--AYUDA--problema electrico

hola,haber quien puede echarme una mano ,compre un motor 150 v6 y no me da chispa la bujia en el antiguo motor salian 2 cables (blanco y negro )y del nuevo salen 3 negrorojo- verde -azulblanco,lleva plato magnetico o encendido no rotor e probado de todas maneras y no consigo que de chispa la bujia ,.-alguien podia esplicarme .- gracias de antemano un saludo al foro

El motor es un yx?

Si es un YX y salen solo tres cables es el modelo 2010..jiji

Aver.... Si antes tenias montado un motor con rotor, ahora con este nuevo, nesecitas una instalación electrica y CDI para ese encendido, no puedes montar este motor con la instalacion y cdi del rotor.

hola ,dani y que es lo que tengo que hacer o que necesito para arrancarlo ,ya me dices algo -.,el motor es de .sevimotor - el de las tapas de rebel master el yx 150 v6 con filtro estrerno de aceite,.-,gracias un saludo

lo primero que tienes que hacer es llamar al de sevimotor y que te lo explique el

si el tio pasa de ti pues entonces te lo explicaran por aki, pero primero preguntale al tio que te ha cobrado los billetes que es el que te tiene que dar responsabilidades sobre el producto.

Bueno...Bueno...

Ese motor es un YX 2010, primero felicitarte por la compra, buen motor sin duda.

En segundo lugar te hara falta el CDI y instalación electrica para ese motor:





Javi, estos motores da igual donde lo compres, vienen sin instalacion electrica ni cdi, a menos uqe traigan rotor.

hola dani,gracias, bayabaya putada, cuanto vale el cdi ese porque el cableado lo puedo hacer yo son 4-5 cables no este es el motor que lleva encendido daitona de esos ,si lo llego a saber me espero me pilla sin un duro ahora macho. como hay que pedir ese CDI - gracias tio vales un monton ,.-un saludo [img][/img]

Ese CDI es generico en todos los motores de pit que no lleven rotor, menos los lifan 150 y daytonas.

EN cuanto a los cables no hay problema, el problema es la ficha de empalme que entra en el CDI, no creo que la encuentres facilmente.

hola dani ,pordona soy un pesaooo otra cosa y la( bobina de alta )vale la misma no ,sinplemente es eso que me as comentado lo del cdi ,gracias un saludo,.-

De la bobina no he dicho nada, por que esa si vale de cualquier pit.

hola dani ,acabo de hablar con el de sevimotor ,y me a dicho que tengo dos occiones quitar el rotor del otro motor y colocarselo ,.- o ,.-comprar el cdi y el cableado para hacer funcionar el nuevo motor,.-que me aconsejas que haga como va mejor la moto para supermotard -con rotor- o con lo otro, e estado mirando y no vale tanto el cdi y los cables 18 euros cada cosa +portes bueno ya me dices algo vale ,.-un saludo,.-

Yo prefiero el volante magnetico, por funcionamiento (hay gente que le gustan más los rotores) y fiabilidad.

hola,pero el comportamiento de la moto no cambia no , yo quiero que tenga pitera ,y que corra claro , un saludo

Aver Javi.... Sobre este tema hay muchos post en el foro.

Evidentemente el comportamiento cambia, un rotor tienes menos peso, esto se traduce en subidas mas rapidas de vueltas pero menos inercia y el volante magnetico todo lo contrario.

javi,preguntale a vic56 por el termino medio jejejejejeej

hola dani ,muchas gracias me queda claro ,.-por mi parte queda cerrado este post,.-un saludo al foro ,.-