Duda sobre el comportamiento de la horquilla

Buenas !!

En primer lugar decir que mi IMR monta una Fast Ace AS-02. Desde hace unos días he notado un comportamiento que me tiene algo desconcertado. Sin aplicar fuerza sobre la moto la horquilla no llega a su punto más alto y si levanto la rueda delantera al volver a bajarla tiene un recorrido muerto de unos 3 centímetros además de sonar como si no llegasen los muelles o si le faltase aceite.

A ver si a alguien le ha pasado algo similar en su horquilla. ¿podría ser que le faltase aceite en alguna de las botellas?.

Tengo pensado cambiarle el aceite por uno de mayor densidad y conseguir que la horquilla vaya más dura en SM, ¿alguien sabe la capacidad de las botellas de esta horquilla? para medir lo que sale de ellas cuando cambie el aceite y ver si era problema de cantidad o no.

Gracias de antemano, un saludo

mira a ver si en el principio del recorrido va un poco escalonada, sin hacerle mucha presion sobre el manillar.

ami me pasaba y se me soluciono cambiandole el aceite de la suspension. 100% recomendable.

le meti para SM sae 15. Y el problema se me soluciono, mejoro el tacto de la suspension considerablemente.

Buenas !!

He estado revisando la horquilla y el movimiento es continuo en todo el recorrido no va en ningún momento escalonado.

De recorrido muerto viene a tener unos 3 centímetros, lo que si noto es que cuando comprime y rebota suenan como los muelles o algo por dentro, el caso es que la horquilla va bien pero me gustaría solucionar eso.

Un saludo !!

lo primero.... BUENAS NOCHES! jeje
a ver, la horquilla si hace ruidillos raros...
yo, lo primero que haría sería abrirla por dentro, miraría si está todo en perfectas condiciones, alomejor encuentras algo raro...
luego cambiaría el aceite de la horquilla, lo volvería a montar y si te pasa lo mismo...
pegate un tiro
un saludo!

prueba a mirarle el aire ,la mia es una fast ace la llevo sin aire y se queda casi undida
los muelles no me suenan porque son mas duros y el aceite tambien.
en las punteras de la horquilla lleva dos tapones de goma se los quitas y veras las valvulas ,lo malo es que creo que te hace falta una bomba especifica para horquillas (no estoy seguro si se puede con otro tipo de bomba)

Hola Indi,

¿Podrías detallarme un poco eso del aire?, no había oido nunca eso... yo en la mía tengo arriba de una botella para regular la precarga del muelle y en otra el hidráhulico de extensión (el rebote), me imagino que también se podrá regular la compresión del hidráhulico pero no he visto donde se hace (seguramente esté en esas tapas de abajo de las barras que mencionas).

¿Qué horquilla Fast Ace llevas tú?, yo tengo pensado cambiarle el aceite por uno más denso, ¿cual pusiste tú?, ¿donde conseguiste los muelles para esta horquilla?.

¿Alguien sabe que capacidad de aceite tienen las barras de esta horquilla?

Gracias de antemano, un saludo

mis horquillas heran las de dani ,los muelles y el aceite no se cuales son ,cuando se la compre ya los traia,peo son mas duros que los que trae
en cuanto al aire un amigo me va a dejar una bomba para horquillas y probare ,lo he intentado con el compresor y no entra la boquilla en el hueco de la puntera de la horquilla,en cuanto al aire que lleva ire probando ,si consigo hacerlo sacare unas fotos y las pondre para que puedas verlo mejor ,ya que explicandome ni yo me entero jejeje

Le preguntaré a Dani a ver que aceite y muelles le puso a la horquilla.

¿Qué modelo de las Fast Ace es?, las mía es la AS-02.

¿Como regulas la compresión del hidráhulico?, ¿está en la tapa de abajo de las horquillas?. El tema del aire ya me lo explicarás una vez lo hayas hecho porque en eso ya me pierdo jeje

Saludos !!

indi escribió:mis horquillas heran las de dani ,los muelles y el aceite no se cuales son ,cuando se la compre ya los traia,peo son mas duros que los que trae
en cuanto al aire un amigo me va a dejar una bomba para horquillas y probare ,lo he intentado con el compresor y no entra la boquilla en el hueco de la puntera de la horquilla,en cuanto al aire que lleva ire probando ,si consigo hacerlo sacare unas fotos y las pondre para que puedas verlo mejor ,ya que explicandome ni yo me entero jejeje

indi yo le ice un apaño para qe entrara el compresor....ijjiji con la serra de metal aces un corte acia un lado y le quitas un trozo para qe entre ......jajaja ya os pondre fotos.....

GaSSeR 121 escribió:

indi escribió:mis horquillas heran las de dani ,los muelles y el aceite no se cuales son ,cuando se la compre ya los traia,peo son mas duros que los que trae
en cuanto al aire un amigo me va a dejar una bomba para horquillas y probare ,lo he intentado con el compresor y no entra la boquilla en el hueco de la puntera de la horquilla,en cuanto al aire que lleva ire probando ,si consigo hacerlo sacare unas fotos y las pondre para que puedas verlo mejor ,ya que explicandome ni yo me entero jejeje

indi yo le ice un apaño para qe entrara el compresor....ijjiji con la serra de metal aces un corte acia un lado y le quitas un trozo para qe entre ......jajaja ya os pondre fotos.....

que cantidad de aire le pones?

Quedamos a la espera de esas fotos Gasser. :D

¿En qué influye meter más o menos aire a la horquilla?

JDelgado, te estás metiendo en un tema complicado con esas horquilla Fast Ace AS02, no son como las habituales.
Pero antes de entrar en materia una observación importante
NO INFLEIS HORQUILLAS NI AMORTIGUADORES CON UN COMPRESOR, SÓLO CON UNA BOMBA ESPECÍFICA. El problema es que la capacidad de aire es pequeñísima y con muy poco aire alcanza una presión muy alta y la cantidad que entrar con un compresor es bestial.
Cada botella de esa horquilla tiene aceite y cantidad del mismo distintos, uno muy espeso y el otro con muy poca densidad. Son de cartucho y funcionan como si fuesen amortiguadores uno en compresión y otro en extensión. Mira en la red que seguro encuentras los reglajes adecuados.

cualkiera que practike mountain bike y tenga una bicicleta en condiciones debe de tener una bomba de aire para la suspension.

sino en el decathlon por 30 €.

pero que seguro que alguien os la deja.

¿Como influye en la horquilla que tengan más o menos aire las barras?

¿Sería algo así como "regular" la compresión?, es que he leido googleando un poco que influye en la precarga del muelle también pero no termino de verlo claro.

bueno mañana me dejan la bomba y probare,alguien save cuanto aire llevan mas o menos, es para tener una referencia y de ahi ir provando