Pensando en probar pit bikes.. pero cual!

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Pensando en probar pit bikes.. pero cual!

Mensaje por froy46 el Mar 6 Mayo 2014 - 15:31

Hola!

Bueno pues aquí os pongo mis dudas que creo que es el apartado para ello!

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(Link a mi presentación para que os pongais en situación!)

http://www.planetapitbike.com/t25018-de-vuelta-a-los-mini-circuitos

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La primera de todas claramente es la duda original de " que pit bike compramos!!"

Sinceramente aún no he podido dedicarle mucho tiempo..  de cuando competía y comenzó el boom de las pit bikes recuerdo que la marca puntera sonaba IMR. Ahora no se como andará el tema... Leo IMR y RebelMaster pero como digo estoy perdido.

Queremos pit bike para circuitos de asfalto. Cilindrada, tamaños etc es lo que quiero intentar resolver aqui!

yo mido 1'78 y peso 74 kg y mi compi mide 1'85 y pesa algo más (no está gordo pero no se su peso ahora mismo!)

Cuando corría con la polini era 7cv y 50cc y las sensaciones eran buenísimas! pero de cilindrada en pit bikes no tengo ni idea porque no conozco ni potencias ni sus pesos ni nada! Queremos una pit que nos de sensaciones para simplemente divertirnos y primero quiero tener claro un poco todo y luego ya empezare a buscar ofertas, segunda mano y a mover cielo y tierra a ver que encuentro! pero lo primero es lo primero!

así que quedo a vuestros mensajes a ver que consigo sacar de aquí! cualquier información y opinion es buena!!

La segunda gran duda es el tema de seguros que he oido por ahí. Cuando yo montaba simplemente iba al circuito con mi minimoto pagaba 20 euros y estaba alli todo el tiempo que quisiera. Ahora por lo visto no es asi... Pero no se si el seguro es solo apra competir, para algunos circuitos u obligatorio en todos los lados!

Bueno para empezar no es un mal tochaco el que os escribo asi que muchas gracias ya solo por leerlo!

v's!

froy46

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Re: Pensando en probar pit bikes.. pero cual!

Mensaje por BigBang el Mar 6 Mayo 2014 - 16:06

Si que estas verde si...

Tu podrías pilotar un chasis CRF50, pero tu amigo es más alto y posiblemente vaya más forzado, así que podíais probar con una IMR k801 pasada a asfalto, que es más altita y están bien de precio.

En cuanto a la cilindrada, pues mi experiencia sólo se basa en las de 90 c.c. 4t, y correr no corrían mucho, pero te divertías mucho conduciendo ya que la posición es muy similar a una moto ''real''. Así que las 140, y sobretodo 160 deben de ir de maravilla, creo que rozan los 18 cv y pesan poquito.

Como vas tan perdido, te aconsejo que hagas lo que hice yo, alquilar una y salir de dudas, ya que por mucho que te cuenten, hasta que no te montes en una no vas a saber bien por donde empezar. Por privado te puedo contar como lo hice yo y con quién contacté.  IDEA
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