PARA QUE SIRVEN TORNILLOS CARBURADOR MOLKT

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Re: PARA QUE SIRVEN TORNILLOS CARBURADOR MOLKT

Mensaje por heredia el Sáb 29 Oct 2016 - 19:59

Muchas gracias por la informacion,poco a poco me voy enterando mas de las cosas,cada dia soy menos paquete jejeje.
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Re: PARA QUE SIRVEN TORNILLOS CARBURADOR MOLKT

Mensaje por heredia el Jue 3 Nov 2016 - 19:32

[img][/img]veis la bujia muy negra?
ESto es despues de carburar las altas como pone en el tutorial con bujia nueva.
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Re: PARA QUE SIRVEN TORNILLOS CARBURADOR MOLKT

Mensaje por heredia el Jue 3 Nov 2016 - 22:33

[img][/img]
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Re: PARA QUE SIRVEN TORNILLOS CARBURADOR MOLKT

Mensaje por Bouyat el Jue 3 Nov 2016 - 23:07

Yo no la veo mal
ke tal te responde la moto aora ?¿
se te a corregido el fayo ke tenias

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Re: PARA QUE SIRVEN TORNILLOS CARBURADOR MOLKT

Mensaje por heredia el Vie 4 Nov 2016 - 9:15

En bajas mejor. En altas lo poco q e probado en el garaje bien aunque al acelerar en zona media de aceleracion hace un pequeño vacio pero en altas revoluciones deja de hacerlo.
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Re: PARA QUE SIRVEN TORNILLOS CARBURADOR MOLKT

Mensaje por heredia el Vie 4 Nov 2016 - 12:57

Acabo de hacer reglaje de valvulas y ahora al probarla pegar tirones impresionantes como que se ahoga cuando aprieto fuerte el acelerador,todo esto andando con ella desde la primera marcha asta la ultima en cuanto apuro cualquier marcha tirones fuertes.en parado si la aceleras a tope y la dejas unos segundos no se queda revolucionada de seguido sino que hace bajones hace un (go go go).tambien si le doy acelerones bruscos y cortos se ahoga, esto me imagino q le entra demasiado aire?el tornillo del aire lo tengo girado 1 vuelta.
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Re: PARA QUE SIRVEN TORNILLOS CARBURADOR MOLKT

Mensaje por Bouyat el Vie 4 Nov 2016 - 13:36

Lo de los tirones te pasa desde ke le icistes el reglaje de valvulas ?¿
Antes no te acia eso con la misma carburacion ?¿
Aver si as dejado alguna valvula pisada i cuando ace compresion te exa parte dela compresion por la valvula de admision 
Si tu al acer el reglaje de valvulas lo dejas demasiado justo corres el riesgo ke se te keden pisadas i parte dela compresion i luego la esplosion se te salga por las valvulas ke no estan bien cerradas pudiendo kemar las valvulas 
Si lo dejas con demasiada olgura el motor sonara tit tit tit en la culata al pisar los balancines las valvulas i las valvulas no abriran tanto como pudieran  
Es preferible ke suene un poco los balancines a ke se keden abiertas las valvulas  por ke suene un poco no pasa nada

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Re: PARA QUE SIRVEN TORNILLOS CARBURADOR MOLKT

Mensaje por heredia el Vie 4 Nov 2016 - 16:13

los tirones ya me los hacia.solo e tocado la valvula del escape, la de arriba la e dejado como estaba.
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Re: PARA QUE SIRVEN TORNILLOS CARBURADOR MOLKT

Mensaje por Bouyat el Vie 4 Nov 2016 - 17:27

Entonces tendras ke darle mas paso de gasolina de la aguja i porbar aver si notas mejoria
Tendras ke ir probando asta ke tu notes ke mejora i luego afinarla para ke vaya perfecta

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Re: PARA QUE SIRVEN TORNILLOS CARBURADOR MOLKT

Mensaje por heredia el Mar 22 Nov 2016 - 0:46

He conseguido que la moto vaya decente pero las marchas son muy largas la tercera y cuarta son eternas no acelera lo suficiente.puede ser por reglaje de valvulas
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Re: PARA QUE SIRVEN TORNILLOS CARBURADOR MOLKT

Mensaje por Bouyat el Mar 22 Nov 2016 - 15:09

Si en primera i en segunda el motor sube bien  de vueltas no
Sera cosa de ke teines un desarroyo mu largo

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Re: PARA QUE SIRVEN TORNILLOS CARBURADOR MOLKT

Mensaje por heredia el Miér 23 Nov 2016 - 18:50

Es 3° y 4° las que son largisimas,en circuito en una recta larga no acabo de apurar 4°
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Re: PARA QUE SIRVEN TORNILLOS CARBURADOR MOLKT

Mensaje por MIT21 el Jue 24 Nov 2016 - 16:34

Te lo está diciendo Bouyat, parece que tienes el desarrollo largo. Las marchas de una pit  no se pueden acortar o alargar independientemente como en una moto de competición. Para eso habría que abrir la caja de cambios y sustituir piñones y no creo que quieras o tengas la posibilidad de hacer eso.
Para acortar el desarrollo tienes que poner un piñón más pequeño o un plato más grande. Te recomiendo que empieces por el piñón porque los cambios son más acusados. Cuenta los dientes que tiene y cámbialo por uno de un diente menor. Si no es suficiente cámbialo por otro con dos dientes menor. Si te pasas, ahora puedes jugar con el plato. Cada diente de piños equivale más o menos a 4 del plato.

Espero haberte ayudado y no liado más. Saludos
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Re: PARA QUE SIRVEN TORNILLOS CARBURADOR MOLKT

Mensaje por heredia el Vie 25 Nov 2016 - 15:22

los desarrollos que tengo son los mismo de siempre,lo digo por que deje esto de las pit bike y ahora lo e retomado y el otro dia en circuito me resulto demasiado largo 3º y 4º .antes la moto aceleraba muxo mas rapido. sera tema de carburacion?
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Re: PARA QUE SIRVEN TORNILLOS CARBURADOR MOLKT

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