le iria mejor a cada persona sin conocerlo, y ya te digo, la altura y peso de cada uno influye, pero lo que mas influye es la conduccion, como bien decias creo que fuiste tu te echas muy hacia atras, alomejor si coges una moto incluso de supermotard tu conduccion te echa para atras, es cada persona, pero bueno ya nos contara el compañero que ha decicido, yo simplemente le aconsejaba la voca por sus componentes y mejoras respecto a otras pits, y porque es una pit bike que ni es grande ni es pequeña, esta claro que una pit bike se nos queda pequeña a todos, es una minimoto! pero es lo que las hace tan golosas su altura su peso y su manejo
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Mensaje por harryartem el Vie 12 Abr 2013 - 19:57

Esto es cuestion de subirse encima,yo llevo crf 50 ,171 y 80 kilos y voy bien......Esta claro como dice Rixos que son minimotos y eso es parte del encanto,yo tambien creo que la vocca es un poco mas grande,de todas maneras a mi me sorprendio la gente que compro la super pole estan encantados justamente por que es mas grande,estaria bien la opinion de alguien que tenga o tenido una crf 50 y ahora uno mid-size.
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Mensaje por Alex8 el Vie 12 Abr 2013 - 23:45

Yo solo hablo de la experiencia.
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Mensaje por rixos el Sáb 13 Abr 2013 - 0:27

Cada uno podemos hablar de nuestra experiencia pero no podemos hablar por nadie, igual al compañero le va una perfecta que le va mal, si es para rodar la verdad que tampoco hay que rallarse tanto y si es para competir si no va estar en el podio casi que tampoco, el compañero harry es otro ejemplo de que importa la conduccion y manera de colocarse en la moto y no la altura o el peso, aunque sean factores, pero bueno ya nos contara polini que ha decidido y si puede seria lo mejor probar distintos tamaños, yo en mi caso mira mido 1 70 y algo pero peso 60 kilos pero tengo las patas largas y en una crf50 voy muy bien porque prefiero una pit bike pequeña,la unica pega es un manillar mas bajo que acabo de montar y estoy a la espera de probarlo y me falta motor que es un 140 pero bueno es lo que hay ya lo mejorare porque de momento esta nuevo, el caso es que aunque la moto me quede 'pequeña' voy muy bien y comodo con ella y si me gustan las pits es por su tamaño y manejo ya que tambien tengo una acooter de carreras
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Mensaje por Alex8 el Sáb 13 Abr 2013 - 21:53

Ok, ya contara lo bien que le va con crf 50..... RISA TONTA

Pero me tiene intrigado que es el gusto de conducción. TONTO

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Mensaje por supercross007 el Miér 17 Abr 2013 - 13:24

Al final cual te has comprado??

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Mensaje por polinisport el Miér 17 Abr 2013 - 13:41

Reservada la voca racing, hasta mayo no sabre nada....
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Mensaje por rixos el Miér 17 Abr 2013 - 14:06

ya nos contaras entonces, no la tienen todavia en stock o que? a mi me mandaron informacion y demas pensaba que ya la tenian en venta, ya nos diras algo y fotos detalladas y sobre todo primeras impresiones
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Mensaje por polinisport el Miér 17 Abr 2013 - 14:16

nop hasta ta mayo no empiezan a recibir las primeras unidades, de ai k tnga k esperar....saludos
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Mensaje por keka_rs el Jue 18 Abr 2013 - 14:12

a mi personalmente me llama mucho la atención la de voca racing, ya nos contaras que tal, si al final la pillas.
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