control de tracción para minimotard (BY MAYOYO)

HOLA A TODOS.el control de tradcion esta siendo modificado y se encuentra en la pagina 4.Un Saludo

pufff tiooo no veas si te comes la cabeza jejeje cualquier dia te contratan en la N.A.S.A jejejejej un saludo esperamos espectantes el proyecto

joder me dejas a cuadros ,muy bien maquinao y un tutorial muy bueno

mayoyo perdona por la expresion pero ke cabron como te comes la cabeza tio eres un makina.

pd:no te va a reventar la cabeza,ami nunca se me hubiera pasado por la cabeza y no hacerlo si no ni preguntar si eso existe.jejjejejejeeje

vaya tela con el manuel la que as liao no savia yo que conocia a un tio tan listo

Me quedó to loco con esto, madre mia que tarro.

Hay varias cosillas qeu no entiendo, dices que cuando vibra el basculante entra en accion el control, pero un basculante puede vibrar por muchos motivos, no solo por perdida de traccion de la rueda trasera.

Y otra cosa es la de rebajar los voltios que le llega al CDi, que yo sepa los controles de traccion reducen la potencia del motor interrumpiendo el encendido.

Bueno de todos modos, no me hagas mucho caso por que yo de esto entiendo poco, solo son curiosidades que me dan.

CHAPO, por esa imaginación que tienes y encima llevarlas a cabo, a mi no se me pasa por la cabeza estas cosas....


Ahhhh... Otra cosa, una buena forma de controlar la perdida de traccion, sería con un sensor que controlara las vueltas de la rueda delantera y trasera por segundos, en cuanto la rueda trasera gira más rapido que la delantera ya esta perdiendo tracción, buen momento para interrumpir la corriente...jeje

Dani!
yo tampoco entiendo demasiado de controles de tracción, pero lo que hace mayoyo es meter una resistencia que se activa en un instante determinado (se supone que cundo la moto pierde traccion) para crear un consumo y entonces bajar el voltaje qeu llega al encendido. esto es lo que yo he entendidio.
de todas maneras, como dices, no todos los movimientos de basculante significan que lam moto se este llendo. pero supongo que por eso el activador que lleva en el basculante es regulable.

Moyoyo!
como dicie dani ¿que pasaria en un salto? ¿o en un circuito bacheado?, explicanoslo tu que pa eso eres el inventor.
ahora, a dar clases pa to el mundo a ver si aprendemos algo, pq a mi me has dejao completamente flipao.ole tus huev.....s
eres un maestro.

pd:
cuanndo mayoyo ha hecho esos dibujicos tan apañaos.... yo creo que sabe de que habla.

ufffffffffff vaya tareaaa que currada de technologia para la pit.

menudo figura q estas exooo!!!!me quito el sombrero...nos as dejado a cuadros....
enorabuena!! aora solo falta q los comercialices y les pongas un precio asequible....y mas de uno te lo piyaaaaa....jajjajajaj

A DARLE DUROOOOOO

pufffffff control de traccion para cros... dificil veo esoo con tanto bache y salto...


pero bueno ke buen invento cuando lo pruebes nos dices algo de como te va

un saludo

diosss que makina, me has dejado flipando
yo no soy capaz ni de hacer los dibujitos que has puesto en el mensaje ejejeje
a mi me sacas de la radial y el martillo y me pierdo totalmente
supongo que la idea sera para asfalto, para cross seguro que vuelves majara al cdi

Este Mayoyo es un crack, no veas la cabeza que tiene, y ademas la iniciativa de llevarlo a cabo en sus motos...

Alguien me puede explicar para que sirve ese control de traccion ??

joder tio me has dejado de piedra, eres un crack. no sabia yo que entendieras tanto de esto, enhorabuena,y a los demas que no lo hallais visto rodar os dire que esa moto va muy muy rapida la jodia. un saludo tio y haber si nos vemos en alhama y podemos rodar un ratico y veo en persona ese invento