Algún consejo para un novato?

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Mensaje por siskokoyado el Mar 23 Abr 2013 - 12:54

Buanas a todos!

Pues hoy voy a aventurarme a cambiar el hidraulico de la horquilla de mi imr K 801, e visto el tutorial que hay y creo que lo tengo mas o menos claro, le voy a poner un SAE 20 y aprobechare para subir las barras un par de cm, el uso seria para minimotard.

Si me podeis dar algun consejo para la hora de desmontar o montar la horquilla o de lo que creais que deberia saber un novato pues os lo agradeceria un monton

Saludos y gracias

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Mensaje por 666 el Mar 23 Abr 2013 - 17:58

Ten cuidado a la hora de quitar el muelle, para que no te caiga el bastago al fondo de la botella, que luego es cun poco complicado sacarlo, pero no pasa nada si te cae, solo un pelin de paciencia, y unos toquecitos en seco para que salga por donde se metio, y ten preparado unos tarritos de cristal para cuando sacas el aceite de las horquillas, (uno para cada botella) para luego saber cuantos ml lleva cada botella, y una jeringuilla grande, para las medidas. Cualquier duda no lo pienses más y pregunta, que yo ayer por fin di con los reglajes de mi horquilla, tras una sesión de 2 horas de cierra, abre, comprime,etc. Ahora manos a la obra. suerte

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Mensaje por Moteraguay el Mar 23 Abr 2013 - 23:17

si es regulable, ten cuidado con las agujas, que esten en la posicion mas abierta.

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Mensaje por siskokoyado el Miér 24 Abr 2013 - 9:52

Misión completada, aunque la verdad es que fue un poco desastre, os comento, no tenia a mano ninguna llave plana para poder quitar el tapon rojo de la horquilla asi que utilice una de vaso, pero el vaso no entraba si no quitaba el tornillo dorado, creo que es el purgador. Ese tornillo es de aluminio y estaba muy fuerte asi que me cargue ambas cabezas pero los pude sacar, para desmontar las barras no tube ningun problema, lo que si es que las piezas que unen los muelles estaban un poco cascadas, les quite los trozos sueltos y como seguian haciendo su funcion las volvi a montar.
De una de las barras cayo una arandela del fondo de la varilla, pero la otra barra no la llevaba. Las monte y les eche el hidraulico nuevo, en cada barra 250 ml aprox.
Las monte en la moto y probando parece que una de las barras tiene como un roce, pero la horquilla trabaja bien.
¿Le puedo poner otro tornillo con teflon donde irian los purgadores?
No fui capaz de encontrar ningun tornillo igual que ese y me dijeron que lo iba a tener complicado.

Saludos y gracias


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Mensaje por 666 el Sáb 27 Abr 2013 - 23:24

Yo les puse una goma (macarrón de gasolina) del diametro adecuado para que entren donde va colocado el tornillo y luego un un tornillo normal de cabeza philips. Una pregunta ¿Tus horquillas , cuando les sacaste el aceite tenian la misma cantidad cada botella y tanta como les metiste ahora (250ml)?. ¿No tienen demasiada cantidad de aceite?

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Mensaje por siskokoyado el Lun 29 Abr 2013 - 22:37

Las 2 botellas tenían la misma cantidad de aceite, 250 ml aproximadamente cada botella.
La verdad es que me parecio mucho pero como ya leí que es lo que tienen que llevar pues le meti esa cantidad.
La horquilla a mejorado bastante y parece que yo también e mejorado algo, menos que la horquilla pero algo jejeje XD
Saludos

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