Entrenamiento frustrado, YX 140

Buenas a todos,

Pues nada simplemente quería compartir mi desafortunada jornada de "entrenamiento" del pasado domingo.

Debido a las lluvías los 2 fines de semana anteriores había estado revisando y ajustando toda la moto en casa y por fin llegaba el día de volver a ir a entrenar con el objetivo de coger ya una buena postura sobre la moto y confianza con los Dunlop.

Preparo el material y me dirijo al circuito de Ocaña (Toledo), descargo todo el material, hecho gasolina a la moto y la arranco para que calentase mientras me ponía el mono y el resto de la equipación. La moto como un reloj arrancó a la primera.

Bueno, nos dan permiso para salir y no se que pasó que la moto me iba dando unos tirones por los boxes como si se ahogase, salgo a pista voy metiendo marchas y cuando llego a la frenada de la primera curva y me pongo a reducir me doy cuenta que no había salido en primera cuando solo le dí una vez a la palanca, en fín, no le dí importancia.

Doy la primera vuelta despacio para calentar neumáticos y que terminase de calentar la moto (aunque ya llevaría como 10 minutos arrancada) y en la segunda vuelta fuí depacito pero algo más fuerte que la anterior. Bien, llego a la última curva de la segunda vuelta y ya salí fuerte, meto 3ª en la recta y escuché un ligero ruido, sigo y meto hasta hasta 4ª y ahí ya empezó a sonar mucho ruido y cosas machacándose por dentro, se me bloquea la rueda trasera y en cuando me dí cuenta puse embrague, se caló la moto y llegué justo al final de recta y pude entrar en boxes.

La miro por fuera y en principio no perdía nada, pregunto por el circuito y me dicen que por esos síntomas podría ser la maza del embrague, intentamos arrancarla pero no hacía ni indicios. Total que con todo el cabreo vacio el depósito de gasolina, cierro la llave de paso y vuelco la moto para que tire lo que le queda por el sobrante antes de meterla en el coche. A esto que antes de tumbarla veo unas gotas en el suelo y veo que no es gasolina porque era denso, tumbé la moto y derrepente empezó a salir aceite por 2 sitios del motor, ya me puse nervioso y se me vino el mundo encima jeje. Nada a ver rodar a los demás pilotos esperando a que se vaciase todo el motor (para poder llevármela en el coche) y aquello que no paraba, me dió por quitar la tapa del encedido y a esto que toco un poco el volante magnético para limpiarlo y tiene una holgura increible.

En definitiva que se partió el cigueñal y seguramente algo más se haya machacado por dentro...a ver si abro el motor, aunque seguramente opte por comprar uno nuevo.

Bueno, espero que no os aburra mucho el ladrillo, pero es una experiencia bastante frustrante y quería compartirla con vosotros.

Un saludo y a seguir dando gas !!

que putada tio,y lo peor es eso,ver a la peña rodar y tú en ``boxes´´.bueno la mejor y más rapida solución es poner motor nuevo,y si puedes le metes un 160 y a quitar las pegatinas a la peña. saludos para madrid y sus pitbikers from malaga.

Joer vaya faena...te diria que si quieres formar parte del "pupas team"...Echale un vistazo a las tripas y a ver que te encuentras, pero cuando hagas cuentas igual te sale mejor lo que dices, comprarte otro motorcillo y tener mas suerte.

Pues vaya... lo siento de verás nunca es agradable leer esto.

Míralo por un lado un poco positivo, ahora puedes plantearte ponerle un 160.

Una pregunta de un principiante (nunca he ido a circuito de asfalto),
¿si tu moto ves que te va a dejar tirado no te puedes salir en la primera curva que veas y irte a boxes? Si es así, porque no lo hiciste en la segunda vuelta cuando empezaron los sonidos y tal?

Muchas gracias a todos por leer el artículo y los ánimos.

Estoy dudando entre montar un 150 o 160, el 150 sería para poder correr las pruebas que quedan del Campeonato de Madrid.

El 140 talochin yo creo que no me merece la pena invertir en él porque para cualquier carrera no me va a valer porque la gente ya monta motores más grandes.

DjDarco, en cuanto al tema dle cambio la verdad que no pienso que estuviese relacionado porque luego durante las 2 vueltas restantes no dió ningún problema, ni saltó alguna marcha ni nada. De todas formas igual metí yo 2ª en vez de 1ª para salir, pero no le dí mayor importancia porque al llegar a la primera curva que ya metí 2ª de nuevo la moto no dió tirones, ni hizo vacio ni nada...

Saludos.

Pues Jose, mira el lado positivo, ahora un YX de los nuevos y a zumbarle !!
a ver si lo montas rápido y yo me saco el ANPA y vamos a ocaña todos juntos

La verdad que hasta ahora estaba muy contento con el 140, pero bueno ha sido mala suerte.

A ver si me pongo a ver motores nuevos y de paso igual me animo a cambiar el escape, y para dentro de no mucho a ver si podemos estar rodando de nuevo.

Asi se habla tio...cuando uno se cae, hay que levantarse, sacudirse el polvo y seguir andando.

mucho animo josee ya lo ablamos x el mesenger aora un motorcico nuevo y a estrujarloooo...
vamos q nos vamosssss ai q dejarla a punto ya e ir a rodar!! crs#10 sacatelo ya!! yo lo e exoesta semanaa!!! q llega el buen tiempooooo
un saludo tiooo
A DARLE DUROOOOOO

joder jose...VAYA PUTADAAAA!!!

lo siento mucho.. la verdad que cuando vas arodar te pase esto tiene que ser..ufff
espero que no me pase nunca..jeje
lo que esta claro que con lo machacado que tiene que estar el motor y lo del cigueñal..lo mejor seria pillarte ya un 150.. asi por lo menos ya tendras mas motor para sm..
suerte en tu eleccion lokoo

Gracias a todos por los ánimos, la verdad que sí el arreglo de este lo tengo descartado e invertiré en un 150 y puede que caiga también escape y carburador ya que estoy puesto, estoy a la espera de ver como van los YX 2010 y seguramente me decida por ese que tiene muy buen acabado a simple vista, esperaremos las opiniones de MotorTotal que es la gente que lo está probando.

A la que nos descuidemos estamos dando gas otra vez :D

Un saludo !!

Pues si que es mala suerte, tu tó motivado y fazzzzzzzzzz...

Y encima hay que dar suerte de que no rompiera en plena tumbada, con el consiguiente talegazo.

Pues nada, ahora un yx 150 nuevecito y a disfrutar con nuevos aires..!!!!

una pena.......lo mas seguro es q te trae mas cuenta un motor nuevo q reparar ese .
sea lo q sea q tengas suerte :wink: