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Mensaje por isirio el Vie 27 Mar 2015 - 10:35

hola a todos e cambaido de moto, antes llevaba una imr 150 yx con la que e  pasado muy buenos ratos, pero la e cambiado por una malcor race daytona que la e comprado en sevimotor.
la moto trae de serie muy buenos componentes: suspension trasera dnm regulable en compresion y rebote, suspension delantera marzochi copy 630 regulables por separado en compresion y rebote, carburador keihin 28 campana redonda, y lo mas flipante un hermoso daytona 190f. En el aspecto de frenos si es mas basico ya que entonces su precio se elevaria mas y ahi a optado la marca española por montar los de serie de todas las motos, llantas lijeras de aluminio slick pmt que yo e elejido duro atras y medio alante y un largo etc de chuches. 
en fin muy contento con mi nueva makina jeje.

aqui cuando abri la caja:
os presento mi malcor racer  daytona 190 f DSC_0147
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 os presento mi malcor racer  daytona 190 f DSC_0149

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como e comentado antes los frenos son los normales que no van mal pero teniendo esto de la otra pues ya se save.

os presento mi malcor racer  daytona 190 f DSC_0163
os presento mi malcor racer  daytona 190 f DSC_0164
os presento mi malcor racer  daytona 190 f DSC_0159

bueno pues por ahora esta asi la moto, aun le queda por cambiar algo: nuevos plasticos con vinilos de stick bike, turbo kit gp minn28......

RISA TONTA
saludos.
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Mensaje por calibre50 el Vie 27 Mar 2015 - 22:16

perdona no lo veo bien o el disco de freno delantero lo lleva en el otro lado comparándolo con la imr
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Mensaje por ksk89 el Vie 27 Mar 2015 - 23:04

estan mal montadas las horquillas , fijate en las primeras fotos que estaban bien montadas las horquillas
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Mensaje por FastLap el Vie 27 Mar 2015 - 23:55

correcto TONTO

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Mensaje por isirio el Sáb 28 Mar 2015 - 2:01

Hola, no es mal montadas si no que están cambiadas de posición, la de la izquierda en la derecha jeje. Esque solo así se puede montar esa pinza de freno que va con la cojida en la izquierda. 

Saludos.
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Mensaje por isirio el Mar 31 Mar 2015 - 10:06

buenas pues ya cambie los plasticos y los vinilos que hizo nancy de stick bike, y este es el resultado.
os presento mi malcor racer  daytona 190 f DSC_0170

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pues asi esta ahora, a falta del turbo kit, espero que os guste.

saludos.
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Mensaje por Thegoblin el Mar 31 Mar 2015 - 10:33

Esta preciosa muy buenos los vinilos a demás con el 46 seguro que corre mas

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Mensaje por Joelrs250 el Mar 31 Mar 2015 - 11:48

Babeando Babeando Babeando OK 2
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Mensaje por SERGIO1.1 el Mar 31 Mar 2015 - 13:45

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Mensaje por isirio el Miér 1 Abr 2015 - 1:09

Gracias por los comentarios, me alegra que os guste.
Saludos.
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Mensaje por miguelangel140 el Miér 1 Abr 2015 - 19:18

MADRE MIA QUE PASADA MUY CHULA IDEA

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Mensaje por vidal58sic el Jue 2 Abr 2015 - 9:21

OK 2 OK 2 OK 2 OK 2
muy wapa
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Mensaje por Daniel Andrades el Jue 2 Abr 2015 - 13:07

Hola Isirio.

Muy guapa con esas pegatinas, felicidades.

Haber si alguien le hace horas de funcionamiento (si es que no lo ha hecho alguien ya por aquí) y cuenta que tal la fiabilidad de esos Daytonas.

Yo es que llevo tiempo desconectado y no se realmente el resultado que dan (el último que vi en accion fue en la IV Resistencia Internacional y no termino).


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Mensaje por vidal58sic el Sáb 4 Abr 2015 - 22:12

cuanto te a costado las pegatinas si se puede saber gracias???
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Mensaje por FastLap el Sáb 4 Abr 2015 - 23:43

bonita OK 2

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Mensaje por rgomezo el Lun 20 Abr 2015 - 9:35

La moto es una pasada!!! a disfrutarla y darla caña!!!
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Mensaje por isirio el Lun 4 Mayo 2015 - 18:58

hola a todos, gracias por los comentarios me alegra que os guste la moto.

unas fotos con el tk protos puesto:

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saludos  OK
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Mensaje por Daniel Andrades el Lun 4 Mayo 2015 - 19:20

Espectacular la pinta que tiene.. A disfrutarla.

 Estaría que muy bien, es que pudieras informando de las horas más o menos que le vas haciendo el motor y los posibles problemas que tengas con el.


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Mensaje por isirio el Miér 6 Mayo 2015 - 18:07

hola, horas pues llevare unas 4 o asi, el motor va muy bien y empuja bastante lo que si le e cambiado es el encendido, recomiendan poner un z ya que es mas pequeño. 
estos motores estan hechos para el cross donde las reducciones no son tan bruscas que con el motard, no es que vaya a pasar nada pero al ser mas grande y pesado al hacer unas reducciones de 4 a 3 fuertes el cigueñal sufre y puede ocasionar una averia de cigueñal. no vale la pena jugarsela y menos con estos motores jeje

saludos.
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Mensaje por Daniel Andrades el Miér 6 Mayo 2015 - 19:30

Lo de que es potente ya se sabe, yo lo he visto en directo y anda tanto como un CRF 150, que ya es mucho (unos 22cv).

  Uno de los problemas que he me han comentado es el tema de la biela (no del cigúeñal) .

  A seguir disfrutando de ese maquinon y tenernos informados, me muero de ganas por uno de esos motores.. Babeando

 NOTA: Me acabo de dar cuenta que este post esta abierto en la "zona de profesionales", lo muevo a Minimotard...


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Mensaje por isirio el Miér 13 Mayo 2015 - 9:46

gracias said por el dato, lo tendre en cuenta. OK 2
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