(Diario de sebas)Vuelta a los ruedos.......

querido diario ,desde la resistencia de villena verano 2009 que no rodaba con la pit, pues llegó el gran dia,mariposas en el estomago y todas esas cosillas......

un dia esplendido,un sol que lucía con hermosura y un viento del copon,el viento rozaba mis labios,los rayos del sol doraban mi piel tersa,pero lo mas importante...ni una sola nube negra en el cielo


le echamos el ultimo repaso a la moto antes de salir del taller.....todo bien,todo funciona,arrancarla 3 veces para asegurarse de que en el circuito no nos deje tirados,reglaje perfecto,presion neumaticos perfecto,nivel aceite perfecto,todo bien

entonces me pregunto a mi mismo,deberia llevarme una pata de cambio de repuesto por si me caigo y la parto? baaaaaaaa para que....llevo los topes de nylon,no llegara a tocar.....

y me llevo el aceite para cambiarselo por el tema de rodaje etc.....baaaaaaa paso seguro que el del circuito se queja y por un par de horas no pasa nada,es aceite nuevo y del bueno

asi que despues de comprobar todo,calcetines de repuesto,gasolina,me dispongo a ir al circuito....



al llegar las mariposas revolotean mas fuerte.....me acordare de tumbar? me caeré 4 veces como siempre? me rompere una pierna y no habra nadie para llamar a la ambulancia?(al principio estaba rodando solo)


descargamos la moto,preparamos mono,botas,etc y todo esta listo,empieza la cuenta atras


arrancamos la moto,y joder!!! a la primera,increible

ese sonido ronco del motor hacen que las mariposas desaparezcan y de repente una gran sensacion de poder se apodera de mi....siento adrenalina(o eso o es que llevo un colocon del olor de la gasofa el la furgo...) sea como sea.....meto primera y ahi vamos

la primera vuelta me siento algo raro,noto la moto muy tiesa,como si tuviese las ruedas anchisimas,pero empiezo a marcar la trazada y todo bien,llega la segunda vuelta ,empiezo a confiarme y ya ando buscando tocar rodilla,esa sensacion que te da un "subidon" dicho y hecho,a mitad de la segunda vuelta rozo un poco......yasta sebas es invencible,sebas puede con todo,y empieza a meterle caña ,consciente de que en cualquier momento se la va pegar por ir por encima de sus limites(como siempre) pero no.....la moto se mantiene en su sitio,y sebas sigue de una pieza

damos una tanda d eunos 10 min y empezamos a recordar como se trabajan los antebrazos en el pit-motard,asi que decido parar para que la "moto se enfrie" un poco...

volvemos a salir a pista y todo bien otra tandita de 10 min y dejar que enfrie,salimos otra vez y euforicos empezamos a marcar un "ritmo fuerte" (dentro de mis posibilidades...) y notamos como la rueda trasera empieza a patinar un poco....la moto culeA pero es controlable y hasta divertido....yupiiii yupiii pienso yo,(en realidad pensaba yupi yupi que viene la ostia de turno...) pasan otros 10 min + o - y descansamos,observamos atonitos la moto con orgullo y satisfaccion,y de repente vemos que gotea!!!! oh ohhhhhhhh........houston

bueno tranquilo sera gasolina....oh ohhhhhhhh no es gasofa esto resbala....mierda,aceite....y del bueno jejejej con lo caro que es mejor no ir regando el circuito.....

empezamos a mirar,de donde viene.....dificil de saber,los carters estaban empapados....habia gotas y salpicaduras por todo,basculante,carb,carters,etcetc y como no...cubierta trasera...de ahi ese "meneito" que nos estaba pegando jejeje

entonces vemos de donde viene la fuga.....varilla de aceite suelto....ufffffff eso me pasa por no ponerle alambre...en fin,hacemos una chapuza con un cable de cobre que tenia en el coche(soy chatarrero a tiempo parcial)

volvemos apista,todo bien,hasta que al reducir a 2º veo que algo no responde......houston..... pata cambio adios estriado.......resultado pata cambio colgando.....mierda....

hacemos chapu con tornillo y tuerca y volvemos a pista,unas vueltas mas tarde reducimos a 2ª y otravez no responde,......mierda........

hacemos chapu de calidad,encontramos clavo en el suelo(en la mayoria de casos un clavo es lo ultimo que quieres encontrar en un circuito...pero en este caso me salvo la vida)


seguimos rodando...y noto calor en la pierna,....mas calor....ummmmm coño mucho calor.....uffffffff agggggghhhhhhhhhhh duele mami muchisimo calor,miro y boquete en mono y un color nuevo en el escape....




unas cuantas tandas mas y a guardar la moto en el taller,un tarde genial,tenia ganas de volver a disfrutar asi,el Z no se si me ha dado buenas sensaciones o malas......iba igual igual que el 150 con escape artesanal,pero eso si ,en el zeta llevaba 16-37.......asi que supongo que algo de diferencia hay.....ya que subia con ravia desde abajo

con l oque si que me quedo son las gomas,no se van ni con aceite,impresionante,eso si se degradan que da gusto,en la ftoo no se aprecia.....pero ya se lo que siente alonso cuando le dicen "graining"

y deben de ir bien,pq es la primera vez que ruedo sin caerme.....





pd: moraleja....la ley de murohy nunca falla,si tu subsconsciente te dice que traigas pata cambio de repuesto y aceite....hazle caso...sino murphy vendra a por ti.......

Por fin Sebas, despues de tanto sufrimiento por fin consigues rodar en tu maquina. Aunque, ponle un alanbre a la barilla

Bueno, espero que el dia fuera muy fructifero y te lo pasaras super bien.

Pd: Mira de solucionar lo del escape, que em campillos y ese calor como que no gusta

Ostiaaaaa.....!! jajaja qe bueno eres sebas.............................

pd: seras vago so cabron ....mia qe por no poner unos put***s alanbres vas por ai perdiendo el aceite....... ¡¡ AUN ENCIMA DEL BUENO !! ajjaaj y si tiene s pata de cambio de repuesto ...¿¿ qe coño ace en casa?? jajaja SO VAGO!!! AJAJ

que don de palabra...jajajaj eres un figuraaaa!!
me alegro q lo pasaras de lujo...de eso se trata...!!!
la proxima te tienes q llevar un fotografooooo!!!
q tio mas listo murfy...lo sabia todooo
un saludo tio y...
SIGUE DANDOLEE DUROOOOO!!!

acepto las criticas,aunque decir a mi favor que cuando puse las fotos ayer adevertí que no tenia alambre a mano,y hoy es fiesta asi que todo esta cerrado,y como en teoria el tornillo y la varilla no se iban a aflojar asi por asi en unos entrenos de un par de horas....

en fin,murphy siempre esta vigilando.....

que ganas de que llegue el sabado ugggggggggg

pd:nose pq pero me sentia mas agusto en cuanto a chasis con la imr basica que nos dejaron en villena,aparte de las horquillas delanteras blanduchas,nose si sera por el circuito o por el cantilever,pero aquella moto iba bastante bien y la mia parece que me cueste meter la rueda delantera en la curva,parece que lleve un llanta delantera enorme o algo....no es por no tumbar,ya que aprovecho todo el perfil del neumatico y si tumbo mas toco oreja,raro pero ya lo iremos corrijiendo

espero llevar fotografo marinotas,una lastima,ya apañaremos algo

después de tantos meses de proyecto, de sufrimiento sin rodar...
LO CONSEGUISTE !
pásalo genial con tu maquinón, y disfrútala a tope
y cosete el mono por la parte del jamón ! jeje
un saludo!

jajaja este Sebas es unico en su especie...churri.....los tapones de llenados esos anodizados ya han dado mas de un susto....no se como no lo recordabas....suelen soltarse......pero como eres figura unica donde las hayas solventastes el asunto como era de esperar

sebas,nunca pensastes en presentarte a un concurso de monologos eres la pera tio jajajajajjaja y me alegro un monton de tu estreno con tu nueva makina.

ole ole y mas oleeeeeee

hombreeeee al fin rodando ,espero que la disfrutes al maximo

Sebas eso son imprevistos q pasan en los mejores Teams...
Fenomenal cumpañero...la pit esta incrivel.
espero que te guste el Z.

Gasssssssssssss

aleluja me parece increible despues de un año casi,jaja,ya era hora nin,no te quejes tanto y dale caña,todavia te queda pa acabarte el chasis,haver si coincidimos y tocamos las suspensiones un poco pa q mejore,venga melon a entrenar nos vemos el domingo,por cierto el jueves puedes ir por la tarde a llucmajor ,marc alomejor va,hacercate,un saludo